ખામી જાળવણી સંપાદન અને પ્રસારણ
શોક શોષકમાં કોઈ સમસ્યા અથવા નિષ્ફળતા છે તે નક્કી કર્યા પછી, તપાસો કે શોક શોષક તેલ લીક કરે છે કે જૂના તેલ લીકેજના નિશાન છે.
વાહનનો શોક શોષક
ઓઇલ સીલ વોશર અને સીલિંગ વોશર તૂટેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર કવર નટ ઢીલું છે. ઓઇલ સીલ અને સીલિંગ વોશર ક્ષતિગ્રસ્ત અને અમાન્ય હોઈ શકે છે, અને સીલને નવા સાથે બદલવામાં આવશે. જો તેલ લિકેજ હજુ પણ દૂર કરી શકાતું નથી, તો શોક શોષકને બહાર કાઢો. જો તમને હેરપિન અથવા અલગ વજન લાગે છે, તો વધુ તપાસો કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે કે નહીં, શોક શોષકનો પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ વળેલો છે કે નહીં, અને પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ અને સિલિન્ડર બેરલની સપાટી પર સ્ક્રેચ અથવા ખેંચાણના નિશાન છે કે નહીં.
જો શોક શોષકમાં તેલ લીકેજ ન હોય, તો તપાસો કે શોક શોષક કનેક્ટિંગ પિન, કનેક્ટિંગ રોડ, કનેક્ટિંગ હોલ, રબર બુશિંગ વગેરે ક્ષતિગ્રસ્ત, ડિસોલ્ડર, તિરાડ અથવા પડી ગયા છે. જો ઉપરોક્ત નિરીક્ષણ સામાન્ય હોય, તો શોક શોષકને વધુ ડિસએસેમ્બલ કરો, તપાસો કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનું ફિટ ગેપ ખૂબ મોટું છે કે નહીં, સિલિન્ડર બેરલ તાણાયેલું છે કે નહીં, વાલ્વ સીલ સારી છે કે નહીં, વાલ્વ ડિસ્ક વાલ્વ સીટ સાથે ચુસ્તપણે ફિટ થાય છે કે નહીં, અને શોક શોષકનું એક્સટેન્શન સ્પ્રિંગ ખૂબ નરમ કે તૂટેલું છે કે નહીં. પરિસ્થિતિ અનુસાર ભાગોને ગ્રાઇન્ડ કરીને અથવા બદલીને તેને રિપેર કરો.
વધુમાં, શોક શોષક વાસ્તવિક ઉપયોગમાં અવાજ કરશે, જે મુખ્યત્વે શોક શોષક અને લીફ સ્પ્રિંગ, ફ્રેમ અથવા શાફ્ટ વચ્ચે અથડામણ, રબર પેડને નુકસાન અથવા પડી જવાથી, શોક શોષક ડસ્ટ સિલિન્ડરનું વિકૃતિકરણ અને અપૂરતું તેલ હોવાને કારણે થાય છે. કારણો શોધીને તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ.
શોક શોષકનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કર્યા પછી, કાર્યકારી પ્રદર્શન પરીક્ષણ ખાસ પરીક્ષણ બેન્ચ પર હાથ ધરવામાં આવશે. જ્યારે પ્રતિકાર આવર્તન 100 ± 1mm હોય, ત્યારે તેના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોક અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો પ્રતિકાર નિયમોનું પાલન કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, એક્સટેન્શન સ્ટ્રોકમાં લિબરેશન cal091 નો મહત્તમ પ્રતિકાર 2156 ~ 2646n છે, અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 392 ~ 588n છે; ડોંગફેંગ વાહનના એક્સટેન્શન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 2450 ~ 3038n છે, અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 490 ~ 686n છે. જો કોઈ પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓ ન હોય, તો આપણે એક પ્રયોગમૂલક પદ્ધતિ પણ અપનાવી શકીએ છીએ, એટલે કે, શોક શોષકના નીચલા રિંગમાં લોખંડનો સળિયો દાખલ કરો, બંને પગથી બંને છેડા પર પગ મુકો, બંને હાથથી ઉપલા રિંગને પકડી રાખો અને તેને 2 ~ 4 વખત આગળ પાછળ ખેંચો. ઉપર ખેંચતી વખતે, પ્રતિકાર ખૂબ મોટો હોય છે, અને નીચે દબાવતી વખતે તે કપરું નથી. વધુમાં, સમારકામ પહેલાંની સરખામણીમાં તાણ પ્રતિકાર પાછો આવ્યો છે, ખાલીપણાની લાગણી વિના, તે સૂચવે છે કે આંચકો શોષક મૂળભૂત રીતે સામાન્ય છે.
