રીઅર બ્રેક હોસ-L/R-ફ્રન્ટ સેક્શન
ઓટોમોબાઈલ બ્રેક હોઝ (સામાન્ય રીતે બ્રેક પાઇપ તરીકે ઓળખાય છે) એ ઓટોમોબાઈલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વપરાતો એક ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ઓટોમોબાઈલ બ્રેકમાં બ્રેક માધ્યમને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે જેથી ખાતરી થાય કે બ્રેકિંગ ફોર્સ ઓટોમોબાઈલ બ્રેક શૂ અથવા બ્રેક કેલિપરમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે. બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરો જેથી બ્રેકિંગ કોઈપણ સમયે અસરકારક રહે.
બ્રેક સિસ્ટમમાં પાઇપ સાંધા ઉપરાંત, તેનો ઉપયોગ વાહનના બ્રેક્સના ઉપયોગ માટે હાઇડ્રોલિક દબાણ, હવાનું દબાણ અથવા વેક્યુમ ડિગ્રી ટ્રાન્સમિટ કરવા અથવા સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે.
જેકેટ
નળીની બહારથી જોડાયેલ એક રક્ષણાત્મક ઉપકરણ જે સ્ક્રેચ અથવા આંચકા સામે તેનો પ્રતિકાર વધારવા માટે વપરાય છે.
બ્રેક હોઝ એસેમ્બલી
આ ફિટિંગવાળી બ્રેક હોઝ છે. બ્રેક હોઝ જેકેટ સાથે અથવા વગર ઉપલબ્ધ છે.
મુક્ત લંબાઈ
સીધી રેખામાં નળી એસેમ્બલી પર બે કપલિંગ વચ્ચે નળીના ખુલ્લા ભાગની લંબાઈ.
બ્રેક હોઝ કનેક્ટર
ક્લેમ્પ ઉપરાંત, બ્રેક હોઝના છેડા સાથે જોડાયેલ કનેક્શન પીસ.
કાયમી રીતે જોડાયેલ ફિટિંગ
ક્રિમિંગ અથવા કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન ડિફોર્મેશન દ્વારા જોડાયેલ ફિટિંગ, અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બુશિંગ્સ અને ફેરુલ્સવાળા ફિટિંગ, દર વખતે જ્યારે નળી એસેમ્બલી ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે બદલવા જરૂરી છે.
વિસ્ફોટ
ખામી જેના કારણે બ્રેક નળી ફિટિંગથી અલગ થઈ જાય છે અથવા લીક થઈ જાય છે.
વેક્યુમ લાઇન કનેક્ટર
લવચીક વેક્યુમ ટ્રાન્સમિશન નળીનો સંદર્ભ આપે છે:
a) બ્રેક સિસ્ટમમાં, તે મેટલ પાઈપો વચ્ચે કનેક્ટર છે;
b) ઇન્સ્ટોલેશન માટે કોઈ પાઇપ સાંધાની જરૂર નથી;
c) જ્યારે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેની બિન-સપોર્ટેડ લંબાઈ મેટલ પાઇપ ધરાવતા ભાગની કુલ લંબાઈ કરતા ઓછી હોય છે.
પરીક્ષણ શરતો
૧) પરીક્ષણ માટે વપરાતી નળી એસેમ્બલી નવી અને ઓછામાં ઓછી ૨૪ કલાક જૂની હોવી જોઈએ. પરીક્ષણ પહેલાં ઓછામાં ઓછા ૪ કલાક માટે નળી એસેમ્બલીનું તાપમાન ૧૫-૩૨°C રાખો;
2) ફ્લેક્સરલ થાક પરીક્ષણ અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર પરીક્ષણ માટે નળી એસેમ્બલી માટે, પરીક્ષણ સાધનો પર સ્થાપિત કરતા પહેલા સ્ટીલ વાયર આવરણ, રબર આવરણ, વગેરે જેવા તમામ એક્સેસરીઝ દૂર કરવા આવશ્યક છે.
૩) ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર પરીક્ષણ, નીચા તાપમાન પ્રતિકાર પરીક્ષણ, ઓઝોન પરીક્ષણ અને નળીના સાંધાના કાટ પ્રતિકાર પરીક્ષણ સિવાય, અન્ય પરીક્ષણો ઓરડાના તાપમાને ૧ ૫ - ૩ ૨ °C ની રેન્જમાં કરવા જોઈએ.
હાઇડ્રોલિક બ્રેક હોસીસ, હોસ ફિટિંગ અને હોસ એસેમ્બલી
માળખું
હાઇડ્રોલિક બ્રેક હોઝ એસેમ્બલીમાં બ્રેક હોઝ અને બ્રેક હોઝ કનેક્ટર્સ હોય છે. બ્રેક હોઝ અને બ્રેક હોઝ જોઈન્ટ વચ્ચે કાયમી જોડાણ હોય છે, જે હોઝની તુલનામાં જોઈન્ટ ભાગના ક્રિમિંગ અથવા કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન વિકૃતિ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.
કામગીરીની જરૂરિયાતો
ઉપરોક્ત પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, હાઇડ્રોલિક બ્રેક હોઝ એસેમ્બલી અથવા તેને અનુરૂપ ભાગો, નીચેની પદ્ધતિ અનુસાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે ત્યારે આ લેખમાં ઉલ્લેખિત વિવિધ કામગીરી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.
સંકોચન પછી આંતરિક બોર થ્રુપુટ
