શું તમે એર કંડિશનર ફિલ્ટર જાતે બદલવા માંગો છો પણ દિશા કેવી રીતે નક્કી કરવી તે ખબર નથી? તમને સૌથી વ્યવહારુ પદ્ધતિ શીખવો.
આજકાલ, ઓટો પાર્ટ્સની ઓનલાઈન ખરીદી શાંતિથી લોકપ્રિય બની ગઈ છે, પરંતુ મર્યાદિત પરિસ્થિતિઓને કારણે, મોટાભાગના કાર માલિકોને ઓનલાઈન એસેસરીઝ ખરીદ્યા પછી ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે ઓફલાઈન સ્ટોર્સમાં જવું પડે છે. જો કે, કેટલીક એસેસરીઝ એવી છે જે ઇન્સ્ટોલ અને ચલાવવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે, અને ઘણા કાર માલિકો હજુ પણ તે જાતે કરવાનો પ્રયાસ કરવા તૈયાર છે. રિપ્લેસમેન્ટ, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તેમાંથી એક છે.
જોકે, એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલેશન એટલું સરળ નથી જેટલું તમે વિચારો છો.
સૌ પ્રથમ, તમારે એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર એલિમેન્ટની ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન શોધવી પડશે, જે સરળ નથી, કારણ કે વિવિધ મોડેલોના એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર એલિમેન્ટની ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન ઘણીવાર શૈલીમાં અલગ હોય છે. કેટલાક વિન્ડશિલ્ડની નજીક બોનેટ હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે, કેટલાક કો-પાયલોટના ફૂટવેલની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે, અને કેટલાક કો-પાયલોટ ગ્લોવ બોક્સ (ગ્લોવ બોક્સ) ની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે...
જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશનની સમસ્યા હલ થઈ જાય, જો તમને લાગે કે તમે નવા ફિલ્ટર એલિમેન્ટને સરળતાથી બદલી શકો છો, તો તમે ખોટા છો, કારણ કે તમારે એક નવા પડકારનો પણ સામનો કરવો પડશે - ઇન્સ્ટોલેશન દિશાની પુષ્ટિ કરવી.
તમે બરાબર વાંચ્યું,
એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વની સ્થાપના માટે દિશા આવશ્યકતાઓ છે!
સામાન્ય રીતે, જ્યારે એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે ત્યારે તે બંને બાજુ અલગ અલગ હોય છે. એક બાજુ બહારના વાતાવરણના સંપર્કમાં હોય છે. ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ સમયાંતરે કર્યા પછી, આ બાજુ ધૂળ, કેટકિન્સ, પાંદડાનો કાટમાળ અને જંતુઓના મૃતદેહ જેવી ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ એકઠી કરશે, તેથી આપણે તેને "ગંદી બાજુ" કહીએ છીએ.
બીજી બાજુ એર કન્ડીશનરના એર ડક્ટમાં હવાના પ્રવાહના સંપર્કમાં છે. આ બાજુ ફિલ્ટર કરેલી હવા પસાર કરે છે, તેથી તે પ્રમાણમાં સ્વચ્છ છે, અને આપણે તેને "સ્વચ્છ બાજુ" કહીએ છીએ.
કોઈ પૂછી શકે છે કે, "ગંદી બાજુ" માટે કઈ બાજુ વાપરવી કે "સ્વચ્છ બાજુ" માટે કઈ બાજુ વાપરવી તે સરખું નથી?
હકીકતમાં, એવું નથી, કારણ કે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વો સામાન્ય રીતે બહુ-સ્તરીય ડિઝાઇન હોય છે, અને દરેક સ્તરનું ફિલ્ટરિંગ કાર્ય અલગ હોય છે. સામાન્ય રીતે, "ગંદા બાજુ" બાજુ પર ફિલ્ટર મીડિયાની ઘનતા પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, અને "સ્વચ્છ બાજુ" ની નજીક ફિલ્ટર મીડિયાની ઘનતા વધારે હોય છે. આ રીતે, "પહેલા બરછટ ગાળણક્રિયા, પછી બારીક ગાળણક્રિયા" સાકાર કરી શકાય છે, જે સ્તરીય ગાળણક્રિયા માટે અનુકૂળ છે અને વિવિધ વ્યાસના અશુદ્ધ કણોને સમાવી શકે છે, અને ફિલ્ટર તત્વની ધૂળ પકડી રાખવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ઊલટું કરવાથી શું પરિણામો આવશે?
જો આપણે ફિલ્ટર તત્વને વિપરીત રીતે સ્થાપિત કરીએ, તો "સ્વચ્છ બાજુ" પર ફિલ્ટર સામગ્રીની ઊંચી ઘનતાને કારણે, આ બાજુ બધી અશુદ્ધિઓ અવરોધિત થઈ જશે, જેથી અન્ય ફિલ્ટર સ્તરો કામ કરશે નહીં, અને એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ ધૂળ પકડી રાખવાની ક્ષમતા અને અકાળ સંતૃપ્તિ ધરાવશે.
એર કન્ડીશનર ફિલ્ટરની ઇન્સ્ટોલેશન દિશા કેવી રીતે નક્કી કરવી?
વિવિધ મોડેલોના એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વોની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને પ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિઓ અલગ અલગ હોવાને કારણે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન "ગંદી બાજુ" અને "સ્વચ્છ બાજુ" નું ઓરિએન્ટેશન પણ અલગ અલગ હોય છે. યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વના ઉત્પાદક ઇન્સ્ટોલેશન દિશા દર્શાવવા માટે ફિલ્ટર તત્વ પર તીર ચિહ્નિત કરશે, પરંતુ કેટલાક ફિલ્ટર તત્વ તીરો "UP" શબ્દથી ચિહ્નિત થયેલ છે, અને કેટલાક "AIR FLOW" શબ્દથી ચિહ્નિત થયેલ છે. આ શું છે? શું તફાવત છે?
"UP" શબ્દથી ચિહ્નિત ફિલ્ટર તત્વ માટે, તેનો અર્થ એ છે કે ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તીરની દિશા ઉપરની તરફ છે. આ પ્રકારના ચિહ્નિત ફિલ્ટર તત્વ માટે, આપણે ફક્ત તીરની પૂંછડી નીચે તરફ અને તીરની ટોચ ઉપર તરફ હોય તેવી બાજુ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.
જોકે, "એર ફ્લો" શબ્દથી ચિહ્નિત ફિલ્ટર તત્વ માટે, તીર બિંદુઓ ઇન્સ્ટોલેશન દિશા નહીં, પરંતુ હવાના પ્રવાહની દિશા છે.
ઘણા મોડેલોના એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વો આડા નહીં, પરંતુ ઊભી રીતે મૂકવામાં આવતા હોવાથી, ઉપર અથવા નીચે તરફના તીરો જ બધા મોડેલોના ફિલ્ટર તત્વોની ઇન્સ્ટોલેશન દિશા સૂચવી શકતા નથી. આ સંદર્ભમાં, ઘણા ઉત્પાદકો ઇન્સ્ટોલેશન દિશા દર્શાવવા માટે "એર ફ્લો" (હવા પ્રવાહ દિશા) ના તીરનો ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વની ઇન્સ્ટોલેશન દિશા હંમેશા સમાન હોય છે, હંમેશા "ગંદા બાજુ" માંથી હવા વહેવા દો, ફિલ્ટર કર્યા પછી, "સ્વચ્છ બાજુ" માંથી બહાર નીકળવા દો, તેથી યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન માટે ફક્ત "એર ફ્લો" તીરને એરફ્લોની દિશા સાથે સંરેખિત કરો.
તેથી, "એર ફ્લો" તીરથી ચિહ્નિત એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ સ્થાપિત કરતી વખતે, આપણે પહેલા એર-કન્ડીશનીંગ એર ડક્ટમાં હવાના પ્રવાહની દિશા શોધવી જોઈએ. આવા ફિલ્ટર તત્વોની સ્થાપના દિશા નક્કી કરવા માટે નીચેની બે વ્યાપકપણે પ્રસારિત પદ્ધતિઓ ખૂબ કઠોર નથી.
એક તો બ્લોઅરની સ્થિતિ અનુસાર નિર્ણય લેવાનો છે. બ્લોઅરની સ્થિતિ નક્કી કર્યા પછી, "એર ફ્લો" તીરને બ્લોઅરની બાજુ તરફ નિર્દેશ કરો, એટલે કે, ફિલ્ટર એલિમેન્ટ તીરની ઉપરની બાજુ એર ડક્ટમાં બ્લોઅરની બાજુ તરફ હોય છે. કારણ એ છે કે બહારની હવા પહેલા એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર એલિમેન્ટમાંથી પસાર થાય છે અને પછી બ્લોઅરમાંથી.
પરંતુ વાસ્તવમાં, આ પદ્ધતિ ફક્ત એવા મોડેલો માટે યોગ્ય છે જેમાં બ્લોઅર પાછળ એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વ સ્થાપિત થયેલ હોય છે, અને બ્લોઅર એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વ માટે સક્શન સ્થિતિમાં હોય છે. જો કે, એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર્સના ઘણા મોડેલો છે જે બ્લોઅરની સામે સ્થાપિત થાય છે. બ્લોઅર હવાને ફિલ્ટર તત્વમાં ફૂંકે છે, એટલે કે, બહારની હવા પહેલા બ્લોઅર અને પછી ફિલ્ટર તત્વમાંથી પસાર થાય છે, તેથી આ પદ્ધતિ લાગુ પડતી નથી.
બીજું એ છે કે તમારા હાથથી હવાના પ્રવાહની દિશા અનુભવો. જો કે, જ્યારે તમે ખરેખર તેનો પ્રયાસ કરશો, ત્યારે તમને મળશે કે ઘણા મોડેલો માટે હાથથી હવાના પ્રવાહની દિશા નક્કી કરવી મુશ્કેલ છે.
તો શું એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર એલિમેન્ટની ઇન્સ્ટોલેશન દિશાને યોગ્ય રીતે નક્કી કરવાનો કોઈ સરળ અને ખાતરીપૂર્વકનો રસ્તો છે?
જવાબ હા છે!
નીચે અમે તમારી સાથે શેર કરીશું.
"એર ફ્લો" તીરથી ચિહ્નિત એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ માટે, જો આપણે હવાના પ્રવાહની દિશા નક્કી કરી શકતા નથી, તો મૂળ કાર એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વને દૂર કરો અને અવલોકન કરો કે કઈ બાજુ ગંદી છે. જ્યાં સુધી તમારા મૂળ કાર ફિલ્ટર તત્વને ફક્ત બદલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, તમે તેને એક નજરમાં કહી શકો છો. .
પછી આપણે નવા ફિલ્ટર તત્વની "ગંદી બાજુ" ("એર ફ્લો" તીરની પૂંછડી બાજુ) ને મૂળ ફિલ્ટર તત્વની "ગંદી બાજુ" જેવી જ દિશામાં દિશામાન કરીએ છીએ અને તેને ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ. જો મૂળ કાર ફિલ્ટર તત્વ ખોટી દિશામાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો પણ તેની "ગંદી બાજુ" ખોટી રહેશે નહીં. બહારની હવા તરફની બાજુ હંમેશા વધુ ગંદી દેખાય છે. તેથી, એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વની ઇન્સ્ટોલેશન દિશા નક્કી કરવા માટે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ સલામત છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૨-૨૦૨૨