ઉચ્ચ ગુણવત્તાની Saic Maxus V80 બ્રાન્ડ એર ફિલ્ટર C00032808

1. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, એર ફિલ્ટર અને એન્જિન ઇનલેટ પાઇપ વચ્ચે ફ્લેંજ, રબર પાઇપ કનેક્શન અથવા ડાયરેક્ટ કનેક્શન અપનાવવામાં આવ્યું હોય, તે હવાના લિકેજને રોકવા માટે ચુસ્ત અને ભરોસાપાત્ર હોવું આવશ્યક છે, અને ફિલ્ટર તત્વના બંને છેડા પર રબરના ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ. ;એર ફિલ્ટર કવરને ફિક્સ કરવા માટેના પાંખના અખરોટને પેપર ફિલ્ટર તત્વને કચડી નાખવાનું ટાળવા માટે ખૂબ કડક કરી શકાતું નથી.

2. જાળવણી દરમિયાન, પેપર ફિલ્ટર તત્વને તેલમાં સાફ કરવું જોઈએ નહીં, અન્યથા પેપર ફિલ્ટર તત્વ નિષ્ફળ જશે અને ઉડતી અકસ્માતો સર્જવી સરળ છે.જાળવણી દરમિયાન, કાગળના ફિલ્ટર તત્વની સપાટી સાથે જોડાયેલ ધૂળ અને ગંદકીને દૂર કરવા માટે માત્ર વાઇબ્રેશન પદ્ધતિ, સોફ્ટ બ્રશિંગ પદ્ધતિ (તેના ફોલ્ડ્સ સાથે બ્રશ) અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એર બેક બ્લોઇંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.બરછટ ફિલ્ટર માટે, ધૂળ એકત્રિત કરવાના ભાગ, બ્લેડ અને સાયક્લોન પાઇપ પરની ધૂળ સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.જો તે દરેક વખતે કાળજીપૂર્વક જાળવવામાં આવે તો પણ, પેપર ફિલ્ટર તત્વ તેના મૂળ પ્રદર્શનને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરી શકતું નથી, અને તેની એર ઇનલેટ પ્રતિકાર વધશે.તેથી, સામાન્ય રીતે, જ્યારે પેપર ફિલ્ટર ઘટકને ચોથા જાળવણીની જરૂર હોય, ત્યારે તેને નવા ફિલ્ટર તત્વ સાથે બદલવું જોઈએ.જો ફિલ્ટર પેપર અને અંતિમ કવર વચ્ચે પેપર ફિલ્ટર તત્વ તૂટેલું, છિદ્રિત અથવા ડીગમ કરેલ હોય, તો તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.

3. ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે, પેપર કોર એર ફિલ્ટરને વરસાદથી ભીના થવાથી સખત રીતે અટકાવવું જરૂરી છે, કારણ કે એકવાર પેપર કોર મોટી માત્રામાં પાણી શોષી લે છે, તે હવાના ઇનલેટ પ્રતિકારમાં ઘણો વધારો કરશે અને મિશનને ટૂંકું કરશે.વધુમાં, પેપર કોર એર ફિલ્ટર તેલ અને આગના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં.

4. કેટલાક વાહનોના એન્જિન ચક્રવાત એર ફિલ્ટરથી સજ્જ છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વના અંતે પ્લાસ્ટિક કવર એ ડિફ્લેક્ટર છે.કવર પરના બ્લેડ હવાને ફેરવે છે.80% ધૂળ કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ અલગ કરવામાં આવે છે અને ધૂળ એકત્ર કરતા કપમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વ સુધી પહોંચતી ધૂળ શ્વાસમાં લેવાયેલી ધૂળના 20% છે, અને કુલ ગાળણ કાર્યક્ષમતા લગભગ 99.7% છે.તેથી, ચક્રવાત એર ફિલ્ટરને જાળવી રાખતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વ પર પ્લાસ્ટિક ડિફ્લેક્ટર ચૂકી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો.