ગ્લો પ્લગ, જેને ગ્લો પ્લગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તીવ્ર ઠંડીમાં ડીઝલ એન્જિન ઠંડુ થાય ત્યારે ગ્લો પ્લગ થર્મલ ઉર્જા પ્રદાન કરે છે જેથી શરૂઆતની કામગીરીમાં સુધારો થાય. તે જ સમયે, ગ્લો પ્લગમાં ઝડપી તાપમાનમાં વધારો અને લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે.
ગ્લો પ્લગ, જેને ગ્લો પ્લગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
જ્યારે ડીઝલ એન્જિન તીવ્ર ઠંડીમાં ઠંડુ થાય છે ત્યારે ગ્લો પ્લગ થર્મલ ઉર્જા પ્રદાન કરે છે જેથી શરૂઆતની કામગીરીમાં સુધારો થાય. તે જ સમયે, ગ્લો પ્લગમાં ઝડપી તાપમાનમાં વધારો અને લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે. [1]
વિવિધ ગ્લો પ્લગની લાક્ષણિકતાઓ
મેટલ ગ્લો પ્લગની સુવિધાઓ
ઓપન-સ્પીડ વોર્મ-અપ સમય: 3 સેકન્ડ, તાપમાન 850 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે
·ગરમીના સમય પછી: એન્જિન શરૂ થયા પછી, ગ્લો પ્લગ પ્રદૂષકો ઘટાડવા માટે 180 સેકન્ડ માટે તાપમાન (850 ડિગ્રી સેલ્સિયસ) જાળવી રાખે છે.
·ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ.
સિરામિક ગ્લો પ્લગની સુવિધાઓ
વોર્મ-અપ સમય: 3 સેકન્ડ, તાપમાન 900 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે
·ગરમીના સમય પછી: એન્જિન શરૂ થયા પછી, ગ્લો પ્લગ પ્રદૂષકો ઘટાડવા માટે 600 સેકન્ડ માટે તાપમાન (900 ડિગ્રી સેલ્સિયસ) જાળવી રાખે છે.
સામાન્ય ગ્લો પ્લગ સ્ટ્રક્ચરનું સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ
·ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ.
ફાસ્ટ પ્રીહિટ મેટલ ગ્લો પ્લગની વિશેષતાઓ
વોર્મ-અપ સમય: 3 સેકન્ડ, તાપમાન 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે
·ગરમીના સમય પછી: એન્જિન શરૂ થયા પછી, ગ્લો પ્લગ પ્રદૂષકો ઘટાડવા માટે 180 સેકન્ડ માટે તાપમાન (1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ) જાળવી રાખે છે.
·ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ
PWM સિગ્નલ નિયંત્રણ
ઝડપી પ્રીહિટીંગ સિરામિક ગ્લો પ્લગ સુવિધાઓ
વોર્મ-અપ સમય: 2 સેકન્ડ, તાપમાન 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે
·ગરમીના સમય પછી: એન્જિન શરૂ થયા પછી, ગ્લો પ્લગ પ્રદૂષકો ઘટાડવા માટે 600 સેકન્ડ માટે તાપમાન (1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ) જાળવી રાખે છે.
·ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ
PWM સિગ્નલ નિયંત્રણ
ડીઝલ એન્જિન સ્ટાર્ટ ગ્લો પ્લગ
ગ્લો પ્લગના ઘણા પ્રકારો છે, અને હાલમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ છે: પરંપરાગત; પ્રીહીટરનું લો વોલ્ટેજ વર્ઝન. એન્જિનના દરેક કમ્બશન ચેમ્બર દિવાલમાં ગ્લો પ્લગ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. ગ્લો પ્લગ હાઉસિંગમાં ટ્યુબમાં ગ્લો પ્લગ રેઝિસ્ટર કોઇલ લગાવવામાં આવે છે. પ્રતિકારક કોઇલમાંથી કરંટ પસાર થાય છે, જેના કારણે ટ્યુબ ગરમ થાય છે. ટ્યુબમાં વિશાળ સપાટી વિસ્તાર હોય છે અને તે વધુ થર્મલ ઉર્જા ઉત્પન્ન કરી શકે છે. કંપનને કારણે પ્રતિકારક કોઇલ ટ્યુબની આંતરિક દિવાલનો સંપર્ક કરતા અટકાવવા માટે ટ્યુબની અંદરના ભાગમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી ભરવામાં આવે છે. વિવિધ બેટરી વોલ્ટેજ (12V અથવા 24V) અને ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રીહીટિંગ ડિવાઇસને કારણે, વિવિધ ગ્લો પ્લગનો રેટેડ વોલ્ટેજ પણ અલગ હોય છે. તેથી, યોગ્ય પ્રકારના ગ્લો પ્લગનો ઉપયોગ કરવાનું ભૂલશો નહીં. ખોટા ગ્લો પ્લગનો ઉપયોગ કરવાથી અકાળે દહન અથવા અપૂરતી ગરમી થશે.
ઘણા ડીઝલ એન્જિનમાં, તાપમાન-નિયંત્રિત ગ્લો પ્લગનો ઉપયોગ થાય છે. આ પ્રકારના ગ્લો પ્લગ હીટિંગ કોઇલથી સજ્જ હોય છે, જેમાં વાસ્તવમાં ત્રણ કોઇલ, એક બ્લોકિંગ કોઇલ, એક ઇક્વલાઇઝિંગ કોઇલ અને એક રેપિડ હીટિંગ કોઇલ હોય છે, અને ત્રણ કોઇલ શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે. જ્યારે ગ્લો પ્લગમાંથી કરંટ પસાર થાય છે, ત્યારે ગ્લો પ્લગની ટોચ પર સ્થિત રેપિડ હીટિંગ કોઇલનું તાપમાન પહેલા વધે છે, જેના કારણે ગ્લો પ્લગ ગરમ ચમકે છે. હીટિંગ કોઇલના તાપમાનમાં વધારો થતાં ઇક્વલાઇઝિંગ કોઇલ અને બ્લોકિંગ કોઇલના પ્રતિકારમાં તીવ્ર વધારો થતો હોવાથી, હીટિંગ કોઇલ દ્વારા પ્રવાહ તે મુજબ ઘટે છે. આ રીતે ગ્લો પ્લગ પોતાના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે. કેટલાક ગ્લો પ્લગમાં તેમની તાપમાન વૃદ્ધિ લાક્ષણિકતાઓને કારણે ઇક્વલાઇઝિંગ કોઇલ ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. નવા સુપર ગ્લો પ્લગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તાપમાન-નિયંત્રિત ગ્લો પ્લગને કરંટ સેન્સરની જરૂર હોતી નથી, જે પ્રીહિટીંગ સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે. [2]
ગ્લો પ્લગ મોનિટર પ્રકાર પ્રીહીટર સંપાદન પ્રસારણ
ગ્લો પ્લગ મોનિટર પ્રકારના ગ્લો ડિવાઇસમાં ગ્લો પ્લગ, ગ્લો પ્લગ મોનિટર, ગ્લો પ્લગ રિલે અને અન્ય ઘટકો હોય છે. ડેશબોર્ડ પરનું ગ્લો પ્લગ મોનિટર ગ્લો પ્લગ ક્યારે ગરમ થાય છે તે બતાવે છે.
ગ્લો પ્લગ મોનિટર ગ્લો પ્લગની ગરમી પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ગ્લો પ્લગમાં એક જ પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ રેઝિસ્ટર હોય છે. અને જ્યારે ગ્લો પ્લગ લાલ થાય છે, ત્યારે આ રેઝિસ્ટર પણ તે જ સમયે લાલ થઈ જાય છે (સામાન્ય રીતે, સર્કિટ ચાલુ થયા પછી ગ્લો પ્લગ મોનિટર લગભગ 15 થી 20 સેકન્ડ માટે લાલ ગ્લો થવો જોઈએ). ઘણા ગ્લો પ્લગ મોનિટર સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે. તેથી, જો એક ગ્લો પ્લગ શોર્ટ થઈ જાય, તો ગ્લો પ્લગ મોનિટર સામાન્ય કરતાં વહેલા લાલ થઈ જશે. બીજી બાજુ, જો ગ્લો પ્લગ ખુલ્લો હોય, તો ગ્લો પ્લગ મોનિટરને લાલ ગ્લો થવામાં વધુ સમય લાગશે. ગ્લો પ્લગને નિર્દિષ્ટ સમય કરતાં વધુ સમય સુધી ગરમ કરવાથી ગ્લો પ્લગ મોનિટરને નુકસાન થશે.
ગ્લો પ્લગ રિલે સ્ટાર્ટર સ્વીચમાંથી મોટા પ્રમાણમાં કરંટ પસાર થતો અટકાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે ગ્લો પ્લગ મોનિટરને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપ ગ્લો પ્લગને અસર કરશે નહીં. ગ્લો પ્લગ રિલેમાં વાસ્તવમાં બે રિલે હોય છે: જ્યારે સ્ટાર્ટર સ્વીચ G (પ્રીહીટ) સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે એક રિલે કરંટ ગ્લો પ્લગ મોનિટર દ્વારા ગ્લો પ્લગ સુધી પહોંચે છે; જ્યારે સ્વીચ START (સ્ટાર્ટ) સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બીજો રિલે. રિલે ગ્લો પ્લગ મોનિટરમાંથી પસાર થયા વિના સીધા ગ્લો પ્લગ પર કરંટ પહોંચાડે છે. આ સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન ગ્લો પ્લગ મોનિટરના પ્રતિકારને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપથી ગ્લો પ્લગને પ્રભાવિત થવાથી અટકાવે છે.