ગાડીનું બોનેટ ખુલતું નથી.
કારના એન્જિન કવર ન ખુલવું એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે જે વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. અહીં સંભવિત કારણો અને ઉકેલો છે:
કેબલ અથવા સ્વીચ ખામીયુક્ત છે.
કેબલ કનેક્શન સમસ્યા : કેબલ ઢીલો અથવા ડિસ્કનેક્ટ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે સ્પ્રિંગ લોકમાં બળ ટ્રાન્સફર કરવામાં નિષ્ફળતા મળે છે અને આમ હૂડ ખોલવામાં નિષ્ફળતા મળે છે.
સ્વીચ ફેઇલર : ડ્રાઇવરની સીટ નીચે હૂડ રિલીઝ હેન્ડલ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે નહીં તે તપાસો. જો સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા અટવાઇ ગઈ હોય, તો હૂડ સ્પ્રિંગ ન પણ થાય.
ખામીયુક્ત સ્પ્રિંગ લોક અથવા લેચ
સ્પ્રિંગ લોક નિષ્ફળતા : ઘસારો અથવા નુકસાનને કારણે સ્પ્રિંગ લોક હૂડને યોગ્ય રીતે છોડી શકશે નહીં.
લૅચ અટકી ગયો : લૅચ વિદેશી વસ્તુઓ દ્વારા અટવાઈ શકે છે અથવા વિકૃત થઈ શકે છે, જેના પરિણામે તે ખુલી શકતું નથી. લૅચની આસપાસનો કાટમાળ અથવા ધૂળ સાફ કરવાથી સમસ્યા હલ કરવામાં મદદ મળી શકે છે.
હૂડ અટવાઈ ગયો છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થયો છે
હૂડ અટવાઈ ગયો : વિકૃતિ અથવા અન્ય ભાગો બ્લોક થવાને કારણે હૂડ અટવાઈ ગયો હોઈ શકે છે, ભલે કેબલ અસરકારક હોય તો પણ તે સંપૂર્ણપણે ખુલશે નહીં.
આંતરિક માળખાને નુકસાન : જો બકલને નુકસાન થાય છે, તો તે હૂડના ખુલવાના કાર્યને પણ અસર કરશે.
મેન્યુઅલ ઓપરેશન અથવા ટૂલ સહાય
મેન્યુઅલ અનલોક : કેટલાક મોડેલો મેન્યુઅલ અનલોક ફંક્શનથી સજ્જ છે, કારમાં સંબંધિત સ્વીચ શોધવાનો પ્રયાસ કરો અને ચલાવો.
સાધનનો ઉપયોગ કરો : જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ કામ ન કરે, તો વાયર અથવા લાંબા રેંચ જેવા સાધનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, હૂડમાં રહેલા ગેપને કાળજીપૂર્વક ખોલીને ખોલો. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે આ પદ્ધતિ વાહનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
વ્યાવસાયિક મદદ લેવી
જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ બિનઅસરકારક હોય, તો નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો જાળવણી ટેકનિશિયનનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેમની પાસે સમસ્યાઓને વધુ સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રીતે ઉકેલવા માટે કુશળતા અને સાધનો છે.
સારાંશ: એન્જિન કવર ખુલતું નથી તેના કારણોમાં પુલ કેબલ, સ્વીચ, લેચ અથવા હૂડની સમસ્યાઓ શામેલ હોઈ શકે છે. જો તમે મેન્યુઅલ અથવા ટૂલ સહાયનો પ્રયાસ કરો છો અને છતાં પણ તેને ઉકેલી શકતા નથી, તો વ્યાવસાયિક મદદ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન કવરમાંથી તેલના પ્રવાહની સારવાર
સિલિન્ડર હેડ અથવા ઓઇલ ફિલિંગ પોર્ટ કવરમાં એન્જિન કવર ઓઇલ લીકેજ સામાન્ય છે, જેના ચોક્કસ કારણોને આધારે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:
ગાસ્કેટ અથવા ઓઇલ સીલ બદલો
જો ઓઇલ લીકેજ ગાસ્કેટના જૂના થવાને કારણે થાય છે (ઓઇલ ફિલર કેપ અથવા સિલિન્ડર હેડ સીલમાં સામાન્ય), તો ગાસ્કેટ અથવા ઓઇલ સીલને નવી સાથે બદલો. ઉદાહરણ તરીકે, ઓઇલ કેપ ગાસ્કેટ બદલવા માટે સસ્તા અને ચલાવવા માટે સરળ છે, જે તમારી પોતાની એક્સેસરીઝ ખરીદીને કરી શકાય છે; સિલિન્ડર હેડ સીલને દૂર કરીને તપાસવાની જરૂર છે. રિપ્લેસમેન્ટ પછી, ખાતરી કરો કે સીલંટ સમાનરૂપે લાગુ પડે છે.
સ્ક્રૂ તપાસો અને કડક કરો
એન્જિન કવર ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ, ઓઇલ રિલીઝ સ્ક્રૂ વગેરે ઢીલા છે કે નહીં તે તપાસો, અને સ્ટાન્ડર્ડ ટોર્ક પર ફરીથી ટાઇટ કરો (વાહન મેન્યુઅલ જુઓ). ઉદાહરણ તરીકે, ઢીલા ઓઇલ કેપ સ્ક્રૂ ઓઇલ લિકેજનું એક સામાન્ય કારણ છે, અને નાના લિકેજને ફરીથી ટાઇટ કરીને ઉકેલી શકાય છે.
અન્ય શક્ય સાઇટ્સ માટે તપાસો
જો તેલ લિકેજનું સ્ત્રોત સ્પષ્ટ ન હોય, તો વધુ નિરીક્ષણ જરૂરી છે:
ઓઇલ પેન સીલ : તિરાડો અથવા વિકૃતિ માટે તપાસો, અને જો જરૂરી હોય તો ગાસ્કેટ બદલો.
ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ : જો ઓઇલ સીલ જૂની થઈ ગઈ હોય (ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેન્કશાફ્ટના આગળ અને પાછળના ઓઇલ સીલ), તો તેને વ્યાવસાયિક સાધનથી બદલો.
સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ : જો તેલ શીતક સાથે મિશ્રિત થાય છે, તો સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બદલવાની અને બ્લોક સપાટતા તપાસવાની જરૂર પડી શકે છે.
જાળવણી અને નિવારણ સલાહ
તેલ અને ફિલ્ટર તત્વ નિયમિતપણે બદલો: નબળી ગુણવત્તાવાળા તેલ સીલના વૃદ્ધત્વને વેગ આપવા માટે સરળ છે.
એન્જિનની સપાટી સાફ કરો: તેલનો સંચય નવા લિકેજ બિંદુઓને છુપાવી શકે છે, સમસ્યાનું સચોટ મૂલ્યાંકન કરવા માટે સમયસર સાફ કરવાની જરૂર છે.
લાંબા સમય સુધી ઊંચા ભાર પર દોડવાનું ટાળો : એન્જિન ઓવરહિટીંગથી સીલને થતા નુકસાનને ઓછું કરો.
સાવચેતીનાં પગલાં
બળી જવાથી કે તેલ ઢોળાઈ જવાથી બચવા માટે ઓપરેશન પહેલાં એન્જિન સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થઈ ગયું છે તેની ખાતરી કરો.
જો તેલ લીકેજ ગંભીર હોય અથવા કારણ શોધી શકાતું ન હોય, તો વ્યાવસાયિક જાળવણી (જેમ કે ફોક્સવેગન સર્વિસ સેન્ટર દ્વારા લેવિડા મોડેલોનું લક્ષિત ઓવરહોલ) નો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
