ઓટો ઇન્ગોટ બીમ ફંક્શન
ઓટોમોબાઈલ ઇન્ગોટ બીમ (જેને સબફ્રેમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ ઓટોમોબાઈલ ચેસિસનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે મુખ્યત્વે એન્જિનની નીચે સ્થિત છે અને બહુવિધ મુખ્ય ભૂમિકાઓ ભજવે છે. અહીં તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે:
સપોર્ટ અને ફિક્સેશન
ઇન્ગોટ બીમનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન અને ગિયરબોક્સને ટેકો આપવા માટે થાય છે જેથી વાહનના સંચાલનમાં તેમની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય. તે જ સમયે, તે આગળ અને પાછળના એક્સલ અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમને પણ જોડે છે, જેથી આ ઘટકો મુખ્ય ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા રહે, જે એકંદર માળખું બનાવે છે.
શરીરની શક્તિમાં વધારો
કાર બોડીના ટ્રાંસવર્સ કનેક્શન દ્વારા, ઇન્ગોટ બીમ શરીરની એકંદર કઠોરતા વધારી શકે છે, વાહનના ટોર્સનલ પ્રતિકાર અને અસર પ્રતિકારમાં સુધારો કરી શકે છે. આ ડિઝાઇન ખાસ કરીને અથડામણ અકસ્માતમાં અસર બળને અસરકારક રીતે વિખેરવા અને એન્જિન અને ઓઇલ પેન જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને સીધા નુકસાનથી બચાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
કંપન અને અવાજને અવરોધિત કરવું
રબર બુશિંગ અને અન્ય આઘાત-શોષક ઉપકરણો દ્વારા, ઇન્ગોટ બીમ એન્જિન અને રસ્તાની સપાટી દ્વારા પ્રસારિત થતા કંપન અને અવાજને અવરોધે છે, ગાડીમાં તેનો સીધો પ્રવેશ ઘટાડે છે, જેનાથી સવારીનો આરામ સુધરે છે. લક્ઝરી કાર અને ઑફ-રોડ વાહનોના સામાન્ય ગોઠવણી માટે પણ આ એક મહત્વપૂર્ણ કારણ છે.
સુધારેલ હેન્ડલિંગ
ફુલ-ફ્રેમ ઇન્ગોટ બીમ બોડીની કઠોરતાને નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકે છે, જેનાથી વાહન ખૂણામાં ફરતી વખતે વધુ સ્થિર બને છે અને ટાયરની પકડ મજબૂત બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, BMW M3 જેવા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડેલોએ એલ્યુમિનિયમ એલોય ઇન્ગોટ બીમનો ઉપયોગ કરીને હેન્ડલિંગ કામગીરીને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરી છે.
અથડામણ સુરક્ષા સુરક્ષા
ક્રેશ ટેસ્ટમાં, ફુલ-ફ્રેમ ઇન્ગોટ બીમ મોટા પ્રભાવ બળનો સામનો કરી શકે છે અને સમગ્ર ફ્રેમમાં ઊર્જાનું વિતરણ કરી શકે છે, જેનાથી સસ્પેન્શન નુકસાનનું જોખમ ઘટે છે અને વાહનની સલામતીમાં સુધારો થાય છે.
ટૂંકમાં, ઓટોમોબાઈલ ઇન્ગોટ બીમ સપોર્ટ, પ્રોટેક્શન, શોક શોષણ અને સુધારેલા હેન્ડલિંગમાં અનિવાર્ય ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી વાહનના પ્રદર્શન અને આરામ પર સીધી અસર કરે છે.
ઓટોમોબાઈલ ઇન્ગોટ બીમ (જેને સબફ્રેમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એન્જિન અથવા વાહનના હેડ હેઠળ સ્થિત એક સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર છે, જે સંપૂર્ણ ફ્રેમ નથી, પરંતુ આગળ અને પાછળના એક્સલ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને મુખ્ય ફ્રેમને જોડતો મધ્યવર્તી ઘટક છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
સહાયક ભૂમિકા : સપોર્ટ એન્જિન અને ગિયરબોક્સ, નિશ્ચિત સસ્પેન્શન ઘટકો.
કનેક્શન ફંક્શન : સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને મુખ્ય ફ્રેમ વચ્ચેના જોડાણ બિંદુ તરીકે, શરીરની એકંદર કઠોરતામાં સુધારો કરે છે.
વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન અને અવાજ ઘટાડો : રસ્તાના વાઇબ્રેશન અને એન્જિનના અવાજને અવરોધિત કરો, સવારી આરામમાં સુધારો કરો, જે લક્ઝરી કાર અને ઑફ-રોડ વાહનોમાં સામાન્ય છે.
માળખું અને સામગ્રી
પ્રકાર : સમગ્ર સ્ટેમ્પિંગ પ્રકાર, વેલ્ડીંગ પ્રકાર, વગેરેમાં વિભાજિત, રચના અનુસાર ઇનગોટ-બીમ, ફ્રેમ, પાઇપ બીમ અને તેથી વધુમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
સામગ્રી : સામાન્ય મોડેલો માટે સ્ટીલ, વજન ઘટાડવા માટે (પરંતુ વધુ કિંમતે) હાઇ-એન્ડ મોડેલો માટે કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
મહત્વ અને સંભવિત જોખમો
સલામતી અને હેન્ડલિંગ : ઇન્ગોટ બીમની ડિઝાઇન ચેસિસની મજબૂતાઈ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમની કઠોરતા અને વાહન હેન્ડલિંગ સ્થિરતાને સીધી અસર કરે છે.
વિકૃતિનો ખતરો : જો વિકૃતિ અથડામણ અથવા ભારે ભારને કારણે થાય છે, તો તે એન્જિન ડૂબી જવા, સસ્પેન્શન ઓફસેટ (જેમ કે અસમાન વ્હીલ્સ), ચેસિસની મજબૂતાઈમાં ઘટાડો અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને પણ અસર કરી શકે છે.
એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને મર્યાદાઓ
લાગુ મોડેલ્સ : તે મોટે ભાગે લોડ-બેરિંગ બોડી ડિઝાઇનવાળી કાર અને એસયુવીમાં જોવા મળે છે. નોન-લોડ-બેરિંગ બોડી વાહનો (જેમ કે ટ્રક) ને સામાન્ય રીતે સબફ્રેમની જરૂર હોતી નથી.
ગેરફાયદા : વજનમાં વધારો, રેસિંગ કાર અને અન્ય ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનો હળવા વજનની શોધમાં છોડી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
