ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાઓના કાર્ય સિદ્ધાંત
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને થર્મોસ્ટેટ અથવા થર્મલ સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન શીતક તાપમાન પ્રીસેટ ઉપલી મર્યાદા સુધી પહોંચે છે ત્યારે તે ઠંડુ થવાનું શરૂ કરે છે અને જ્યારે તે નીચલી મર્યાદા સુધી જાય છે ત્યારે તે બંધ થઈ જાય છે. તે જ સમયે, એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ થાય છે, જે તેના કાર્યને પણ ટ્રિગર કરે છે.
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક ફેનનું મુખ્ય નિયંત્રણ મિકેનિઝમ તાપમાન સંવેદના અને સર્કિટ લિંકેજ પર આધારિત છે, અને તેમાં મુખ્યત્વે નીચેની લિંક્સનો સમાવેશ થાય છે:
Youdaoplaceholder0 તાપમાન ટ્રિગર્સ :
થર્મલ સ્વીચ (સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું) વાસ્તવિક સમયમાં શીતક તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન પ્રીસેટ ઉપલી મર્યાદા સુધી વધે છે (જેમ કે ઓછી ઝડપે 90°C અથવા ઊંચી ઝડપે 95°C), ત્યારે સ્વીચ પાવર સપ્લાયને જોડે છે અને પંખો શરૂ થાય છે.
જ્યારે તાપમાન નીચલી મર્યાદા સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે સ્વીચ પાવર સપ્લાય કાપી નાખે છે અને પંખો કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે.
Youdaoplaceholder0 એર કન્ડીશનીંગ લિંકેજ :
જ્યારે એર કન્ડીશનર ચાલુ થાય છે, ત્યારે કન્ડેન્સર તાપમાન અને રેફ્રિજન્ટ દબાણના સંકેતો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને ગરમીના વિસર્જનમાં મદદ કરવાનું શરૂ કરવા દબાણ કરશે.
Youdaoplaceholder0 નિયંત્રણ મોડ્યુલ અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) : કેટલાક મોડેલો ECU દ્વારા સેન્સર સિગ્નલ મેળવે છે, વ્યાપક નિર્ણયો લે છે, અને પછી હાઇ અને લો સ્પીડ ગિયર્સને સમાયોજિત કરવા માટે પંખા નિયંત્રણ મોડ્યુલ (જેમ કે J293) ને સૂચનાઓ મોકલે છે.
Youdaoplaceholder0 ડ્યુઅલ સિસ્ટમ સ્વતંત્ર નિયંત્રણ : એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ (J301) અને ઇલેક્ટ્રોનિક ફેન સિસ્ટમ (J293) સિગ્નલ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા સંકલન પ્રાપ્ત કરે છે, પરંતુ ગરમીના વિસર્જનનો તર્ક હજુ પણ મુખ્યત્વે પાણીના તાપમાન પર આધાર રાખે છે.
Youdaoplaceholder0 યાંત્રિક માળખું અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ઑપ્ટિમાઇઝેશન
Youdaoplaceholder0 મોટર-સંચાલિત : પંખાના બ્લેડને ફેરવવા માટે પંખો સીધો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેનાથી પરંપરાગત બેલ્ટ ડ્રાઇવની જરૂરિયાત દૂર થાય છે અને ઉર્જાનું નુકસાન ઓછું થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ગ્રેડેડ સ્પીડ : ઉચ્ચ અને નીચી ગતિની ડિઝાઇન ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતો અને ઉર્જા વપરાશ વચ્ચે સંતુલન જાળવે છે. ઓછી ગતિ દૈનિક ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જ્યારે ઉચ્ચ ગતિ આત્યંતિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનો પ્રતિભાવ આપે છે.
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના સતત સંચાલનના સામાન્ય કારણોમાં કૂલિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા, સર્કિટ ઘટક નુકસાન અથવા સેન્સર અસામાન્યતા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. Youdaoplaceholder0, જેને ખાસ કરીને છ મુખ્ય મુદ્દાઓમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: અપૂરતું શીતક, રેડિયેટર લિકેજ, થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા, રિલે સંપર્ક સંલગ્નતા, રેડિયેટર ધૂળ સંચય અને પાણીના તાપમાન સેન્સરને નુકસાન.
Youdaoplaceholder0 કૂલિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
Youdaoplaceholder0 અપૂરતું શીતક : જ્યારે શીતકનું સ્તર ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે એન્જિન ગરમીને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકતું નથી, અને ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ઠંડકમાં મદદ કરવા માટે ચાલુ રહેશે. શીતકને સમયસર ધોરણ સ્તર પર ફરીથી ભરવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 પાણીની ટાંકી લિકેજ : પાણીની ટાંકી ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા રબરની નળી ઢીલી છે, જેના કારણે શીતક લિકેજ થાય છે, જેના કારણે ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે અને પંખાને કામ કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે પ્રેરિત કરે છે. લિકેજ બિંદુનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા : ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ શીતકનું નબળું પરિભ્રમણ, એન્જિનના તાપમાનમાં અસામાન્ય વધારો અને આ સમયે પંખો લાંબા સમય સુધી ચાલી શકે છે. પરિભ્રમણ કાર્ય પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે થર્મોસ્ટેટને બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ અને સેન્સર નિષ્ફળતા
Youdaoplaceholder0 પાણીના તાપમાન સેન્સરને નુકસાન : જ્યારે સેન્સર પાણીના તાપમાનને સચોટ રીતે શોધવામાં નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તે સતત ઉચ્ચ-તાપમાન સંકેતો મોકલી શકે છે, જેના કારણે પંખો તેની કામગીરીનો ખોટો અંદાજ લગાવી શકે છે. સેન્સરને બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 રિલે સંપર્ક સંલગ્નતા : રિલે સંપર્કોના ધોવાણ અને સંલગ્નતાને કારણે, સર્કિટ ડિસ્કનેક્ટ કરી શકાતી નથી, અને પંખો ચાલુ અને કાર્યરત રહેશે. રિલેને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ ફોલ્ટ : ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના કંટ્રોલ સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ અસામાન્ય સિગ્નલોનું કારણ બની શકે છે. વાયરિંગ હાર્નેસ કનેક્શન તપાસવું અને રિપેર કરવું જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 અન્ય પરિબળો
Youdaoplaceholder0 રેડિયેટર પર ધૂળનો સંચય : રેડિયેટર સપાટી પર ધૂળનો સંચય ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે, અને પંખાને લાંબા સમય સુધી કામ કરવાની જરૂર પડશે. નિયમિત સફાઈ આ સમસ્યાને અટકાવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ હોય અથવા ટ્રાન્સમિશન ઓઇલનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડેલ્સ માટે): જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ હોય અથવા ટ્રાન્સમિશન ઓઇલનું તાપમાન અસામાન્ય હોય, ત્યારે પંખો ઠંડકમાં મદદ કરવા માટે કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. જો એર કન્ડીશનર બંધ કર્યા પછી પણ કાર્યરત રહે, તો ખામીઓ તપાસવી જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 ખાસ પરિસ્થિતિઓનું નિવેદન :
એન્જિન બંધ થયા પછી (શેષ ગરમી દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે) પંખો થોડા સમય માટે ચાલુ રહે તે એક સામાન્ય ઘટના છે.
જો પાણીનું તાપમાન સામાન્ય હોય પણ પંખો ફરતો રહે, તો પહેલા તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ અથવા રિલે તપાસવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
