મુખ્ય કાર્ય એ લોડ સહન કરવું અને હબના પરિભ્રમણ માટે સચોટ માર્ગદર્શન આપવાનું છે. તે બંને અક્ષીય લોડ અને રેડિયલ લોડ ધરાવે છે. તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. પરંપરાગત ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ બેરિંગ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અથવા બોલ બેરિંગ્સના બે સેટથી બનેલું છે. બેરિંગની ઇન્સ્ટોલેશન, ઓઇલિંગ, સીલિંગ અને ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ ઓટોમોબાઈલ પ્રોડક્શન લાઇન પર હાથ ધરવામાં આવે છે. આ માળખું ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીમાં ભેગા થવું મુશ્કેલ બનાવે છે, cost ંચી કિંમત અને નબળી વિશ્વસનીયતા. તદુપરાંત, જ્યારે ઓટોમોબાઈલ જાળવણી બિંદુ પર જાળવવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગને સાફ, તેલયુક્ત અને ગોઠવવાની જરૂર છે. હબ બેરિંગ યુનિટ પ્રમાણભૂત કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગના આધારે વિકસિત થાય છે. તે બેરિંગ્સના બે સેટને એકીકૃત કરે છે. તેમાં સારી એસેમ્બલી કામગીરીના ફાયદા છે, ક્લિઅરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ, હળવા વજન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, મોટી લોડ ક્ષમતા, સીલબંધ બેરિંગ્સ માટે પૂર્વ લોડિંગ ગ્રીસ, બાહ્ય હબ સીલિંગને બાદ કરતા અને જાળવણીથી મુક્ત. તેનો ઉપયોગ કારમાં વ્યાપકપણે કરવામાં આવ્યો છે, તેમાં ટ્રક્સમાં ધીમે ધીમે તેની એપ્લિકેશનને વિસ્તૃત કરવાનો વલણ પણ છે.
