ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત
Temperature કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક તાપમાન નિયંત્રકો અને સેન્સર દ્વારા પાણીના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે, અને જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમથી પ્રભાવિત થાય છે ત્યારે તે સેટ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે ત્યારે આપમેળે શરૂ થાય છે અથવા અટકે છે. Working તેના મુખ્ય કાર્યકારી સિદ્ધાંતને નીચેના મુદ્દાઓમાં વહેંચી શકાય છે:
તાપમાન નિયંત્રણ મિકેનિઝમ
ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકનું પ્રારંભ અને સ્ટોપ પાણીના તાપમાન સેન્સર અને તાપમાન નિયંત્રક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન પ્રીસેટ ઉપલા મર્યાદા (જેમ કે 90 ° સે અથવા 95 ° સે) સુધી પહોંચે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકને ઓછી અથવા હાઇ સ્પીડ પર ચલાવવા માટે ટ્રિગર કરે છે; જ્યારે તાપમાન નીચલી મર્યાદામાં આવે ત્યારે કામ કરવાનું બંધ કરો.
કેટલાક મોડેલો બે-તબક્કાના ગતિ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે: ઓછી ગતિએ 90 ° સે, હાઇ-સ્પીડ operation પરેશન પર સ્વિચ કરવા માટે 95 ° સે, વિવિધ ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતોનો સામનો કરવા માટે.
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ જોડાણ
જ્યારે એર કન્ડીશનર ચાલુ થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક આપમેળે કન્ડેન્સર અને રેફ્રિજન્ટ દબાણના તાપમાન અનુસાર શરૂ થાય છે, ગરમીને વિખેરવામાં અને એર કન્ડીશનરની કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એર કંડિશનર ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે કન્ડેન્સરનું temperature ંચું તાપમાન ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકનું સતત સંચાલન કરી શકે છે.
Energy ર્જા optim પ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇન
સિલિકોન ઓઇલ ક્લચ અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ, જ્યારે ચાહકને ચલાવવા માટે ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાત, ત્યારે એન્જિન energy ર્જાની ખોટ ઘટાડે છે. ભૂતપૂર્વ ચાહકને ચલાવવા માટે સિલિકોન તેલના થર્મલ વિસ્તરણ પર આધાર રાખે છે, અને બાદમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સક્શન સિદ્ધાંત દ્વારા કાર્ય કરે છે.
લાક્ષણિક ખામીનું દૃશ્ય : જો ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક ફેરવતો નથી, તો અપૂરતી લ્યુબ્રિકેશન, વૃદ્ધત્વ અથવા કેપેસિટર નિષ્ફળતાને કારણે મોટરની લોડ ક્ષમતા ઓછી થઈ શકે છે. તમારે તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ, પાવર સપ્લાય સર્કિટ અને મોટર સ્થિતિ તપાસવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્લીવ વસ્ત્રો મોટરના આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો કરશે, ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે.
Omot ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણોમાં સબસ્ટ and ન્ડર્ડ પાણીનું તાપમાન, રિલે/ફ્યુઝ નિષ્ફળતા, તાપમાન નિયંત્રણ સ્વિચ નુકસાન, ચાહક મોટર નુકસાન, વગેરે શામેલ છે, જે લક્ષિત જાળવણી અથવા ભાગોની ફેરબદલ દ્વારા હલ કરી શકાય છે. .
મુખ્ય કારણો અને ઉકેલો
Start પ્રારંભિક સ્થિતિની નીચે પાણીનું તાપમાન
ચાહક સામાન્ય રીતે આપમેળે શરૂ થાય છે જ્યારે એન્જિન પાણીનું તાપમાન લગભગ 90-105 ° સે સુધી પહોંચે છે, જો પાણીનું તાપમાન પ્રમાણભૂત ન હોય તો, ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક સામાન્ય ઘટના છે અને તેને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર નથી. .
રિલે અથવા ફ્યુઝ નિષ્ફળતા
રિલે ફોલ્ટ : જો ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક શરૂ કરી શકાતો નથી અને પાણીનું તાપમાન સામાન્ય છે, તો રિલેને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો. ઉપાય એ નવી રિલેને બદલવાનો છે.
Flow ફૂંકાયેલી ફ્યુઝ : સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ અથવા ગ્લોવ બ box ક્સની નજીક ફ્યુઝ બ set ક્સ (સામાન્ય રીતે લીલો ફ્યુઝ) તપાસો. જો બળી જાય, તો તરત જ સમાન કદના ફ્યુઝને બદલવું જોઈએ, coper ને બદલે કોપર વાયર/આયર્ન વાયરનો ઉપયોગ ન કરો, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ ન કરો. .
તાપમાન સ્વીચ/સેન્સર નુકસાન થયું છે
નિદાન પદ્ધતિ : એન્જિન બંધ કરો, ઇગ્નીશન સ્વીચ અને એર કન્ડીશનીંગ એ/સી ચાલુ કરો, અને ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક ફરે છે કે નહીં તે અવલોકન કરો. જો તે ફેરવવામાં આવે છે, તો તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ ખામીયુક્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે. .
અસ્થાયી સોલ્યુશન : તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ પ્લગને વાયર કવર સાથેના વાયર સાથે ટૂંકા-જોડાયેલા હોઈ શકે છે જેથી ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકને હાઇ સ્પીડ પર સંચાલન કરવા દબાણ કરવામાં આવે, અને પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ. .
ફેન મોટર ફોલ્ટ
જો ઉપરોક્ત ઘટકો સામાન્ય હોય, તો સ્થિરતા, બર્નિંગ અથવા નબળા લ્યુબ્રિકેશન માટે ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક મોટરનું પરીક્ષણ કરો. મોટર સીધી બાહ્ય બેટરી વીજ પુરવઠો દ્વારા ચલાવી શકાય છે, અને જો તે ચલાવી ન શકે તો એસેમ્બલીને બદલવાની જરૂર છે. .
થર્મોસ્ટેટ અથવા પાણીના પંપ સાથે સમસ્યા
અપૂરતી થર્મોસ્ટેટ ઉદઘાટન ધીમી શીતક પરિભ્રમણનું કારણ બની શકે છે, સંભવત explience ઓછી ઝડપે temperatures ંચા તાપમાનને ટ્રિગર કરે છે. થર્મોસ્ટેટને તપાસો અને ગોઠવો અથવા બદલો.
વોટર પમ્પ ઇડલિંગ (જેમ કે જેટા અવંત-ગાર્ડે મોડેલ પ્લાસ્ટિક ઇમ્પેલર ક્રેકીંગ) ને પાણીના પંપને બદલવાની જરૂર છે. .
અન્ય નોંધો
સર્કિટ ચેક : જો ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક ફરતો રહે છે અથવા ગતિ અસામાન્ય છે, તો તેલનું તાપમાન સેન્સર, રેલ સર્કિટ અને નિયંત્રણ મોડ્યુલ તપાસો.
N અસામાન્ય અવાજ સંભાળવો : અસામાન્ય અવાજ ચાહક બ્લેડ વિરૂપતા, નુકસાન પહોંચાડવા અથવા વિદેશી પદાર્થ અટવાને કારણે થઈ શકે છે. અનુરૂપ ભાગોને સાફ અથવા બદલો. .
ચુકાદાને સહાય કરવા માટે ઓબીડી ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફોલ્ટ કોડ વાંચવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જટિલ સમસ્યાઓ વ્યાવસાયિક તકનીકી દ્વારા નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
