કારના ઓક્સિજન સેન્સરની સામે શું છે?
ઓટોમોબાઈલ ઓક્સિજન સેન્સરની સામે ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર છે. ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર પછી સ્થિત છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં પ્રદૂષક સામગ્રી ઘટાડવાનું અને પર્યાવરણીય પર્યાવરણનું રક્ષણ કરવાનું છે.
ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરની ભૂમિકા અને સ્થાન
ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર પછી સ્થાપિત થાય છે અને સામાન્ય રીતે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના પાછળના ભાગમાં સ્થિત હોય છે. તેની મુખ્ય ભૂમિકા કાર્બન મોનોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ જેવા એક્ઝોસ્ટ વાયુઓમાં હાનિકારક પદાર્થો ઘટાડવાની છે, જેનાથી પર્યાવરણ પર એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનની અસર ઓછી થાય છે.
ઓક્સિજન સેન્સરનું કાર્ય અને સ્થાન
ઓક્સિજન સેન્સરને આગળના ઓક્સિજન સેન્સર અને પાછળના ઓક્સિજન સેન્સરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:
ફ્રન્ટ ઓક્સિજન સેન્સર: ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકની સામે સ્થાપિત, સામાન્ય રીતે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ પાછળ. તેનું મુખ્ય કાર્ય એક્ઝોસ્ટમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ શોધવાનું અને એન્જિનના હવા-બળતણ ગુણોત્તરને સમાયોજિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ECU ને સિગ્નલ પાછું આપવાનું છે જેથી તેને સૈદ્ધાંતિક શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય (14.7:1) પર રાખી શકાય.
પોસ્ટીરીયર ઓક્સિજન સેન્સર : થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટર પછી ઇન્સ્ટોલ કરેલું. તેનું મુખ્ય કાર્ય થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરની સારવાર પછી ટેઇલ ગેસ કમ્પોઝિશન શોધવાનું છે, અને થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરનું પ્રદર્શન સામાન્ય છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં મદદ કરવા માટે સિગ્નલને ECU ને પાછું ફીડ કરવાનું છે.
જાળવણી અને બદલી સૂચનો
ઓક્સિજન સેન્સર અને ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર બંનેને નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની જરૂર પડે છે. ઓક્સિજન સેન્સરના લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી સીસાનું ઝેર અથવા કાર્બન સંચય થઈ શકે છે, જેના પરિણામે કામગીરીમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. જો તમને બળતણ વપરાશમાં વધારો, વીજળીમાં ઘટાડો અને અન્ય ઘટનાઓ જોવા મળે છે, તો તે ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે.
વાહનનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન જાળવવા અને ઉત્સર્જન પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે દર 100,000 કિલોમીટર અથવા તેથી વધુ અંતરે ઓક્સિજન સેન્સર તપાસવાની અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ઓક્સિજન સેન્સરનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનના દહન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઓક્સિજનની સામગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવાનું છે, અને તેને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે, જેથી ક્લોઝ્ડ-લૂપ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકાય અને મિશ્રણ ગુણોત્તરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકાય. , જેથી એન્જિનના દહન કાર્યક્ષમતા અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ગુણવત્તામાં સુધારો થાય.
ખાસ કરીને, આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
ઓક્સિજન સામગ્રીનું નિરીક્ષણ: આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર એન્જિનના દહન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં વધારાનો ઓક્સિજન છે કે કેમ તે નક્કી કરીને એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઓક્સિજન સામગ્રી શોધી કાઢે છે. ઉચ્ચ ઓક્સિજન સામગ્રીનો અર્થ એ છે કે મિશ્રણ પાતળું છે, જ્યારે ઓછું ઓક્સિજન સામગ્રીનો અર્થ એ છે કે મિશ્રણ ખૂબ મજબૂત છે.
ફીડબેક રેગ્યુલેશન : વિવિધ ઓક્સિજન સામગ્રી અનુસાર, આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર ECU ને અનુરૂપ વિદ્યુત સંકેત પ્રસારિત કરે છે, જેથી ECU વધુ પડતા હવાના પરિબળ અનુસાર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનને સમાયોજિત કરી શકે, બંધ-લૂપ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકે અને ખાતરી કરી શકે કે એન્જિન હંમેશા શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે .
દહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો: મિશ્રણ ગુણોત્તરને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને, પ્રી-ઓક્સિજન સેન્સર ખાતરી કરી શકે છે કે થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં હાઇડ્રોકાર્બન, કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડની મહત્તમ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા છે, જેથી ઉત્સર્જન પ્રદૂષકોને મહત્તમ હદ સુધી શુદ્ધ કરી શકાય.
ઇંધણનો વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઘટાડો : આગળના ઓક્સિજન સેન્સરની કાર્યકારી સ્થિતિ એન્જિનના ઇંધણ અર્થતંત્ર અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનની ગુણવત્તા પર સીધી અસર કરે છે. જો આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર નિષ્ફળ જાય અથવા ડેટા ખોટો હોય, તો તે ઇંધણનો વપરાશ વધારી શકે છે, પાવરમાં ઘટાડો કરી શકે છે, વધુ પડતો એક્ઝોસ્ટ ગેસ અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.
વધુમાં, આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર પણ અયોગ્ય મિશ્રણ ગુણોત્તરને કારણે થતા નુકસાનને ટાળવા માટે ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે. જો આગળનો ઓક્સિજન સેન્સર ખામીયુક્ત હોય, તો બિનજરૂરી ખર્ચ ટાળવા માટે સેન્સરને સીધા બદલવાને બદલે ચોક્કસ ખામીનું કારણ નક્કી કરવા માટે વ્યાવસાયિક નિદાન સાધનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
