ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના કાર્ય સિદ્ધાંત
કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો તાપમાન નિયંત્રકો અને સેન્સર દ્વારા પાણીના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે, અને જ્યારે તે નિર્ધારિત થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે ત્યારે તે આપમેળે શરૂ થાય છે અથવા બંધ થઈ જાય છે, જ્યારે તે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમથી પ્રભાવિત થાય છે. તેના મુખ્ય કાર્ય સિદ્ધાંતને નીચેના મુદ્દાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની શરૂઆત અને બંધ થવાનું નિયંત્રણ પાણીના તાપમાન સેન્સર અને તાપમાન નિયંત્રક દ્વારા કરવામાં આવે છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન પ્રીસેટ ઉપલી મર્યાદા (જેમ કે 90°C અથવા 95°C) સુધી પહોંચે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને ઓછી અથવા વધુ ઝડપે ચલાવવા માટે ટ્રિગર કરે છે; જ્યારે તાપમાન નીચલી મર્યાદા સુધી ઘટી જાય ત્યારે કામ કરવાનું બંધ કરો.
કેટલાક મોડેલો બે-તબક્કાના ગતિ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે: ઓછી ગતિએ 90°C, હાઇ-સ્પીડ કામગીરી પર સ્વિચ કરવા માટે 95°C, જેથી વિવિધ ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતોનો સામનો કરી શકાય.
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું જોડાણ
જ્યારે એર કન્ડીશનર ચાલુ થાય છે, ત્યારે કન્ડેન્સરના તાપમાન અને રેફ્રિજન્ટ પ્રેશર અનુસાર ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો આપમેળે શરૂ થાય છે, જે ગરમીને દૂર કરવામાં અને એર કન્ડીશનરની કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એર કન્ડીશનર ચાલુ હોય છે, ત્યારે કન્ડેન્સરનું ઊંચું તાપમાન ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના સતત સંચાલનનું કારણ બની શકે છે.
ઊર્જા ઑપ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇન
સિલિકોન ઓઇલ ક્લચ અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ, જ્યારે પંખો ચલાવવા માટે ગરમીના વિસર્જનની જરૂર હોય ત્યારે જ, એન્જિનની ઉર્જાનું નુકસાન ઘટાડે છે. પહેલો પંખો ચલાવવા માટે સિલિકોન તેલના થર્મલ વિસ્તરણ પર આધાર રાખે છે, અને બાદમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સક્શન સિદ્ધાંત દ્વારા કાર્ય કરે છે.
લાક્ષણિક ખામી દૃશ્ય : જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરતો નથી, તો અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશન, વૃદ્ધત્વ અથવા કેપેસિટર નિષ્ફળતાને કારણે મોટરની લોડ ક્ષમતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે. તમારે તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ, પાવર સપ્લાય સર્કિટ અને મોટરની સ્થિતિ તપાસવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્લીવ વેઅર મોટરના આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો કરશે, જે ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે.
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણોમાં પાણીનું તાપમાન ઓછું હોવું, રિલે/ફ્યુઝની નિષ્ફળતા, તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચને નુકસાન, પંખાની મોટરને નુકસાન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે લક્ષિત જાળવણી અથવા ભાગો બદલવા દ્વારા ઉકેલી શકાય છે.
મુખ્ય કારણો અને ઉકેલો
પાણીનું તાપમાન સ્ટાર્ટ-અપ સ્થિતિથી નીચે
સામાન્ય રીતે એન્જિનના પાણીનું તાપમાન લગભગ 90-105 ° સે સુધી પહોંચે ત્યારે પંખો આપમેળે શરૂ થાય છે. જો પાણીનું તાપમાન પ્રમાણભૂત ન હોય, તો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ન ફરે તે સામાન્ય ઘટના છે અને તેને સંભાળવાની જરૂર નથી.
રિલે અથવા ફ્યુઝ નિષ્ફળતા
રિલે ફોલ્ટ : જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો શરૂ ન થઈ શકે અને પાણીનું તાપમાન સામાન્ય હોય, તો તપાસો કે રિલે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં. ઉકેલ એ છે કે નવી રિલે બદલવી.
ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ : સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નીચે અથવા ગ્લોવ બોક્સ પાસે ફ્યુઝ બોક્સ (સામાન્ય રીતે લીલો ફ્યુઝ) તપાસો. જો બળી જાય, તો તરત જ સમાન કદનો ફ્યુઝ બદલવો જોઈએ, ને બદલે તાંબાના તાર/લોખંડના તારનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે રિપેર કરાવવું જોઈએ.
તાપમાન સ્વીચ/સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે.
નિદાન પદ્ધતિ : એન્જિન બંધ કરો, ઇગ્નીશન સ્વીચ અને એર કન્ડીશનીંગ એ/સી ચાલુ કરો, અને ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરે છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો. જો તે ફેરવાય છે, તો તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ ખામીયુક્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
કામચલાઉ ઉકેલ: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને વધુ ઝડપે ચલાવવા માટે દબાણ કરવા માટે તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ પ્લગને વાયર કવરવાળા વાયર સાથે ટૂંકા ગાળા માટે જોડી શકાય છે, અને પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેનું સમારકામ કરી શકાય છે.
પંખાની મોટરમાં ખામી
જો ઉપરોક્ત ઘટકો સામાન્ય હોય, તો ઇલેક્ટ્રોનિક ફેન મોટરને સ્થિરતા, બર્નિંગ અથવા નબળા લુબ્રિકેશન માટે પરીક્ષણ કરો. મોટરને સીધી બાહ્ય બેટરી પાવર સપ્લાય દ્વારા ચલાવી શકાય છે, અને જો તે કાર્ય કરી શકતું નથી, તો એસેમ્બલીને બદલવાની જરૂર છે.
થર્મોસ્ટેટ અથવા પાણીના પંપમાં સમસ્યા
થર્મોસ્ટેટ અપૂરતું ખુલવાથી શીતકનું પરિભ્રમણ ધીમું થઈ શકે છે, જે ઓછી ઝડપે ઊંચા તાપમાનનું કારણ બની શકે છે. થર્મોસ્ટેટ તપાસો અને ગોઠવો અથવા બદલો.
પાણીના પંપ નિષ્ક્રિય રહે (જેમ કે જેટ્ટા અવંત-ગાર્ડે મોડેલ પ્લાસ્ટિક ઇમ્પેલર ક્રેકીંગ) માટે પાણીના પંપને બદલવાની જરૂર છે.
અન્ય નોંધો
સર્કિટ ચેક : જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરતો રહે છે અથવા ગતિ અસામાન્ય છે, તો ઓઇલ ટેમ્પરેચર સેન્સર, રેલ સર્કિટ અને કંટ્રોલ મોડ્યુલ તપાસો.
અસામાન્ય અવાજનું સંચાલન: પંખાના બ્લેડના વિકૃતિકરણ, બેરિંગને નુકસાન અથવા વિદેશી પદાર્થ અટવાઈ જવાથી અસામાન્ય અવાજ થઈ શકે છે. સંબંધિત ભાગોને સાફ કરો અથવા બદલો.
નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફોલ્ટ કોડ વાંચે તેવી ભલામણ કરવામાં આવે છે. જટિલ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા કરવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
