ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક એક્શન
ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્કનું મુખ્ય કાર્ય ઘર્ષણ સપાટી પૂરી પાડવાનું, બ્રેક કેલિપર દ્વારા બ્રેક ડિસ્કને ક્લેમ્પ કરવાનું, બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરવાનું છે, જેનાથી વાહન ધીમું થાય છે અથવા બંધ થાય છે.
બ્રેક ડિસ્ક એક ગોળાકાર પ્લેટ છે જે વાહન ચાલતી વખતે ફરે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ દબાવશે, ત્યારે બ્રેક કેલિપર્સ બ્રેક ડિસ્કને ક્લેમ્પ કરશે અને ઘર્ષણનો ઉપયોગ કરીને વાહનની ગતિ ઊર્જાને ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરશે, આમ બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થશે.
ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક કેવી રીતે કામ કરે છે
બ્રેક ડિસ્ક, બ્રેક કેલિપર્સ વડે ડિસ્ક ફેસને ક્લેમ્પ કરીને બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે. બ્રેક કેલિપરમાં રહેલા પિસ્ટનને બ્રેક ઓઇલના દબાણથી દબાણ કરવામાં આવે છે, જેનાથી બ્રેક ડિસ્કને ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, જેનાથી ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય છે, જેનાથી વાહન ધીમું પડે છે અથવા બંધ થઈ જાય છે.
ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્કનું મહત્વ
ઓટોમોબાઈલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં આગળની બ્રેક ડિસ્ક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે વાહનને ધીમું કરવા અથવા તેને રોકવા માટે જરૂરી ઘર્ષણ પૂરું પાડે છે એટલું જ નહીં, તે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગમાં પણ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. આગળની બ્રેક ડિસ્કની ઘસારાની સ્થિતિ વાહનની બ્રેકિંગ અસર અને સલામતી પર સીધી અસર કરે છે. જો આગળની બ્રેક ડિસ્ક ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગઈ હોય અથવા ખરાબ થઈ ગઈ હોય, તો બ્રેકિંગ અંતર લંબાઈ શકે છે, બ્રેકિંગ અસર નબળી પડી શકે છે અને સલામતી અકસ્માત પણ થઈ શકે છે.
જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણો
ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્કના રિપ્લેસમેન્ટ માપદંડમાં બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ, ઘસારાની સ્થિતિ અને તિરાડો અથવા વિકૃતિની હાજરી તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક ઘસારાની જાડાઈ અથવા તિરાડો, વિકૃતિ વગેરેની મર્યાદા સુધી પહોંચે છે ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર પડે છે. વધુમાં, બ્રેક ડિસ્ક સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેની જાડાઈ અને ઘસારોનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરવું એ ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે.
ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક ફેલ્યોર વિવિધ લક્ષણો સાથે આવી શકે છે, જેમાં અસામાન્ય બ્રેક અવાજ, બ્રેક ઝીટર, બ્રેક હીટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ લક્ષણો સામાન્ય રીતે બ્રેક ડિસ્કના ઘસારો, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અથવા ગુણવત્તા સમસ્યાઓને કારણે થાય છે.
બ્રેક ડિસ્ક નિષ્ફળતાનું ચોક્કસ પ્રદર્શન અને કારણ
અસામાન્ય બ્રેક અવાજ : બ્રેક ડિસ્કની ધાર ઉંચી થઈ જવા અથવા ખોટા પ્રકારના બ્રેક પેડ્સ જેવી સમસ્યાઓ બ્રેક મારતી વખતે "સઝલિંગ" અથવા "ક્લોમ્પિંગ"નું કારણ બની શકે છે. જ્યારે બ્રેક પેડ્સ મર્યાદા સુધી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે તે બ્લેકબોર્ડ પરના નખ જેવો "સઝલિંગ" અવાજ કરશે.
બ્રેક જીટર : વિકૃત અથવા અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી બ્રેક ડિસ્ક બ્રેકિંગ કરતી વખતે હાઇ-ફ્રિકવન્સી પેડલ અથવા બોડી જીટરનું કારણ બની શકે છે. બ્રેક ડિસ્કનો વધુ પડતો રનઆઉટ પણ આ સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે.
બ્રેક ફીવર : વારંવાર અને સતત બ્રેક ઓપરેશન, અપૂરતી બ્રેક ડિસ્ક ક્લિયરન્સ અથવા વધુ પડતા ઘસારાને કારણે બ્રેક ડિસ્કનું તાપમાન વધી શકે છે, આ ઘટનાને બ્રેક ડિસ્ક ફીવર કહેવામાં આવે છે.
ખામી નિદાન અને ઉકેલ
બ્રેક ડિસ્કની સરળતા તપાસો: જો બ્રેક ડિસ્કની ધાર 1 મીમીથી વધુ ઉંચી થઈ જાય, તો બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક પેડ્સ બદલવાની જરૂર છે. માપન માટે સહાયક તરીકે સિક્કોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
ભાગોને સમાયોજિત કરવા અને બદલવા : જે ભાગો અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે તેમને સમાયોજિત કરવા અથવા બદલવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, હબ રનઆઉટને સમાયોજિત કરો, ખાતરી કરો કે બ્રેક ડિસ્ક યોગ્ય રીતે કડક છે, અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સિસ્ટમ ભાગોને બદલો.
નિયમિત જાળવણી: જાળવણીની અવગણનાને કારણે થતી નિષ્ફળતાઓને ટાળવા માટે ઘસાઈ ગયેલા ભાગોનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને ફેરબદલ સુનિશ્ચિત કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
