કારનો પાછળનો વાઇપર આર્મ શું છે?
ઓટોમોટિવ રીઅર વાઇપર આર્મ એ ઓટોમોબાઈલના પાછળના બારીના કાચ પર સ્થાપિત વાઇપર સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેને સામાન્ય રીતે રીઅર વાઇપર આર્મ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય પાછળના વાઇપર બ્લેડને ટેકો આપવાનું છે, અને તેને મોટર ડ્રાઇવ દ્વારા કાચ પર આગળ પાછળ ફેરવવાનું છે, પાછળના બારીના કાચ પર પાણીના ટીપાં અને ગંદકી દૂર કરવાનું છે અને ખાતરી કરવાનું છે કે ડ્રાઇવરની દૃષ્ટિ સ્પષ્ટ છે.
પાછળના વાઇપર આર્મની રચના અને કાર્ય
પાછળનો વાઇપર આર્મ સામાન્ય રીતે ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિકનો બનેલો હોય છે અને વાહનના પાછળના બારીના કાચની ઉપર નિશ્ચિત હોય છે. તે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જેના કારણે વાઇપર બ્લેડ કાચ પર આગળ પાછળ ફરે છે, જેનાથી પાણીના ટીપાં અને ગંદકી દૂર થાય છે. પાછળના વાઇપર આર્મની ડિઝાઇન વાઇપર બ્લેડને પાછળના બારીના કાચની વક્ર સપાટી અનુસાર દબાણ અને કોણને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે અસરકારક વાઇપર ની ખાતરી આપે છે.
પાછળના વાઇપર આર્મની જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ
જાળવણી પછી, વાઇપર આર્મમાં મુખ્યત્વે નિયમિતપણે તેની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસવી અને વાઇપર બ્લેડ અને વાઇપર આર્મ સાફ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. જો પાછળનો વાઇપર આર્મ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા યોગ્ય રીતે કામ ન કરતો જણાય, તો તેને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. બદલતી વખતે, ચોક્કસ વાહન મોડેલ અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે નવો પાછળનો વાઇપર આર્મ વાહન સાથે સુસંગત છે અને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે.
પાછળના વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર આર્મનું મુખ્ય કાર્ય પાછળના વિન્ડશિલ્ડમાંથી વરસાદ અને ગંદકી દૂર કરવાનું છે જેથી ડ્રાઇવરને પાછળનો દૃશ્ય સ્પષ્ટ દેખાય, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો થાય. પાછળના વાઇપર આર્મને મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે તેને કાચ પર ડાબે અને જમણે ફેરવે છે જેથી સ્વચ્છ અસર પ્રાપ્ત થાય.
કાર્ય સિદ્ધાંત
પાછળનો વાઇપર આર્મ આગળના વાઇપર આર્મ જેવો જ કામ કરે છે કારણ કે તે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. મોટર વાઇપર કાર્યને સાકાર કરવા માટે રીડ્યુસર અને ફોર-લિંક મિકેનિઝમ દ્વારા ફરતી ગતિને સ્ક્રેપર આર્મની પરસ્પર ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર પાછળનો વાઇપર શરૂ કરે છે, ત્યારે મોટર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, રીડ્યુસર અને ફોર-લિંક મિકેનિઝમ ચલાવે છે, અને અંતે સ્ક્રેપર આર્મને કાચ પર સ્વિંગ કરવા અને વરસાદ અથવા ગંદકી દૂર કરવા માટે ચલાવે છે.
સ્થાપન સ્થિતિ અને ડિઝાઇન સુવિધાઓ
પાછળનો વાઇપર આર્મ સામાન્ય રીતે કારના પાછળના વિન્ડશિલ્ડ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. વિવિધ મોડેલોના ડિઝાઇન તફાવતોને કારણે, પાછળના વાઇપર આર્મની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને ડિઝાઇન પણ અલગ છે.
પાછળના વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર આર્મની નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ : ફ્યુઝ ફૂંકાયો છે કે નહીં તે તપાસો, જો તે ફૂંકાયો હોય, તો ફ્યુઝને નવા થી બદલો.
મોટર ફોલ્ટ: મોટર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં તે તપાસો, જો મોટરમાં અવાજ કે બર્નિંગ ગંધ ન હોય, તો તે નુકસાન થઈ શકે છે, મોટર બદલવાની જરૂર છે.
ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ રોડ ડિસ્લોકેટેડ : ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ રોડ ડિસ્લોકેટેડ છે કે નહીં તે તપાસવા માટે હૂડ ખોલો. જો ડિસ્લોકેશન થાય, તો તેને ફરીથી કનેક્ટ કરો.
સર્કિટ અથવા દિશા સૂચક સંયોજન સ્વીચ ખામીયુક્ત છે : સર્કિટ અથવા દિશા સૂચક સંયોજન સ્વીચ સારી સ્થિતિમાં છે કે નહીં તે તપાસો. જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો રિપેર કરો અથવા બદલો.
જૂનું કે ક્ષતિગ્રસ્ત : વાઇપર બ્લેડ જૂનું કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે તપાસો, જો જરૂરી હોય તો વાઇપર બ્લેડને નવાથી બદલો.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં ખામી : તપાસો કે ECU યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને જો જરૂરી હોય તો તેને રિપેર કરો અથવા બદલો.
નિવારણ અને જાળવણી ભલામણો:
સમયાંતરે ફ્યુઝ તપાસો : ફ્યુઝની સ્થિતિ તપાસવા માટે સમયાંતરે ફ્યુઝ બોક્સ ખોલો અને ખાતરી કરો કે તે સારી સ્થિતિમાં છે.
વાઇપર બ્લેડને સારી સ્થિતિમાં રાખો : જૂના વાઇપર બ્લેડને નિયમિતપણે તપાસો અને બદલો. દર 1-2 વર્ષે તેમને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ડ્રાય સ્ક્રેપિંગ ટાળો: વાઇપર બ્લેડ અને મોટરને નુકસાન ન થાય તે માટે વિન્ડશિલ્ડ સુકાઈ જાય ત્યારે વાઇપર શરૂ કરશો નહીં.
લ્યુબ્રિકેશન જાળવણી: ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડવા માટે વાઇપર બ્લેડના રબર ભાગમાં યોગ્ય માત્રામાં લુબ્રિકેશન તેલ ઉમેરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
