પૂંછડીનો દરવાજો
પૂંછડીનો ગેટ ઓટો ભાગો
આ પ્રવેશમાં વિહંગાવલોકન નકશોનો અભાવ છે. એન્ટ્રીને વધુ સંપૂર્ણ બનાવવા માટે સંબંધિત સામગ્રીને પૂરક કરો, અને તે ઝડપથી અપગ્રેડ કરી શકાય છે. આવો અને તેને સંપાદિત કરો!
સામાનના ડબ્બાના કવરને સારી કઠોરતાની જરૂર હોય છે, અને તેની રચના મૂળભૂત રીતે એન્જિન કવરની જેમ જ છે. તેમાં બાહ્ય પેનલ અને આંતરિક પેનલ પણ છે, અને આંતરિક પેનલમાં પાંસળીને મજબુત બનાવતી હોય છે.
સામાનના ડબ્બાના કવરના ચાઇનીઝ નામમાં સારી કઠોર રચનાની જરૂર હોય છે, અને બાહ્ય અને આંતરિક પ્લેટો એલોય, પાંસળી, ફર, ઇટીસીથી બનેલી હોય છે.
"બે-ડબ્બો અને અડધા" નામની કેટલીક કારો માટે, સામાનનો ડબ્બો પાછળના વિન્ડશિલ્ડ સહિત ઉપરની તરફ લંબાય છે, જેથી ઉદઘાટન વિસ્તારને દરવાજો રચવા માટે વધારવામાં આવે છે, તેથી તેને પાછળનો દરવાજો પણ કહેવામાં આવે છે, જે ફક્ત ત્રણ-કમ્પાર્ટમેન્ટની કાર જાળવી રાખે છે. આઇટમ્સ સ્ટોર કરવા માટે આકાર પણ અનુકૂળ છે.
જો પાછળનો દરવાજો અપનાવવામાં આવે છે, તો રાફ્ટર રબર સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સ પાછલા દરવાજાની આંતરિક પેનલ પર એમ્બેડ કરવામાં આવશે અને પાણી અને ધૂળને રોકવા માટે વર્તુળથી ઘેરાયેલા રહેશે. ટ્રંક id ાંકણ ખોલવા માટેનો ટેકો સામાન્ય રીતે હૂક હિંજ અને ચાર-લિંક્સ મિજાગરુંનો ઉપયોગ કરે છે. મિજાગરું સંતુલન વસંતથી સજ્જ છે, જે ટ્રંકના id ાંકણને ખોલવા અને બંધ કરવાના પ્રયત્નોને બચાવે છે, અને વસ્તુઓની સરળ પુન rie પ્રાપ્તિ માટે આપમેળે ખુલ્લી સ્થિતિમાં ઠીક કરી શકાય છે.
