દોષ જાળવણી સંપાદન અને પ્રસારણ
આંચકો શોષકની સમસ્યા અથવા નિષ્ફળતા છે તે નિર્ધારિત કર્યા પછી, તપાસો કે આંચકો શોષક તેલ લિક કરે છે કે જૂનું તેલ લિકેજના નિશાન છે.
વાહનનો આંચકો શોષક
ઓઇલ સીલ વોશર અને સીલિંગ વોશર તૂટી અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને તેલ સંગ્રહ સિલિન્ડર કવર અખરોટ છૂટક છે. ઓઇલ સીલ અને સીલિંગ વોશર નુકસાન અને અમાન્ય થઈ શકે છે, અને સીલને નવા સાથે બદલવામાં આવશે. જો તેલ લિકેજ હજી પણ દૂર કરી શકાતું નથી, તો આંચકો શોષક ખેંચો. જો તમને હેરપિન અથવા અલગ વજન લાગે છે, તો આગળ તપાસો કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે કે નહીં, શું આંચકો શોષકનો પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયા વળેલું છે, અને પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયા અને સિલિન્ડર બેરલની સપાટી પર સ્ક્રેચેસ અથવા ખેંચાણના નિશાન છે કે કેમ.
જો આંચકો શોષક પાસે કોઈ તેલ લિકેજ નથી, તો તપાસો કે આંચકો શોષક કનેક્ટિંગ પિન, કનેક્ટિંગ સળિયા, કનેક્ટિંગ હોલ, રબર બુશિંગ, વગેરેને નુકસાન, ડિસોલ્ડર, તિરાડ અથવા પડતા પડ્યા છે કે નહીં. જો ઉપરોક્ત નિરીક્ષણ સામાન્ય છે, તો આંચકો શોષકને વધુ ડિસએસેમ્બલ કરો, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનો યોગ્ય અંતર ખૂબ મોટો છે કે કેમ તે તપાસો, શું સિલિન્ડર બેરલ તાણવાળું છે, વાલ્વ સીલ સારી છે કે કેમ, વાલ્વ ડિસ્ક વાલ્વ સીટ સાથે ચુસ્ત રીતે બંધબેસે છે કે નહીં, શું આંચકો શોષણનું વિસ્તરણ વસંત ખૂબ નરમ છે કે તૂટેલું છે. પરિસ્થિતિ અનુસાર ભાગોને ગ્રાઇન્ડીંગ કરીને અથવા બદલીને તેને સમારકામ કરો.
આ ઉપરાંત, આંચકો શોષક વાસ્તવિક ઉપયોગમાં અવાજ કરશે, જે મુખ્યત્વે આંચકો શોષક અને પાંદડાની વસંત, ફ્રેમ અથવા શાફ્ટ, નુકસાન અથવા રબર પેડથી નુકસાન, આંચકો શોષક ધૂળના સિલિન્ડર અને અપૂરતા તેલના વિરૂપતા વચ્ચેના ટક્કર દ્વારા થાય છે. કારણો શોધી કા .વા જોઈએ અને સમારકામ કરવું જોઈએ.
આંચકો શોષકનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કર્યા પછી, કાર્યકારી પ્રદર્શન પરીક્ષણ વિશેષ પરીક્ષણ બેંચ પર હાથ ધરવામાં આવશે. જ્યારે પ્રતિકાર આવર્તન 100 ± 1 મીમી હોય, ત્યારે તેના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોક અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો પ્રતિકાર નિયમોને પૂર્ણ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોકમાં મુક્તિ CAL091 નો મહત્તમ પ્રતિકાર 2156 ~ 2646N છે, અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 392 ~ 588N છે; ડોંગફેંગ વાહનના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 2450 ~ 3038N છે, અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 490 ~ 686 એન છે. જો ત્યાં કોઈ પરીક્ષણની સ્થિતિ ન હોય, તો આપણે એક પ્રયોગમૂલક પદ્ધતિ પણ અપનાવી શકીએ છીએ, એટલે કે, આંચકા શોષકની નીચલી રિંગમાં લોખંડની લાકડી દાખલ કરો, બંને પગથી બંને છેડા પર પગલું, બંને હાથથી ઉપલા રિંગને પકડો અને તેને 2 ~ 4 વખત આગળ અને પાછળ ખેંચો. જ્યારે ખેંચીને, પ્રતિકાર ખૂબ મોટો હોય છે, અને નીચે દબાવતી વખતે તે મજૂર નથી. તદુપરાંત, સમારકામ પહેલાંની તુલનામાં તાણ પ્રતિકાર પુન recovered પ્રાપ્ત થયો છે, ખાલી થવાની ભાવના વિના, તે સૂચવે છે કે આંચકો શોષક મૂળભૂત રીતે સામાન્ય છે
