કાર ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય એ છે કે કારને તમામ operating પરેટિંગ શરતો હેઠળ યોગ્ય તાપમાનની શ્રેણીમાં રાખવાનું છે. કારની ઠંડક પ્રણાલીને હવા ઠંડક અને પાણીની ઠંડકમાં વહેંચવામાં આવે છે. કૂલિંગ માધ્યમ તરીકે હવાનો ઉપયોગ કરતી એર-કૂલ્ડ સિસ્ટમને એર-કૂલ્ડ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે, અને ઠંડક માધ્યમ તરીકે ઠંડક પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરતી જળ-કૂલ્ડ સિસ્ટમ. સામાન્ય રીતે પાણીની ઠંડક પ્રણાલીમાં પાણીનો પંપ, રેડિયેટર, ઠંડકનો ચાહક, થર્મોસ્ટેટ, વળતર ડોલ, એન્જિન બ્લોક, સિલિન્ડર હેડમાં પાણી જેકેટ અને અન્ય આનુષંગિક ઉપકરણો હોય છે. તેમાંથી, રેડિયેટર ફરતા પાણીના ઠંડક માટે જવાબદાર છે. તેના પાણીના પાઈપો અને હીટ સિંક મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, એલ્યુમિનિયમ પાણીના પાઈપો સપાટ આકારથી બનેલા હોય છે, અને ગરમીના સિંકને લહેરિયું કરવામાં આવે છે, ગરમીના વિસર્જનના પ્રભાવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પવન પ્રતિકાર નાનો હોવો જોઈએ અને ઠંડક કાર્યક્ષમતા વધારે હોવી જોઈએ. શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક હવામાં ગરમીને વિખેરી નાખવાથી ઠંડુ થાય છે, અને શીતક દ્વારા આપવામાં આવતી ગરમીને શોષીને ઠંડા હવા ગરમ થાય છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે.
ઉપયોગ અને જાળવણી
1. રેડિયેટર કોઈપણ એસિડ, આલ્કલી અથવા અન્ય કાટમાળ ગુણધર્મો સાથે સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ.
2. નરમ પાણીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને રેડિયેટર અને સ્કેલની પે generation ીના આંતરિક અવરોધને ટાળવા માટે ઉપયોગ કરતા પહેલા સખત પાણી નરમ થવું જોઈએ.
3. એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરો. રેડિયેટરના કાટને ટાળવા માટે, કૃપા કરીને નિયમિત ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત લાંબા ગાળાના એન્ટિરોસ્ટ એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરો અને રાષ્ટ્રીય ધોરણોને અનુરૂપ.
4. રેડિયેટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, કૃપા કરીને હીટ ડિસીપેશન બેલ્ટ (શીટ) ને નુકસાન ન કરો અને હીટ ડિસીપિશન ક્ષમતા અને સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે રેડિયેટરને બમ્પ ન કરો.
.
6. દૈનિક ઉપયોગમાં, પાણીનું સ્તર કોઈપણ સમયે તપાસવું જોઈએ, અને મશીનને ઠંડુ થવા માટે બંધ થયા પછી પાણી ઉમેરવું જોઈએ. પાણી ઉમેરતી વખતે, ધીરે ધીરે પાણીની ટાંકી કવર ખોલો, અને operator પરેટર વોટર ઇનલેટથી દૂર રહેવા માટે વોટર ઇનલેટથી દૂર રહેવું જોઈએ.
7. શિયાળામાં, લાંબા ગાળાના પાર્કિંગ અથવા પરોક્ષ પાર્કિંગ જેવા ઠંડકને કારણે મૂળને તોડવાથી અટકાવવા માટે, પાણીને છૂટા કરવા માટે પાણીની ટાંકી કવર અને પાણીના પ્રકાશન સ્વીચ બંધ થવું જોઈએ.
8. ફાજલ રેડિયેટરનું અસરકારક વાતાવરણ વેન્ટિલેટેડ અને સૂકા રાખવું જોઈએ.
9. વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે, વપરાશકર્તાએ રેડિયેટરના મૂળને 1 થી 3 મહિનાની અંદર સંપૂર્ણપણે સાફ કરવી જોઈએ. સફાઈ કરતી વખતે, રિવર્સ એર ઇનલેટ દિશા સાથે સ્વચ્છ પાણીથી કોગળા કરો.
10. દર 3 મહિને અથવા વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે પાણીના સ્તરના ગેજને સાફ કરવું જોઈએ, દરેક ભાગને દૂર કરવામાં આવે છે અને ગરમ પાણી અને નોન-ક ros રોઝિવ ડિટરજન્ટથી સાફ કરવામાં આવે છે.
ઉપયોગ પર નોંધો
એલએલસી (લાંબી લાઇફ શીતક) ની મહત્તમ સાંદ્રતા દરેક ક્ષેત્રના વિશિષ્ટ આજુબાજુના તાપમાન અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, એલએલસી (લાંબી લાઇફ શીતક) ને નિયમિતપણે બદલવું આવશ્યક છે.
કાર રેડિયેટર કવર સંપાદક પ્રસારણ
રેડિયેટર કવરમાં પ્રેશર વાલ્વ છે જે શીતકને દબાણ કરે છે. દબાણ હેઠળ શીતકનું તાપમાન 100 ° સે ઉપર વધે છે, જે શીતક તાપમાન અને હવાના તાપમાન વચ્ચેનો તફાવત પણ મોટો બનાવે છે. આ ઠંડક સુધારે છે. જ્યારે રેડિયેટર પ્રેશર વધે છે, ત્યારે પ્રેશર વાલ્વ ખુલે છે અને શીતકને જળાશયના મોંમાં પાછો મોકલે છે, અને જ્યારે રેડિયેટર હતાશ થાય છે, ત્યારે વેક્યુમ વાલ્વ ખુલે છે, જળાશયને શીતકને વિસર્જન કરવાની મંજૂરી આપે છે. દબાણ વધવા દરમિયાન, દબાણ વધે છે (ઉચ્ચ તાપમાન), અને વિઘટન દરમિયાન, દબાણ ઘટે છે (ઠંડક).
વર્ગીકરણ અને જાળવણી સંપાદન પ્રસારણ
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર્સને સામાન્ય રીતે પાણીની ઠંડક અને હવા ઠંડકમાં વહેંચવામાં આવે છે. એર-કૂલ્ડ એન્જિનનું ગરમીનું વિસર્જન ગરમીના વિસર્જનની અસરને પ્રાપ્ત કરવા માટે ગરમીને દૂર કરવા માટે હવાના પરિભ્રમણ પર આધાર રાખે છે. એર-કૂલ્ડ એન્જિનના સિલિન્ડર બ્લોકની બહારની રચના અને ગા ense શીટ જેવી રચનામાં બનાવવામાં આવે છે, ત્યાં એન્જિનની ગરમીના વિસર્જનની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા હીટ ડિસીપિશન એરિયામાં વધારો થાય છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા જળ-કૂલ્ડ એન્જિનોની તુલનામાં, એર-કૂલ્ડ એન્જિનોમાં હળવા વજન અને સરળ જાળવણીના ફાયદા છે.
જળ-કૂલ્ડ ગરમીનું વિસર્જન એ છે કે પાણીની ટાંકીનો રેડિયેટર એન્જિનના temperature ંચા તાપમાને શીતકને ઠંડક આપવા માટે જવાબદાર છે; પાણીના પંપનું કાર્ય એ આખી ઠંડક પ્રણાલીમાં શીતક ફેલાવવાનું છે; ચાહકનું સંચાલન રેડિયેટરને સીધા જ ફૂંકવા માટે આજુબાજુના તાપમાનનો ઉપયોગ કરે છે, જે રેડિયેટરમાં temperature ંચું તાપમાન બનાવે છે. શીતક ઠંડુ થાય છે; થર્મોસ્ટેટ શીતક પરિભ્રમણની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે. જળાશયનો ઉપયોગ શીતક સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે.
જ્યારે વાહન ચાલે છે, ધૂળ, પાંદડા અને કાટમાળ સરળતાથી રેડિયેટરની સપાટી પર રહી શકે છે, રેડિયેટર બ્લેડને અવરોધિત કરે છે અને રેડિયેટરની કામગીરીને ઘટાડે છે. આ કિસ્સામાં, અમે સાફ કરવા માટે બ્રશનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, અથવા અમે રેડિયેટર પરના સુંદરીઓને ઉડાડવા માટે હાઇ-પ્રેશર એર પંપનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.
જાળવણી
કારની અંદર હીટ ટ્રાન્સફર અને હીટ વહન ઘટક તરીકે, કાર રેડિયેટર કારમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કાર રેડિયેટરની સામગ્રી મુખ્યત્વે એલ્યુમિનિયમ અથવા કોપર છે, અને રેડિયેટર કોર તેનો મુખ્ય ઘટક છે, જેમાં શીતક હોય છે. , કાર રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. રેડિયેટરની જાળવણી અને સમારકામની વાત કરીએ તો, મોટાભાગના કાર માલિકો તેના વિશે થોડુંક જાણે છે. મને દૈનિક કાર રેડિયેટરની જાળવણી અને સમારકામ રજૂ કરવા દો.
રેડિયેટર અને પાણીની ટાંકીનો ઉપયોગ કારના હીટ ડિસીપિશન ડિવાઇસ તરીકે થાય છે. જ્યાં સુધી તેમની સામગ્રીની વાત છે, ધાતુ કાટ સામે પ્રતિરોધક નથી, તેથી નુકસાનને ટાળવા માટે એસિડ અને આલ્કલી જેવા કાટમાળ ઉકેલોના સંપર્કથી તેને ટાળવું જોઈએ. કાર રેડિએટર્સ માટે, ભરવું એ ખૂબ સામાન્ય દોષ છે. ભરાયેલાની ઘટનાને ઘટાડવા માટે, તેમાં નરમ પાણી ઇન્જેક્શન આપવું જોઈએ, અને ઇન્જેક્શન પહેલાં સખત પાણી નરમ થવું જોઈએ, જેથી સ્કેલને કારણે કાર રેડિયેટરના અવરોધને ટાળી શકાય. શિયાળામાં, હવામાન ઠંડુ હોય છે, અને રેડિયેટર સ્થિર થવું, વિસ્તૃત કરવું અને સ્થિર કરવું સરળ છે, તેથી પાણીથી ઠંડું ન થાય તે માટે એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવું જોઈએ. દૈનિક ઉપયોગમાં, પાણીનું સ્તર કોઈપણ સમયે તપાસવું જોઈએ, અને મશીન ઠંડુ થવા માટે બંધ થયા પછી પાણી ઉમેરવું જોઈએ. કાર રેડિયેટરમાં પાણી ઉમેરતી વખતે, પાણીની ટાંકી કવર ધીરે ધીરે ખોલવી જોઈએ, અને માલિક અને અન્ય ઓપરેટરોએ તેમના શરીરને પાણી ભરવા બંદરથી શક્ય તેટલું દૂર રાખવું જોઈએ, જેથી ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઉચ્ચ તાપમાન તેલ અને પાણીના આઉટલેટમાંથી ગેસને લીધે થતાં બર્ન્સને ટાળવું.
