ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકનું સંચાલન એન્જિન શીતક તાપમાન સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેમાં સામાન્ય રીતે બે-તબક્કાની ગતિ હોય છે, 90 ℃ ઓછી ગતિ અને 95 ℃ હાઇ સ્પીડ. આ ઉપરાંત, જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક (કન્ડેન્સર તાપમાન અને રેફ્રિજન્ટ ફોર્સ કંટ્રોલ) ના સંચાલન પણ નિયંત્રિત કરશે. તેમાંથી, સિલિકોન ઓઇલ ક્લચ કૂલિંગ ચાહક સિલિકોન તેલની થર્મલ વિસ્તરણ લાક્ષણિકતાઓને કારણે ચાહકને ફેરવવા માટે ચલાવી શકે છે; યુટિલિટી મોડેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચના હીટ ડિસીપિશન ચાહક સાથે સંબંધિત છે, જે ચાહકને વાજબી રીતે ચલાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે. ઝુફેંગનો ફાયદો એ છે કે જ્યારે એન્જિનને ઠંડુ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે જ તે ચાહકને ચલાવે છે, જેથી શક્ય તેટલું એન્જિનની energy ર્જાની ખોટ ઓછી થાય
ઓટોમોબાઈલ ચાહક પાણીની ટાંકીની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે (એન્જિનના ડબ્બાની નજીક હોઈ શકે છે). જ્યારે તે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે પાણીને પાણીની ટાંકીની આગળથી ખેંચે છે; જો કે, ત્યાં પાણીની ટાંકી (બહાર) ની સામે ચાહકોના વ્યક્તિગત મોડેલો પણ છે, જે પાણીની ટાંકી ખોલવામાં આવે છે ત્યારે તે પવનને ફૂંકાય છે. ચાહક પાણીના તાપમાન અનુસાર આપમેળે શરૂ થાય છે અથવા અટકે છે. જ્યારે વાહનની ગતિ ઝડપી હોય છે, ત્યારે વાહનના આગળ અને પાછળના ભાગ વચ્ચે હવાનું દબાણનો તફાવત ચોક્કસ સ્તરે પાણીનું તાપમાન જાળવવા માટે ચાહક તરીકે કામ કરવા માટે પૂરતું છે. તેથી, ચાહક આ સમયે કામ કરી શકતો નથી.
ચાહક ફક્ત પાણીની ટાંકીનું તાપમાન ઘટાડવાનું કામ કરે છે
પાણીની ટાંકીનું તાપમાન બે પાસાઓથી પ્રભાવિત થાય છે. એક એન્જિન બ્લોક અને ગિયરબોક્સનું ઠંડક એર કંડિશનર છે. કન્ડેન્સર અને પાણીની ટાંકી એક સાથે નજીક છે. કન્ડેન્સર સામે છે અને પાણીની ટાંકી પાછળ છે. એર કન્ડીશનર એ કારમાં પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર સિસ્ટમ છે. જો કે, એર કન્ડીશનીંગ સ્વીચની શરૂઆત નિયંત્રણ એકમને સિગ્નલ આપશે. મોટા ચાહકને સહાયક ચાહક કહેવામાં આવે છે. વિવિધ ગતિથી પ્રારંભ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકને નિયંત્રિત કરવા માટે થર્મલ સ્વીચ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક નિયંત્રણ એકમ 293293 માં સિગ્નલ પ્રસારિત કરે છે. હાઇ સ્પીડ અને ઓછી ગતિની અનુભૂતિ ખૂબ જ સરળ છે. હાઇ સ્પીડ પર કોઈ કનેક્ટિંગ રેઝિસ્ટન્સ નથી, અને બે રેઝિસ્ટર ઓછી ગતિએ શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે (સમાન સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ એર કન્ડીશનીંગના હવાના જથ્થાને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે).
