કારના ડાબા ટાઈ રોડ એસેમ્બલીનો શું ઉપયોગ છે?
ડાબી ટાઈ રોડ એસેમ્બલીની મુખ્ય ભૂમિકા એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે વાહન વળતી વખતે સંતુલન જાળવી રાખે અને વધુ પડતા રોલને અટકાવે. ડાબી ટાઈ રોડ એસેમ્બલી કોર્નરિંગ દરમિયાન વધુ પડતા રોલને રોકવા માટે વધારાનો સપોર્ટ પૂરો પાડીને વાહનની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ જાળવી રાખે છે.
ચોક્કસ ભૂમિકા અને કાર્ય
બોડી રોલ અટકાવો: ડાબી ટાઈ રોડ એસેમ્બલી શરીરને સંતુલિત કરવામાં મદદ કરવા અને વળાંક દરમિયાન શરીર રોલ કરશે ત્યારે રોલ ઘટાડવા માટે વધારાનો ટેકો પૂરો પાડે છે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો: શરીરના રોલને ઘટાડીને, ડાબા ટાઇ રોડ એસેમ્બલી વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરવામાં અને રોલને કારણે થતા સંભવિત જોખમને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
ડ્રાઇવિંગ અનુભવ સુધારે છે : શરીરનું સંતુલન જાળવી રાખીને, ડાબી ટાઇ રોડ એસેમ્બલી ડ્રાઇવિંગ આરામમાં પણ સુધારો કરે છે અને રોલ ટર્બ્યુલન્સ અને અગવડતા ઘટાડે છે.
સંભાળ અને જાળવણી સલાહ
ડાબી ટાઈ રોડ એસેમ્બલીની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે:
કનેક્ટર્સ અને રબરના ભાગો નિયમિતપણે તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે તે ઢીલા કે ઘસાઈ ગયા નથી, અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને તાત્કાલિક બદલો.
લુબ્રિકેટ કનેક્શન : ભાગોને સરળતાથી ચાલતા રાખો અને ઘર્ષણ અને ઘસારો ઓછો કરો.
ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ ટાળો: ટાઈ રોડને નુકસાન ઘટાડવા માટે ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં વાહન ચલાવવાનું ઓછું કરો.
ઓટોમોબાઈલના ડાબા ટાઈ રોડ એસેમ્બલીની નિષ્ફળતાના પ્રદર્શન અને કારણોમાં મુખ્યત્વે નીચેના મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે :
વાહનમાં ખળભળાટ અને અસામાન્ય અવાજ: ગાડી ચલાવતી વખતે ઉબડખાબડ થશે, અસામાન્ય અવાજ સાથે, ગાડી ચલાવવી ખૂબ જ અસ્થિર હશે, બાજુથી બાજુ તરફ હલતી રહેશે, દિશા બદલાઈ જશે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વાઇબ્રેશન : જ્યારે વાહન ચલાવી રહ્યું હોય, ત્યારે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ જોરથી વાઇબ્રેટ થશે, ખાસ કરીને જ્યારે મધ્યમ ગતિએ અથવા તેનાથી વધુ ગતિએ વાહન ચલાવતા હો ત્યારે, ચેસીસ સમયાંતરે અવાજ કરશે, અને જ્યારે ગંભીર હોય ત્યારે કેબ અને દરવાજો ધ્રુજશે.
ભારે સ્ટીયરીંગ: સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના તમામ ભાગોના રોલિંગ બેરીંગ અને પ્લેન બેરીંગ ખૂબ જ ચુસ્ત હોય છે, અને બેરીંગ ખરાબ રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ હોય છે, જેના પરિણામે સ્ટીયરીંગમાં ભારે મહેનત થાય છે.
દિશા આપોઆપ વિચલન: કારની દિશા આપમેળે એક તરફ વળશે, અને સીધી રેખા રાખવા માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને સખત પકડી રાખવું જરૂરી છે, જે સામાન્ય રીતે બંને બાજુના આગળના વ્હીલ્સના પાછળના ઝોક કોણ અથવા કેમ્બર કોણને કારણે થાય છે.
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતા: વાહન ચલાવવામાં મુશ્કેલી પડશે, આ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે હોઈ શકે છે, જેમ કે ડ્રાઇવ શાફ્ટ એસેમ્બલીના ભાગો ઢીલા પડી જાય છે, ગતિશીલ સંતુલન નાશ પામે છે, શોક શોષક નિષ્ફળતા.
ખામીનું કારણ:
ઘસારો અને વૃદ્ધત્વ : સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડનું બોલ હેડ અને રબર સ્લીવ ઘસારો અથવા વૃદ્ધત્વને કારણે ઢીલું થઈ જાય છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે.
ડિઝાઇન અથવા ઉત્પાદન ખામીઓ : ટાઈ રોડ એસેમ્બલીની ડિઝાઇન અથવા ઉત્પાદનમાં ખામીઓ ઉપયોગ દરમિયાન સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.
બાહ્ય નુકસાન : વાહન ચલાવતી વખતે વાહન પર બાહ્ય દળોની અસર અથવા અથડામણ ટાઈ રોડના વિકૃતિ અથવા ફ્રેક્ચરનું કારણ બની શકે છે.
સમારકામ પદ્ધતિ:
નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ : ટાઈ રોડના નાના નુકસાન માટે, તેને સંબંધિત ભાગોને સમાયોજિત અને બાંધીને ઉકેલી શકાય છે. જાળવણી કર્મચારીઓ ટાઈ રોડની લંબાઈ અને કોણને સમાયોજિત કરવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરશે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે વાહનની ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે અને સંબંધિત કનેક્ટિંગ ભાગોને કડક બનાવે છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું રિપ્લેસમેન્ટ : જો ટાઈ રોડ ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, જેમ કે વાળવું, વિકૃતિ અથવા તિરાડો, તો નવી ટાઈ રોડ એસેમ્બલી બદલવી જરૂરી છે. ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા ટાઈ રોડને વાહનના મોડેલ અને સ્પષ્ટીકરણો સાથે મેળ ખાવો જરૂરી છે.
ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ : સમારકામ પછી, વાહનના ટાયર એંગલ અને સ્થિતિ યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા અને ટાઈ રોડના નુકસાનને કારણે ટાયરના ઘસારાના અસંતુલનને ટાળવા માટે ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરવું જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
