ફ્રન્ટ ડોર લિફ્ટર એસેમ્બલી-લો કન્ફિગરેશન-એલ/આર
કાચ નિયમનકાર
ગ્લાસ લિફ્ટર એ ઓટોમોબાઈલ દરવાજા અને વિંડોના ગ્લાસ માટે લિફ્ટિંગ ડિવાઇસ છે, મુખ્યત્વે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલું છે: ઇલેક્ટ્રિક ગ્લાસ લિફ્ટટર અને મેન્યુઅલ ગ્લાસ લિફ્ટટર. આજકાલ, ઘણી કારના દરવાજા અને વિંડો ગ્લાસને ઉંચકવાનું સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક ગ્લાસ લિફ્ટરનો ઉપયોગ કરીને બટન-પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગ પદ્ધતિમાં ફેરવાય છે.
કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વિંડો નિયમનકારો મોટર્સ, રીડ્યુસર્સ, માર્ગદર્શિકા પ્લેટો, ગ્લાસ માઉન્ટિંગ કૌંસ વગેરેથી બનેલા હોય છે. માસ્ટર સ્વીચ ડ્રાઇવર દ્વારા બધા દરવાજા અને વિંડો ગ્લાસના ઉદઘાટન અને બંધને નિયંત્રિત કરે છે, અને દરેક કારના આંતરિક હેન્ડલ્સ પરના ઉપ-સ્વિચને દરેક દરવાજા અને વિંડો ગ્લાસના અનુક્રમે વ્યવસાય દ્વારા બંધ કરવા, જે વ્યવસાય દ્વારા અનુક્રમે છે.
વર્ગીકરણ
હાથ અને નરમ
ઓટોમોટિવ વિંડો લિફ્ટર્સને માળખાકીય રીતે હાથ-પ્રકારનાં ગ્લાસ લિફ્ટર્સ અને લવચીક ગ્લાસ લિફ્ટર્સમાં વહેંચવામાં આવે છે. આર્મ પ્રકાર ગ્લાસ રેગ્યુલેટરમાં સિંગલ આર્મ પ્રકાર ગ્લાસ રેગ્યુલેટર અને ડબલ આર્મ પ્રકાર ગ્લાસ રેગ્યુલેટર શામેલ છે. ફ્લેક્સિબલ ગ્લાસ રેગ્યુલેટર્સમાં રોપ વ્હીલ ગ્લાસ રેગ્યુલેટર, બેલ્ટ ગ્લાસ રેગ્યુલેટર અને ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ ગ્લાસ રેગ્યુલેટર શામેલ છે.
હાથ વિંડો નિયમનકાર
તે કેન્ટિલેવર સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ગિયર-ટૂથ પ્લેટ મિકેનિઝમ અપનાવે છે, તેથી કાર્યકારી પ્રતિકાર પ્રમાણમાં મોટો છે. તેની ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ એ ગિયર ટૂથ પ્લેટ અને મેશિંગ ટ્રાન્સમિશન છે. ગિયર સિવાય, તેના મુખ્ય ઘટકો પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર છે, જે પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ છે અને કિંમત ઓછી છે. ઘરેલું વાહનોમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
એક આર્મ વિંડો નિયમનકાર
તેની માળખાકીય લાક્ષણિકતા એ છે કે ત્યાં ફક્ત એક જ પ્રશિક્ષણ હાથ છે, અને માળખું સૌથી સરળ છે, પરંતુ કારણ કે લિફ્ટિંગ હાથના સહાયક બિંદુ અને ગ્લાસના સમૂહના કેન્દ્ર વચ્ચેની સંબંધિત સ્થિતિ વારંવાર બદલાય છે, જ્યારે ગ્લાસ ઉભા કરવામાં આવશે અને તેને ઘટાડવામાં આવશે. આ રચના ફક્ત બંને બાજુ સમાંતર કાચ માટે યોગ્ય છે. સીધા એજ કેસ.
ડબલ આર્મ વિંડો નિયમનકાર
તેની માળખાકીય લાક્ષણિકતા એ છે કે તેમાં બે લિફ્ટિંગ હથિયારો છે, જેને સમાંતર આર્મ ટાઇપ લિફ્ટર અને ક્રોસ આર્મ પ્રકાર લિફ્ટરમાં વહેંચી શકાય છે જે બંને હથિયારોની ગોઠવણી અનુસાર છે. સિંગલ આર્મ પ્રકારનાં ગ્લાસ લિફ્ટરની તુલનામાં, ડબલ આર્મ પ્રકારનો ગ્લાસ લિફ્ટર પોતે ગ્લાસને ઉપાડવામાં આવે છે અને સમાંતરમાં ઘટાડવામાં આવે છે, અને પ્રશિક્ષણ બળ પ્રમાણમાં મોટું છે. તેમાંથી, ક્રોસ-આર્મ ગ્લાસ રેગ્યુલેટરની મોટી સપોર્ટ પહોળાઈ છે, તેથી ચળવળ પ્રમાણમાં સ્થિર છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સમાંતર આર્મ ગ્લાસ રેગ્યુલેટરની રચના પ્રમાણમાં સરળ અને કોમ્પેક્ટ છે, પરંતુ નાના સપોર્ટ પહોળાઈ અને કાર્યકારી લોડમાં મોટા ફેરફારોને કારણે, ચળવળની સ્થિરતા ભૂતપૂર્વ જેટલી સારી નથી.
રોપ વ્હીલ ગ્લાસ નિયમનકાર
તેની રચના પિનિઓન, સેક્ટર ગિયર, વાયર દોરડું, મૂવિંગ કૌંસ, પ ley લી, પ ley લી અને સીટ પ્લેટ ગિયરની મેશિંગ છે.
સેક્ટર ગિયર સાથે નિશ્ચિતરૂપે જોડાયેલ પ ley લી સ્ટીલ વાયર દોરડાને ચલાવવા માટે ચલાવાય છે, અને સ્ટીલ વાયર દોરડાની કડકતા ટેન્શન પ ley લી દ્વારા ગોઠવી શકાય છે. લિફ્ટટર થોડા ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે, વજનમાં હળવા છે, પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ છે અને થોડી જગ્યા લે છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર નાની કારમાં થાય છે.
પટ્ટો પ્રકાર ગ્લાસ નિયમનકાર
તેની રમતો ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ પ્લાસ્ટિક છિદ્રિત પટ્ટાને અપનાવે છે, અને અન્ય ભાગો મોટે ભાગે પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનોથી બનેલા હોય છે, આમ લિફ્ટટર એસેમ્બલીનું વજન મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ ગ્રીસ સાથે કોટેડ છે, ઉપયોગ દરમિયાન કોઈ જાળવણી જરૂરી નથી, અને ચળવળ સ્થિર છે. ક્રેન્ક હેન્ડલની સ્થિતિ મુક્તપણે ગોઠવી, ડિઝાઇન, ઇન્સ્ટોલ અને એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
ક્રોસ આર્મ વિંડો નિયમનકાર
તે સીટ પ્લેટ, બેલેન્સ સ્પ્રિંગ, ચાહક-આકારની દાંતની પ્લેટ, રબરની પટ્ટી, ગ્લાસ કૌંસ, ડ્રાઇવિંગ હાથ, ડ્રાઇવ્ડ આર્મ, ગ્રોવ પ્લેટ, ગાસ્કેટ, મૂવિંગ સ્પ્રિંગ, ક્રેન્ક હેન્ડલ અને પિનિઓન શાફ્ટથી બનેલું છે.
લવચીક કાચ નિયમનકાર
લવચીક ઓટોમોટિવ વિંડો રેગ્યુલેટરની ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ ગિયર અને લવચીક શાફ્ટ મેશિંગ ટ્રાન્સમિશન છે, જેમાં "ફ્લેક્સિબલ" ની લાક્ષણિકતાઓ છે, તેથી તેની સેટિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન વધુ લવચીક અને અનુકૂળ છે, અને માળખાકીય ડિઝાઇન પ્રમાણમાં સરળ છે, અને તેની પોતાની રચના કોમ્પેક્ટ છે અને એકંદરે વજન પ્રકાશ છે
લવચીક શાફ્ટ લિફ્ટર
તે મુખ્યત્વે વિંડો મોટર, લવચીક શાફ્ટ, રચાયેલ બુશિંગ, સ્લાઇડિંગ સપોર્ટ, કૌંસની પદ્ધતિ અને આવરણથી બનેલું છે. જ્યારે મોટર ફરે છે, ત્યારે આઉટપુટ પર સ્પ્ર ocket કેટ, લવચીક શાફ્ટના બાહ્ય સમોચ્ચ સાથે ગોકળગાય કરે છે, રચતી સ્લીવમાં આગળ વધવા માટે લવચીક શાફ્ટને ચલાવે છે, જેથી દરવાજા અને વિંડો ગ્લાસ સાથે જોડાયેલ સ્લાઇડિંગ સપોર્ટ કૌંસ પદ્ધતિમાં માર્ગદર્શિકા રેલની સાથે ગ્લાસને ઉપાડવાનો હેતુ પ્રાપ્ત કરે છે.
