બેટરી એ કારનો અનિવાર્ય ભાગ છે, જનરેટર અથવા કોઈ આઉટપુટમાં સ્થિર લો-વોલ્ટેજ વીજ પુરવઠો તરીકેની બેટરી વાહનને વીજ સપ્લાય કરી શકે છે; જ્યારે બળતણ વાહન એન્જિન શરૂ કરે છે, ત્યારે તે સ્ટાર્ટરને મજબૂત પ્રારંભિક પ્રવાહ પ્રદાન કરી શકે છે. મોટાભાગની કાર કંપનીઓ બેટરીને આગળની કેબિનમાં મૂકે છે, જેથી કારને ખાડાડીવાળા રસ્તા દરમિયાન નુકસાન ન થાય તે માટે, કુદરતી રીતે બેટરી ટ્રે પ્રોટેક્શનની સ્માર્ટ સ્ટ્રક્ચરની જરૂર હોય છે.
બેટરી ટ્રેની વર્તમાન ડિઝાઇન યોજના માટે, હાલની તકનીકીનો ગેરલાભ ફક્ત બેટરીને ઠીક કરવા માટે સંબંધિત બેટરી લાકડીનો ઉપયોગ કરવા માટે છે, જે બેટરીની સ્થિતિને અસરકારક રીતે નક્કી કરી શકતી નથી, અને બેટરીની એસેમ્બલીમાં ચોક્કસ ડિગ્રી રેન્ડમનેસ હોય છે, જે માસ એસેમ્બલીની ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે. આ ઉપરાંત, ફંક્શન પ્રમાણમાં સરળ છે, ફિક્સ વાયરિંગ હાર્નેસ, પાઈપો, ઇલેક્ટ્રિકલ બ and ક્સ અને વીડીસી માટે આગળની કેબિનમાં સહાય પ્રદાન કરી શકતું નથી.
