કારના ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ એ ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના આગળના ભાગનું વજન વહન કરવાનું અને ફ્રન્ટ વ્હીલ હબના સરળ પરિભ્રમણ માટે સચોટ માર્ગદર્શન પૂરું પાડવાનું છે. આનો અર્થ એ છે કે વાહન ચાલતી વખતે તેને રસ્તાની ઊભી દિશામાંથી રેડિયલ લોડ અને સ્ટીયરિંગને કારણે થતા અક્ષીય લોડ બંનેનો સામનો કરવો પડે છે.
રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંત
શરૂઆતના ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સમાં સામાન્ય રીતે બે સિંગલ-રો ટેપર્ડ બેરિંગ્સ હોય છે, જે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન લાઇનમાં એસેમ્બલ કરવું મુશ્કેલ છે, ઊંચી કિંમત અને નબળી વિશ્વસનીયતા છે. આધુનિક ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સને વધુ સારી કામગીરીના તબક્કામાં વિકસાવવામાં આવ્યા છે, જેમ કે ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અથવા ડબલ રો એંગ્યુલર કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ, અને બેરિંગ્સને કોર તરીકે ધરાવતા હબ બેરિંગ યુનિટ્સનો વિકાસ. હબ બેરિંગ યુનિટ પ્રમાણભૂત કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના આધારે વિકસાવવામાં આવે છે, તે બેરિંગ્સના બે સેટને સંપૂર્ણમાં એકીકૃત કરે છે, સારા એસેમ્બલી પ્રદર્શન સાથે, ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ, હલકું વજન, કોમ્પેક્ટ માળખું, મોટી લોડ ક્ષમતાને છોડી શકાય છે.
સ્થાપન અને જાળવણી
ઇન્સ્ટોલેશનની દ્રષ્ટિએ, ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે નળાકાર બોલ બેરિંગ્સ હોય છે, જેને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્ટીયરિંગ નકલમાં દબાવવાની જરૂર પડે છે, અને હબ હેડ તેમાં દબાવવામાં આવે છે, અને કોન્ટેક્ટ ટ્રાન્સમિશન હબ સ્પ્લાઇન અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન પગલાંમાં વાહનને સ્થિર રીતે ઉપાડવું, આગળનું ટાયર દૂર કરવું, બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક કેલિપર દૂર કરવું, બેરિંગ ડસ્ટ કવર અને મોટા નટ દૂર કરવા અને બ્રેક કેલિપર દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
ખામીયુક્ત કામગીરી અને જાળવણી પદ્ધતિઓ
જો કારનું આગળનું વ્હીલ બેરિંગ નિષ્ફળ જાય, તો તે જોરથી ડ્રાઇવિંગ અવાજ, અસ્થિર વાહન નિયંત્રણ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારી જેવા લક્ષણો બતાવી શકે છે. જાળવણી દરમિયાન, તમારે શાફ્ટના છિદ્રો સાફ કરવા, નવા બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ડસ્ટ કવર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સના મુખ્ય કાર્યોમાં સપોર્ટ, શોક શોષણ, સીલિંગ અને ગાઇડિંગનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ કહીએ તો:
સપોર્ટ : આગળના વ્હીલ બેરિંગ્સ એક્સલના વજનને ટેકો આપે છે અને ખાતરી કરે છે કે વ્હીલ ફરતી વખતે એક્સલને વધુ પડતા દબાણથી નુકસાન ન થાય.
શોક શોષક : આંતરિક ગ્રીસ અથવા અન્ય શોક શોષક સામગ્રી ધરાવતું, એક્સલ પર રસ્તાની અસરને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે, મુસાફરો પર કંપનની અસર ઘટાડી શકે છે.
સીલ: બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે સીલિંગ રિંગ્સથી સજ્જ હોય છે જેથી ભેજ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ બેરિંગના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકાય અને તેની સેવા જીવન લંબાવી શકાય.
માર્ગદર્શિકા: બેરિંગમાં એક બોલ અથવા રોલર જૂથ હોય છે, જે બેરિંગની અંદર ફરે છે અને ધરીની ગતિવિધિની દિશા નિર્દેશ કરે છે જેથી ચક્ર સરળતાથી ફરે.
વધુમાં, આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાથી સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવતી વખતે અસામાન્ય કંપન, અવાજ અને અન્ય સમસ્યાઓ થાય છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવવાનું પણ કારણ બની શકે છે. તેથી, આગળના વ્હીલ બેરિંગની કાર્યકારી સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી અને ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયેલા બેરિંગને સમયસર બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
