કાર થર્મોસ્ટેટ શું છે?
કાર થર્મોસ્ટેટ્સ કારની ઠંડક પ્રણાલીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. શીતકના પ્રવાહ માર્ગને બુદ્ધિપૂર્વક નિયંત્રિત કરીને, તે ખાતરી કરે છે કે એન્જિન હંમેશા શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે. થર્મોસ્ટેટ એ એક વાલ્વ છે જે શીતકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. તેનો મુખ્ય ઘટક તાપમાન-સંવેદનશીલ તત્વ છે, જે ઓટોમોબાઈલમાં સ્વચાલિત નિયમન વાલ્વ જેવું જ છે.
પ્રકારો અને કાર્યો
થર્મોસ્ટેટ્સના ઘણા પ્રકારો છે, જેમાં બેલો, બાયમેટલ શીટ્સ અને થર્મિસ્ટર થર્મોસ્ટેટ્સનો સમાવેશ થાય છે. બેલો થર્મોસ્ટેટ તાપમાન સેન્સર અને બેલો સ્ટ્રક્ચર દ્વારા તાપમાનમાં ફેરફાર અનુભવે છે, બાયમેટલ શીટ થર્મોસ્ટેટ બાયમેટલ શીટના વિકૃતિ દ્વારા સંપર્કના ઉદઘાટન અને બંધને નિયંત્રિત કરે છે, અને થર્મિસ્ટર થર્મોસ્ટેટ પ્રતિકાર મૂલ્યમાં ફેરફાર દ્વારા કોમ્પ્રેસર સર્કિટના ઓન-ઓફને નિયંત્રિત કરે છે.
સ્થાપન સ્થિતિ અને કાર્ય
થર્મોસ્ટેટ સામાન્ય રીતે કૂલિંગ સિસ્ટમના વોટર ચેનલ પર સ્થાપિત થાય છે અને શીતકના કદ અને પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરે છે. શીતક ચક્ર નાના ચક્ર અને મોટા ચક્રમાં વિભાજિત થાય છે, અને થર્મોસ્ટેટ શીતકના પ્રવાહ માર્ગને નિયંત્રિત કરીને એન્જિનના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે થર્મોસ્ટેટ બંધ હોય છે, ત્યારે શીતક ફક્ત નાના ચક્રમાં જ વહેતું રહે છે, અને જ્યારે થર્મોસ્ટેટ ચાલુ હોય છે, ત્યારે શીતક મોટા ચક્રમાં પરિભ્રમણ કરી શકાય છે.
ખામીના અભિવ્યક્તિઓ અને શોધ પદ્ધતિઓ
થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે ત્રણ સ્થિતિમાં પ્રગટ થાય છે: સંપૂર્ણપણે બંધ, સંપૂર્ણપણે ચાલુ અને અટકી જવાથી. સંપૂર્ણપણે બંધ થવાથી એન્જિન વધુ ગરમ થશે, સંપૂર્ણપણે ખોલવાથી એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું થશે, અને અટકી જવાથી તાપમાન અસ્થિર થશે. થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે કે નહીં તે તપાસવા માટે, તમે ઉપરના અને નીચેના પાણીના પાઈપોના તાપમાનમાં ફેરફારને સ્પર્શ કરીને નક્કી કરી શકો છો.
ઓટોમોબાઈલ થર્મોસ્ટેટનું મુખ્ય કાર્ય શીતકના પ્રવાહ માર્ગને સમાયોજિત કરવાનું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ગરમીને કાર્યક્ષમ રીતે દૂર કરી શકે. ખાસ કરીને, શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગને નિયંત્રિત કરીને, થર્મોસ્ટેટ એન્જિનને કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન ઝડપથી ગરમ થવા અને સ્થિર કામગીરી દરમિયાન યોગ્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન જાળવવા સક્ષમ બનાવે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
થર્મોસ્ટેટની અંદર તાપમાન પ્રત્યે સંવેદનશીલ તત્વ હોય છે, સામાન્ય રીતે પેરાફિન સામગ્રી. જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે શીતકનું તાપમાન ઓછું હોય છે, પેરાફિન ઘન રહે છે, અને થર્મોસ્ટેટ રેડિયેટરમાં શીતક પ્રવાહ ચેનલ બંધ કરે છે, જેનાથી શીતક સીધા એન્જિન બ્લોક અથવા સિલિન્ડર હેડ વોટર જેકેટમાં પંપ દ્વારા વહે છે, જેનાથી એન્જિનનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન ચોક્કસ તાપમાન (સામાન્ય રીતે લગભગ 85 ડિગ્રી) સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પેરાફિન ઓગળવાનું શરૂ થાય છે, થર્મોસ્ટેટ ધીમે ધીમે ખુલે છે, અને શીતક ગરમીને દૂર કરવા માટે રેડિયેટરમાં વ્યાપકપણે ફરવાનું શરૂ કરે છે, જેનાથી ઠંડકની તીવ્રતા નિયંત્રિત થાય છે અને ખાતરી થાય છે કે એન્જિન હંમેશા યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્યરત છે.
ખામી અસર
જો થર્મોસ્ટેટ ખરાબ થાય છે, જેમ કે યોગ્ય રીતે ચાલુ કે બંધ ન થાય, તો તે નીચેની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે:
એન્જિન ઓવરહિટીંગ : જો થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે ચાલુ ન થાય અને શીતક ગરમીને દૂર કરવા માટે રેડિયેટરમાંથી પસાર ન થાય, તો એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે કામગીરીમાં ઘટાડો થઈ શકે છે અથવા નુકસાન પણ થઈ શકે છે.
કોલ્ડ સ્ટાર્ટ સમસ્યા : જો થર્મોસ્ટેટ ખૂબ વહેલું ચાલુ કરવામાં આવે, તો શીતક મોટા ચક્રમાં ખૂબ વહેલા પ્રવેશ કરે છે, જેના કારણે એન્જિનનો ગરમ થવાનો સમય લાંબો થઈ શકે છે, તાપમાન ઓછું થઈ શકે છે, જેનાથી કામગીરી અને બળતણ અર્થતંત્ર પર અસર પડી શકે છે.
જાળવણી સૂચન
એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, થર્મોસ્ટેટની કાર્યકારી સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવાની અને જાળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો થર્મોસ્ટેટ અયોગ્ય રીતે કામ કરતું જોવા મળે, તો એન્જિનની કામગીરી અને જીવન પર નકારાત્મક અસરો ટાળવા માટે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
