ઓટોમોબાઈલ કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વનું કાર્ય
કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વની મુખ્ય ભૂમિકા એન્જિનના ઇન્ટેક અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટને નિયંત્રિત કરવાની છે, જેનાથી એન્જિનની કામગીરી અને ઇંધણ અર્થતંત્રને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં આવે છે. ખાસ કરીને, કંટ્રોલ વાલ્વ કેમશાફ્ટના ફેઝ એંગલને બદલીને વાલ્વના ખુલવા અને બંધ થવાના સમયને અસર કરે છે, જે બદલામાં એન્જિનના ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમને અસર કરે છે. આ નિયમન એન્જિનને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને અર્થતંત્ર પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે કેમશાફ્ટ ફેઝ રેગ્યુલેટર સાથે કામ કરે છે. જ્યારે સેન્સર એન્જિનની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ શોધી કાઢે છે, ત્યારે સિગ્નલ ECU (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ) માં ટ્રાન્સમિટ થાય છે, અને ECU આ સિગ્નલો અનુસાર કંટ્રોલ વાલ્વની સ્થિતિને સમાયોજિત કરે છે, જેનાથી કેમશાફ્ટનો ફેઝ એંગલ બદલાય છે. આ પ્રક્રિયા હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલી કરવામાં આવે છે, જે મોડેલ અને ડિઝાઇનના આધારે બદલાઈ શકે છે.
ખામી અસર
જો કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય, તો તે એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો, ઇંધણ વપરાશમાં વધારો અને ઉત્સર્જનમાં બગાડ તરફ દોરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કંટ્રોલ વાલ્વ ફેઝ એંગલને યોગ્ય રીતે ગોઠવતો નથી, તો તે ખોટો વાલ્વ સમય પરિણમી શકે છે, જે કમ્બશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે, પરિણામે ઓછી શક્તિ અને ઇંધણ વપરાશમાં વધારો થાય છે.
જાળવણી સૂચન
કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સંબંધિત ભાગોને નિયમિતપણે તપાસવા અને જાળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આમાં હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની તેલ ગુણવત્તા તપાસવી, ભરાયેલા ફિલ્ટર્સને સાફ કરવા અથવા બદલવા અને નિયમિતપણે વિદ્યુત જોડાણો તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, નિયંત્રણ વાલ્વને નુકસાન ઘટાડવા માટે કઠોર વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવવાનું ટાળો.
ઓટોમોટિવ કેમશાફ્ટ ફેઝ સેન્સર કંટ્રોલ વાલ્વ નિષ્ફળતાના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે:
શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અથવા અસમર્થતા: ECU કેમશાફ્ટ પોઝિશન સિગ્નલ મેળવી શકતું નથી, જેના પરિણામે ઇગ્નીશન સમય ગૂંચવાય છે, અને એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે.
એન્જિનમાં ધ્રુજારી અથવા પાવર ડ્રોપ: ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ ભૂલ જેના પરિણામે અપૂરતું દહન થાય છે, એન્જિન સમયાંતરે ધ્રુજારી શકે છે, નબળું પ્રવેગક .
બળતણ વપરાશમાં વધારો, ઉત્સર્જનમાં વધારો : ECU નિશ્ચિત ઇન્જેક્શન પરિમાણોનો ઉપયોગ કરીને "ઇમરજન્સી મોડ" માં પ્રવેશી શકે છે, જેના પરિણામે નબળી ઇંધણ બચત અને વધુ પડતા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન થાય છે.
ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ છે : ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ (OBD) અસામાન્ય સેન્સર સિગ્નલ શોધી કાઢે છે અને ફોલ્ટ કોડ (દા.ત. P0340) ને ટ્રિગર કરે છે.
સ્થગિત અથવા અસ્થિર નિષ્ક્રિય : જ્યારે સેન્સર સિગ્નલ વિક્ષેપિત થાય છે, ત્યારે ECU સામાન્ય નિષ્ક્રિય ગતિ જાળવી શકતું નથી, જેના પરિણામે અચાનક એન્જિન સ્થગિત થઈ જાય છે.
મર્યાદિત પાવર આઉટપુટ: કેટલાક મોડેલો સિસ્ટમને સુરક્ષિત રાખવા માટે એન્જિન પાવરને મર્યાદિત કરે છે.
નિષ્ફળતાના કારણોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
સેન્સર પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે: આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોનું વૃદ્ધત્વ, ચુંબકીય ઇન્ડક્શન ઘટકોની નિષ્ફળતા, શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ.
સર્કિટ અથવા પ્લગ નિષ્ફળતા : પ્લગ ઓક્સિડાઇઝ્ડ અથવા ઢીલો છે, હાર્નેસ ઘસાઈ ગયો છે, શોર્ટ-સર્કિટ થયો છે અથવા તૂટી ગયો છે (દા.ત. ગરમી અથવા ઉંદરો દ્વારા) .
સેન્સરની ગંદકી અથવા તેલ ઘૂસણખોરી : કાદવ અથવા ધાતુનો કાટમાળ સેન્સરની સપાટી સાથે જોડાયેલો હોય છે, જે સિગ્નલ સંગ્રહને અસર કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન સમસ્યા : સેન્સરનું અયોગ્ય ક્લિયરન્સ (ઉદાહરણ તરીકે, સેન્સર અને કેમશાફ્ટ ગિયર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ વધારે છે), ઢીલા ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ .
અન્ય સંકળાયેલ નિષ્ફળતાઓ : ટાઇમિંગ બેલ્ટ/ચેઇન ખોટી ગોઠવણી, ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર નિષ્ફળતા, ECU નિષ્ફળતા, અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ .
પરીક્ષણ અને સમારકામ પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
ફોલ્ટ કોડ વાંચો: ફોલ્ટ કોડ (જેમ કે P0340) વાંચવા માટે OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરો અને ખાતરી કરો કે તે કેમશાફ્ટ સેન્સર ફોલ્ટ છે કે નહીં.
સેન્સર વાયરિંગ અને પ્લગ તપાસો: પ્લગ ઢીલો છે, કાટ લાગ્યો છે, વાયરિંગ હાર્નેસ ક્ષતિગ્રસ્ત નથી, જો જરૂરી હોય તો રિપેર કરો અથવા બદલો.
સેન્સર સાફ કરો : સેન્સર દૂર કરો અને કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર વડે સપાટી પરનું તેલ અથવા કાટમાળ દૂર કરો (ભૌતિક નુકસાન ટાળવા માટે કાળજી રાખો) .
સેન્સર પ્રતિકાર અથવા સિગ્નલ માપો: સેન્સર પ્રતિકાર મેન્યુઅલ ધોરણને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો; સિગ્નલ વેવફોર્મ સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસવા માટે ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો.
સેન્સર બદલો : જો સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત હોવાની પુષ્ટિ થાય, તો મૂળ અથવા વિશ્વસનીય બ્રાન્ડના ભાગો બદલો (ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ક્લિયરન્સ અને ટોર્ક પર ધ્યાન આપો) .
ટાઇમિંગ સિસ્ટમ તપાસો: જો ખામી સમય સાથે સંબંધિત હોય (જેમ કે ટાઇમિંગ બેલ્ટ સ્કિપ દાંત), તો ટાઇમિંગ માર્કને ફરીથી પ્રૂફરીડ કરવાની જરૂર છે.
ફોલ્ટ કોડ સાફ કરો અને તેને ચલાવો: જાળવણી પછી ફોલ્ટ કોડ સાફ કરો, અને ફોલ્ટ સંપૂર્ણપણે દૂર થયો છે કે કેમ તે જોવા માટે રોડ ટેસ્ટ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
