કારના પાછળના વ્હીલ બેરિંગ્સ શું છે?
ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં પાછળનું વ્હીલ બેરિંગ એક મુખ્ય ઘટક છે, અને તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
સપોર્ટ વાહન વજન
પાછળના વ્હીલ બેરિંગ્સ સીધા વાહનના વજનને સહન કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે ટાયર જમીન સાથે સ્થિર સંપર્ક જાળવી રાખે છે, આમ સવારીની સરળતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડે છે
બેરિંગ્સ લ્યુબ્રિકેશન દ્વારા વ્હીલ રોટેશન દરમિયાન ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડે છે, સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે અને વાહનના સંચાલનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ચક્રને મુક્તપણે ફરવા દો
પાછળના વ્હીલ બેરિંગમાં બેરિંગ હાઉસિંગ અને રોલિંગ બોડી (જેમ કે બોલ અથવા રોલર) હોય છે, જે વ્હીલનું સરળ પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે બેરિંગ હાઉસિંગના ટ્રેક પર ફરે છે.
કઠોર વાતાવરણમાં ટકાઉપણું
પાછળના વ્હીલ બેરિંગ્સને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વાહનના વજન, અસર બળ અને કંપનનો સામનો કરવાની જરૂર છે, તેથી તેમાં સારા વસ્ત્રો પ્રતિકાર, અસર પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે. તે જ સમયે, ભેજ અને અશુદ્ધિઓને બેરિંગના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશતા અટકાવવા અને નિષ્ફળતાનું કારણ બનવાથી રોકવા માટે સીલિંગ કામગીરી પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
મુશ્કેલીનિવારણ અને જાળવણી
જો પાછળના વ્હીલ બેરિંગમાં સમસ્યા હોય, તો અસામાન્ય અવાજ, અનિયમિત ડ્રાઇવિંગ, અસમાન ટાયર ઘસારો અથવા ઇંધણનો વપરાશ વધવો જેવા લક્ષણો દેખાઈ શકે છે. ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમિતપણે તપાસ કરવાની અને ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સારાંશમાં, પાછળના વ્હીલ બેરિંગ વાહન ચલાવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેનું પ્રદર્શન ડ્રાઇવિંગ આરામ અને સલામતીને સીધી અસર કરે છે. જો તમને ઓટોમોટિવ રીઅર વ્હીલ બેરિંગ્સના ચોક્કસ જાળવણી પદ્ધતિઓ અથવા મુશ્કેલીનિવારણ વિશે વધુ જાણવાની જરૂર હોય, તો તમે સંબંધિત વ્યાવસાયિક સામગ્રીનો સંદર્ભ લઈ શકો છો અથવા જાળવણી કર્મચારીઓની સલાહ લઈ શકો છો.
ઓટોમોટિવ રીઅર વ્હીલ બેરિંગ એ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જેમાં મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓ શામેલ છે:
બેરિંગ અને લોડ બેરિંગ
પાછળના વ્હીલ બેરિંગ્સ વાહનના વજન અને ભારને સીધો ટેકો આપે છે, જ્યારે શરીરની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અક્ષીય ભાર (જેમ કે વળાંક દરમિયાન બાજુનું બળ) અને રેડિયલ લોડ (ઊભી દબાણ) સહન કરે છે. તેની માળખાકીય ડિઝાઇન (જેમ કે ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અથવા કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ) ને જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓના પ્રભાવનો સામનો કરવા માટે ઉચ્ચ ભાર ક્ષમતાની જરૂર છે.
ચોક્કસ પરિભ્રમણ માર્ગદર્શિકા
બેરિંગ અને હાઉસિંગની અંદર રોલિંગ એલિમેન્ટ (બોલ અથવા રોલર) ના સંયોજન દ્વારા, વ્હીલ રોટેશનને ઓછા ઘર્ષણ માર્ગદર્શન સાથે પૂરું પાડવામાં આવે છે, અને ડ્રાઇવિંગ વિચલન અથવા ધ્રુજારી ટાળવા માટે ટાયર અને જમીન વચ્ચેનો યોગ્ય સંપર્ક કોણ જાળવવામાં આવે છે. આધુનિક હબ બેરિંગ યુનિટ સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, પરિભ્રમણ ચોકસાઈને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે ક્લિયરન્સ ગોઠવણને બાદ કરતા.
લ્યુબ્રિકેશન અને સીલિંગ પ્રોટેક્શન
ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડવા માટે આંતરિક પૂર્વ-સ્થાપિત ગ્રીસ બેરિંગ, અને પાણી, અશુદ્ધિઓના ઘૂસણખોરીને રોકવા, સેવા જીવન વધારવા માટે સીલિંગ માળખા પર આધાર રાખે છે. સીલની નિષ્ફળતા અસામાન્ય અવાજ, બળતણ વપરાશમાં વધારો અથવા અસમાન ટાયર ઘસારો તરફ દોરી શકે છે.
સલામતી અને જાળવણી ટિપ્સ
પાછળના વ્હીલ બેરિંગની નિષ્ફળતા અસામાન્ય અવાજ અથવા અસ્થિર નિયંત્રણનું કારણ બનશે, અને તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. તેનું કાર્યકારી વાતાવરણ કઠોર છે, તેમાં ઘસારો પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે, અને યોગ્ય સ્થાપન અને જાળવણી (જેમ કે ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાણીની બંદૂકો દ્વારા સીધા ધોવાનું ટાળવું) કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
ઓટોમોબાઈલના પાછળના વ્હીલ બેરિંગની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ અસામાન્ય અવાજ, શરીરનો કંપન અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો છે. ચોક્કસ લક્ષણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
મુખ્ય લક્ષણ
અસામાન્ય અવાજ
પાછળના વ્હીલ વિસ્તારમાં વાહન ચલાવવાથી સતત "ગુંજારવ" અવાજ નીકળશે, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે. આ અસામાન્ય અવાજ કારની ગતિના પ્રમાણસર છે, અને તટસ્થ રીતે સ્લાઇડ કરતી વખતે પણ તે અસ્તિત્વમાં છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ફેરવવા સાથે તીવ્ર ઘસવાનો અવાજ અથવા કંપન પણ થઈ શકે છે.
શરીરનો ધ્રુજારી અને અસ્થિર સવારી
વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે, જો બેરિંગને ગંભીર નુકસાન થાય છે, તો શરીર સ્પષ્ટપણે ધ્રુજશે;
પાવર આઉટપુટ અસમાન છે, અને વાહન બંધ થઈ શકે છે અથવા ડ્રિફ્ટ થઈ શકે છે.
અન્ય સંબંધિત ઘટનાઓ
હબ તાપમાનમાં અસામાન્ય વધારો સ્પર્શ દ્વારા અનુભવી શકાય છે;
જ્યારે સ્પીડ બમ્પ પસાર થાય છે, ત્યારે અસામાન્ય અવાજ વધુ તીવ્ર બને છે, અને ટાયરનો અવાજ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે.
શોધ અને ઉકેલ
શોધ પદ્ધતિ
મેન્યુઅલ નિરીક્ષણ : વાહન ઉપાડ્યા પછી, પાછળનું વ્હીલ ઝડપથી ફેરવો, જો અસામાન્ય અવાજ આવે અથવા અટકી જાય, તો બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે;
ધ્રુજારી પરીક્ષણ : વ્હીલ પુશ પુલ શેક પકડી રાખો, જો સ્પષ્ટ ઢીલું પડતું હોય તો વધુ નિરીક્ષણની જરૂર છે;
તાપમાન સરખામણી : વાહન ચલાવ્યા પછી વ્હીલ હબને સ્પર્શ કરો, જો એક બાજુનું તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય, તો બેરિંગ અસામાન્ય હોઈ શકે છે.
ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો: જો ક્લિયરન્સ ડિઝાઇન સમસ્યાને કારણે વહેલા સ્પોટી સ્પાલિંગ થાય છે, તો પ્રીલોડને સમાયોજિત કરી શકાય છે (વ્યાવસાયિક તકનીકી કામગીરી જરૂરી છે);
લુબ્રિકેશન જાળવણી : તેલના અભાવે ઓવરહિટીંગ નિષ્ફળતા ટાળવા માટે નિયમિતપણે બેરિંગના ડાઘ સાફ કરો અને ખાસ ગ્રીસ ઉમેરો.
સંભવિત જોખમો અને જાળવણી
સલામતી જોખમ : ગંભીર નુકસાનને કારણે વ્હીલ મિકેનિઝમ પડી શકે છે, જેના પરિણામે ટ્રાફિક અકસ્માતો થઈ શકે છે, સમયસર તેનો સામનો કરવાની જરૂર છે;
આયુષ્ય લંબાવો : રસ્તાના ભાગોમાં ફરવાનું અથવા રેતાળ પાણીથી બચો, વિદેશી પદાર્થોને આક્રમણ કરતા અટકાવવા માટે નિયમિતપણે બેરિંગ ડસ્ટ કવરની અખંડિતતા તપાસો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
