ખામી જાળવણી સંપાદન અને પ્રસારણ
આંચકા શોષકમાં કોઈ સમસ્યા અથવા નિષ્ફળતા છે તે નક્કી કર્યા પછી, તપાસો કે આંચકા શોષક તેલ લીક કરે છે કે જૂના તેલના લીકેજના નિશાન છે.
વાહનનું શોક શોષક
ઓઇલ સીલ વોશર અને સીલિંગ વોશર તૂટેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર કવર નટ ઢીલું છે. ઓઇલ સીલ અને સીલિંગ વોશર ક્ષતિગ્રસ્ત અને અમાન્ય હોઈ શકે છે અને સીલને નવી સાથે બદલવામાં આવશે. જો તેલ લિકેજ હજુ પણ દૂર કરી શકાતું નથી, તો આંચકા શોષકને બહાર કાઢો. જો તમને હેરપિન અથવા અલગ વજન લાગે છે, તો આગળ તપાસો કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે કે કેમ, શોક શોષકનો પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયો વળેલો છે કે કેમ અને પિસ્ટનની સપાટી પર સ્ક્રેચ અથવા ખેંચવાના નિશાન છે કે કેમ. કનેક્ટિંગ રોડ અને સિલિન્ડર બેરલ.
જો શોક શોષકમાં ઓઈલ લીકેજ ન હોય તો તપાસો કે શોક શોષક કનેક્ટીંગ પિન, કનેક્ટીંગ રોડ, કનેક્ટીંગ હોલ, રબર બુશીંગ વગેરે ક્ષતિગ્રસ્ત, ડીસોલ્ડર, તિરાડ અથવા પડી ગયા છે કે કેમ. જો ઉપરોક્ત તપાસ સામાન્ય હોય, તો શોક શોષકને વધુ ડિસએસેમ્બલ કરો, તપાસો કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચે ફિટ ગેપ ખૂબ મોટો છે કે કેમ, સિલિન્ડર બેરલ તાણયુક્ત છે કે કેમ, વાલ્વ સીલ સારી છે કે કેમ, વાલ્વ ડિસ્ક સાથે ચુસ્તપણે ફિટ છે કે કેમ. વાલ્વ સીટ, અને શોક શોષકની એક્સ્ટેંશન સ્પ્રિંગ ખૂબ નરમ છે કે તૂટેલી છે. પરિસ્થિતિ અનુસાર ભાગોને ગ્રાઇન્ડ કરીને અથવા બદલીને તેનું સમારકામ કરો.
આ ઉપરાંત, આંચકા શોષક વાસ્તવિક ઉપયોગમાં અવાજ કરશે, જે મુખ્યત્વે આંચકા શોષક અને લીફ સ્પ્રિંગ, ફ્રેમ અથવા શાફ્ટ વચ્ચેની અથડામણ, રબર પેડને નુકસાન અથવા નીચે પડવાથી, આંચકા શોષકની વિકૃતિને કારણે થાય છે. ડસ્ટ સિલિન્ડર અને અપૂરતું તેલ. કારણો શોધી કાઢવું જોઈએ અને તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ.
આંચકા શોષકનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કર્યા પછી, કાર્યકારી પ્રદર્શન પરીક્ષણ વિશેષ પરીક્ષણ બેન્ચ પર હાથ ધરવામાં આવશે. જ્યારે પ્રતિકારક આવર્તન 100 ± 1mm હોય, ત્યારે તેના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોક અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો પ્રતિકાર નિયમોને પૂર્ણ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોકમાં લિબરેશન cal091 નો મહત્તમ પ્રતિકાર 2156 ~ 2646n છે, અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 392 ~ 588n છે; ડોંગફેંગ વાહનના એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 2450 ~ 3038n છે અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકનો મહત્તમ પ્રતિકાર 490 ~ 686n છે. જો ત્યાં કોઈ પરીક્ષણ શરતો ન હોય તો, અમે પ્રયોગમૂલક પદ્ધતિ પણ અપનાવી શકીએ છીએ, એટલે કે, આંચકા શોષકની નીચેની રિંગમાં લોખંડનો સળિયો દાખલ કરો, બંને પગથી બંને છેડા પર પગ મુકો, બંને હાથથી ઉપરની વીંટી પકડીને તેને પાછી ખેંચો. અને આગળ 2 ~ 4 વખત. ઉપર ખેંચતી વખતે, પ્રતિકાર ખૂબ મોટો હોય છે, અને નીચે દબાવતી વખતે તે કપરું નથી. તદુપરાંત, રિપેર પહેલાંની સરખામણીમાં તાણ પ્રતિકાર પુનઃપ્રાપ્ત થયો છે, ખાલીપણાની ભાવના વિના, તે સૂચવે છે કે આઘાત શોષક મૂળભૂત રીતે સામાન્ય છે.
