• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

Jetour x70 શ્રેણીની નવી ઓટો રીઅર સસ્પેન્શન ગાદીવાળી લોઅર બોડી-F01-1001720 ભાગો સપ્લાયર જથ્થાબંધ કેટલોગ સસ્તી એક્સ-ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: JETOUR

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:F01-1001720

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ પાછળનું સસ્પેન્શન ગાદીવાળું નીચલું શરીર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન જેટૌર
ઉત્પાદનો OEM નં F01-1001720 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
પાછળનું સસ્પેન્શન ગાદીવાળું નીચલું શરીર-F01-1001720
પાછળનું સસ્પેન્શન ગાદીવાળું નીચલું શરીર-F01-1001720

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારના પાછળના સસ્પેન્શન બફર લોઅર બોડી એક્શન

પાછળના સસ્પેન્શન બફર લોઅર બોડીની મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
‌ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ સુધારે છે ‌: પાછળના સસ્પેન્શન બફર લોઅર બોડી રાઇડ સ્થિરતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે, શરીરના કંપન ઘટાડી શકે છે, સસ્પેન્શન સિસ્ટમના અવાજને શોષી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગનો આરામ સુધરે છે.
રક્ષણાત્મક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ: તે શોક શોષક અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમને સુરક્ષિત કરી શકે છે, શોક શોષક કોરના ઓઇલ સીલને તેલ લીક થવાથી અટકાવી શકે છે અને કારની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે.
સસ્પેન્શન "ભંગાણ" અટકાવવા માટે: જ્યારે વ્હીલ પર ચોક્કસ સ્ટ્રોક પર કૂદકો મારવામાં આવે છે, ત્યારે બફર લોઅર બોડી અને મુખ્ય સ્થિતિસ્થાપક ઘટકો (જેમ કે કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ) સાથે મળીને કામ કરે છે જેથી મજબૂત બિન-રેખીય સ્થિતિસ્થાપક ઘટકો બને, સસ્પેન્શન ટ્રાવેલ મર્યાદિત થાય, સસ્પેન્શનનું વધુ પડતું સંકોચન ટાળી શકાય, અને વાહન ચેસિસ અને બોડી સ્ટ્રક્ચરનું રક્ષણ થાય.
અસર ભારને શોષી લે છે: અસમાન રસ્તાની સપાટી પર વાહન ચલાવતી વખતે, બફર લોઅર બોડી રસ્તાની સપાટીથી શરીરમાં પ્રસારિત થતા અસર ભારને શોષી શકે છે, અશાંતિનો અનુભવ ઘટાડી શકે છે અને સવારીના આરામમાં સુધારો કરી શકે છે.
સ્થાપન અને જાળવણી ભલામણો:
યોગ્ય સામગ્રી પસંદ કરો: છિદ્રાળુ બફર બ્લોક્સથી બનેલી પોલીયુરેથીન સામગ્રી પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે રબર સામગ્રી કરતાં બફર અસર ભાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર અને પાણી શોષણ વધુ સારી રીતે કરે છે.
નિયમિતપણે તપાસો અને બદલો: સમય જતાં, બફર અંડરબોડી ફાટી શકે છે, તૂટી શકે છે અથવા પાવડરી પણ બની શકે છે. તેથી, ક્ષતિગ્રસ્ત બફર અંડરબોડીનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું અને બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
‌ નિયમિત બ્રાન્ડ પસંદ કરો: બફર લોઅર બોડી બદલતી વખતે, તમારે નિયમિત બ્રાન્ડના ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ અને તેની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે નબળી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ.
પાછળના સસ્પેન્શન બફરના નીચલા શરીરની નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં પ્રગટ થાય છે:
‌ શોક શોષક તેલ લીકેજ નુકસાન ‌ : શોક શોષક તેલ લીકેજને કારણે વાહન ટકરાતી વખતે "ક્રન્ચી" અવાજ કરશે, અને જ્યારે શરીર દબાવવામાં આવશે ત્યારે સ્પષ્ટ ઉછાળો અને અસામાન્ય અવાજ થશે. ઉકેલ એ છે કે શોક શોષક બદલવો.
‌ બેલેન્સ પોલ રબર સ્લીવ અસામાન્ય અવાજ ‌: ડ્રાઇવિંગ અને બ્રેકિંગ "ક્લિક" અથવા "ક્રંચ" અવાજ દેખાશે, તપાસો કે રબર સ્લીવની બંને બાજુએ ઘસાઈ ગયેલા ભાગો છે કે નહીં, જો જરૂરી હોય તો, નવી રબર સ્લીવ બદલો.
‌ છૂટા જોડાણ ભાગો ‌ : જ્યારે ટર્બ્યુલન્સ થાય છે, ત્યારે ક્લિક કરવાનો અવાજ આવે છે. છૂટા સ્ક્રૂને તપાસવા અને કડક કરવા માટે કાગડાનો ઉપયોગ કરો.
‌ ટોચના રબર અથવા પ્લેન બેરિંગ અસામાન્ય અવાજ ‌: સ્પીડ બેલ્ટ ઉપરથી "કઠણ" અવાજ નીકળશે, સ્થળની દિશામાં "ચીસો" અવાજ નીકળશે, ટોચના રબર અથવા પ્લેન બેરિંગને બદલવાની જરૂર છે, અથવા યોગ્ય જગ્યાએ ગ્રીસ ઉમેરવાની જરૂર છે ‌.
‌ સસ્પેન્શન બુશિંગ એજિંગ ‌ : ઓછી ગતિવાળા ઉબડખાબડ રસ્તાથી "ક્રંચ" અવાજ આવશે, આ સસ્પેન્શન બુશિંગનું એજિંગ છે, ધાતુના ઘર્ષણને કારણે રબર ક્રેકીંગ થાય છે, સસ્પેન્શન બુશિંગનું એજિંગ બદલવાની જરૂર છે.
નિષ્ફળતાના કારણોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
‌ શોક શોષક તેલ લિકેજ ‌ : શોક શોષક તેલ લિકેજ નિષ્ફળતાનું એક સામાન્ય કારણ છે, સામાન્ય રીતે શોક શોષક આંતરિક સીલ વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાનને કારણે.
રબરનું વૃદ્ધત્વ: બેલેન્સ રોડ રબર સ્લીવ, સસ્પેન્શન બુશિંગ અને અન્ય રબર ભાગો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી વૃદ્ધ થઈ જશે અને તિરાડ પડશે, જેના પરિણામે અસામાન્ય અવાજ અને ઢીલા પડી જશે.
‌ કનેક્શન ભાગો ઘસાઈ જાય છે ‌ : બોલ હેડ, સ્ક્રૂ અને અન્ય કનેક્શન ભાગો ઘસાઈ જાય છે અથવા ઢીલા પડી જાય છે, જેના પરિણામે વાહનનો અસામાન્ય અવાજ અને અસ્થિર કામગીરી થાય છે.
પરીક્ષણ પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
દ્રશ્ય નિરીક્ષણ: શોક શોષકની સપાટી પર તેલના ડાઘ છે કે કેમ, બેલેન્સ રોડની રબર સ્લીવ, સસ્પેન્શન બુશિંગ અને અન્ય ભાગોમાં ઘસારો અથવા વૃદ્ધત્વના ચિહ્નો છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો.
મેન્યુઅલ નિરીક્ષણ: બોલ હેડ ટાઈ રોડ, સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડ અને અન્ય ભાગોને ખસેડવા માટે હાથનો ઉપયોગ કરો જેથી ખાતરી થાય કે ક્લિયરન્સ ઢીલું છે કે વધારે પડતું છે.
‌ ટૂલ ચેક ‌ : સંબંધિત ઘટકો છૂટા છે કે નહીં તે તપાસવા માટે કાગડાનો ઉપયોગ કરો. બાઉન્સ અને અસામાન્ય અવાજ તપાસવા માટે શરીરને દબાવો.
સમારકામ પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
‌ રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ ‌: લીક થતા શોક એબ્સોર્બર્સ, જૂના રબરના ભાગો, ઘસાઈ ગયેલા બોલ વગેરે બદલો.
‌ ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ ‌: કનેક્ટિંગ ભાગો સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે છૂટા સ્ક્રૂને કડક કરો.
‌ ગ્રીસ ઉમેરો: જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, અસામાન્ય અવાજ ઘટાડવા માટે ઉપરના રબર અથવા ફ્લેટ બેરિંગ અને અન્ય ભાગોમાં ગ્રીસ ઉમેરો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ