કાર ઇગ્નીશન કોઇલ એસેમ્બલી શું છે?
ઓટોમોટિવ ઇગ્નીશન કોઇલ એસેમ્બલી એ એન્જિન ઇગ્નીશન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે સિલિન્ડરમાં મિશ્રણને સળગાવવા અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે લો-વોલ્ટેજ વીજળીને હાઇ-વોલ્ટેજ વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
માળખાકીય રચના
તે મુખ્યત્વે લો-વોલ્ટેજ કોઇલ (પ્રાથમિક કોઇલ), હાઇ-વોલ્ટેજ કોઇલ (સેકન્ડરી કોઇલ), લોખંડનો કોર, સ્વિચિંગ ટ્રાન્ઝિસ્ટર અને સહાયક ઘટકોથી બનેલો છે. લો-વોલ્ટેજ કોઇલ પ્રમાણમાં જાડા દંતવલ્ક વાયરથી ઘા કરવામાં આવે છે અને બેટરીમાંથી પાવર ખેંચવા માટે જવાબદાર છે. હાઇ-વોલ્ટેજ કોઇલ બારીક દંતવલ્ક વાયરથી ઘા કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન દ્વારા ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરે છે. આયર્ન કોર ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઊર્જાનો સંગ્રહ કરે છે, અને સ્વિચિંગ ટ્રાન્ઝિસ્ટર ઊર્જા રૂપાંતર પ્રાપ્ત કરવા માટે વર્તમાનના ઓન-ઓફને નિયંત્રિત કરે છે.
કાર્યાત્મક સિદ્ધાંત
વાહનની ઓછી વોલ્ટેજ વીજળી (સામાન્ય રીતે 12V) સ્પાર્ક પ્લગ માટે ઇગ્નીશન ઊર્જા પૂરી પાડવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત દ્વારા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળી (લગભગ 15-30kV) માં રૂપાંતરિત થાય છે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય છે, ત્યારે ઓછી વોલ્ટેજ કોઇલ ઊર્જા સંગ્રહિત કરે છે, અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કોઇલ ચોક્કસ ક્ષણે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મુક્ત કરે છે, સ્પાર્ક પ્લગ ગેપને તોડીને મિશ્રણને સળગાવે છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સાવચેતીઓ
સામાન્ય રીતે વ્યક્તિગત ઘટકોને બદલે સમગ્ર સેટને બદલવો જરૂરી હોય છે, કારણ કે ઇગ્નીશન કોઇલ એસેમ્બલીમાં ઘટકો એકસાથે કામ કરે છે, અને વ્યક્તિગત રિપ્લેસમેન્ટ મેચિંગ સમસ્યાઓ અથવા કામગીરીમાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે. રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે લગભગ 100,000 કિલોમીટરનું હોય છે. સર્કિટ જોઈન્ટ્સનું આયુષ્ય વધારવા માટે નિયમિતપણે તેનું નિરીક્ષણ કરવું અને સ્પાર્ક પ્લગ પર કાર્બન ડિપોઝિટ સાફ કરવું જરૂરી છે.
ઓટોમોટિવ ઇગ્નીશન કોઇલ એસેમ્બલી (જેને સામાન્ય રીતે "હાઇ-વોલ્ટેજ પેક" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) નું મુખ્ય કાર્ય બેટરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા લો-વોલ્ટેજ કરંટ (સામાન્ય રીતે 12V) ને હાઇ-વોલ્ટેજ કરંટ (સામાન્ય રીતે 20,000-35000V) માં રૂપાંતરિત કરવાનું છે જેથી સ્પાર્ક પ્લગ એન્જિન સિલિન્ડરોમાં મિશ્ર ગેસને સળગાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક ઉત્પન્ન કરી શકે, જેનાથી એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય.
કાર્ય સિદ્ધાંત
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત પર આધારિત, ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઊર્જા પ્રાથમિક કોઇલમાં સંગ્રહિત થાય છે અને જ્યારે સર્કિટ ડિસ્કનેક્ટ થાય છે ત્યારે ગૌણ કોઇલમાં મુક્ત થાય છે, જેનાથી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન થાય છે જે સ્પાર્ક પ્લગ ગેપને તોડીને મિશ્રણને સળગાવે છે.
સામાન્ય ખામીના અભિવ્યક્તિઓ
Youdaoplaceholder0 એન્જિન ધ્રુજારી : અપૂરતી ઇગ્નીશન ઊર્જા સિલિન્ડરોમાં અસમાન દહન તરફ દોરી જાય છે.
Youdaoplaceholder0 નબળું પ્રવેગક : મિશ્રણની ઓછી દહન કાર્યક્ષમતા પાવર આઉટપુટને અસર કરે છે
Youdaoplaceholder0 બળતણ વપરાશમાં વધારો : અપૂર્ણ દહન બળતણ વપરાશ દરમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે
ઓટોમોટિવ ઇગ્નીશન કોઇલ એસેમ્બલીમાં ખામીઓ સામાન્ય રીતે બહુવિધ પરિબળોના સંયોજનને કારણે થાય છે. નીચે મુજબ મુખ્ય કારણો અને પ્રતિકારક પગલાં છે:
ખામીનું કારણ
Youdaoplaceholder0 ઘટક વૃદ્ધત્વ : વર્તમાનના થર્મલ પ્રભાવના લાંબા ગાળાના પ્રભાવને કારણે ઇગ્નીશન કોઇલનું આંતરિક ઇન્સ્યુલેશન સ્તર ધીમે ધીમે નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે કોઇલ તૂટી જાય છે.
Youdaoplaceholder0 બાહ્ય ભારમાં વધારો : જો સ્પાર્ક પ્લગ ગેપ ખૂબ મોટો હોય (માનક મૂલ્ય કરતાં 0.3mm વધારે), તો તે કોઇલને સતત વધુ વોલ્ટેજ આઉટપુટ કરવા દબાણ કરશે, જેનાથી ઘટક ઘસારો વધશે.
Youdaoplaceholder0 ઉત્પાદન ખામીઓ : ઉત્પાદનોના કેટલાક બેચમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીની નબળી ગુણવત્તા અને ગેરવાજબી આંતરિક પ્રતિકાર જેવી સમસ્યાઓ હોય છે, જે સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સિસ્ટમ અસામાન્યતા : એન્જિન ઓવરહિટીંગ (100℃ થી વધુ), પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજમાં વધઘટ, હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇન ઓપન સર્કિટ અથવા કમ્પ્યુટર બોર્ડ પ્રોગ્રામમાં ખામી, વગેરે, બધા કોઇલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
લાક્ષણિક લક્ષણો
એન્જિન જોરથી ધ્રુજી રહ્યું છે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી સફેદ ધુમાડો નીકળી રહ્યો છે.
અસામાન્ય બળતણ વપરાશ (જેમ કે 30% થી વધુનો અચાનક વધારો)
ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ છે અને અચાનક પાવર ગુલ થઈ ગયો છે.
ઉકેલ
Youdaoplaceholder0 તાત્કાલિક સમારકામ : જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો સ્પાર્ક પ્લગ ગેપ, હાઇ-વોલ્ટેજ વાયર અને જનરેટર વોલ્ટેજ સમયસર તપાસો. જો જરૂરી હોય તો ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો બદલો.
Youdaoplaceholder0 અસલી ભાગોથી બદલો : અસલી ફેક્ટરી અથવા પ્રમાણિત ઇગ્નીશન કોઇલ પસંદ કરવાને પ્રાથમિકતા આપો અને હલકી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
Youdaoplaceholder0 નિયમિત જાળવણી : દર 20,000 કિલોમીટરે સ્પાર્ક પ્લગની સ્થિતિ તપાસો અને એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્યરત રાખો.
જો ખામી ચાલુ રહે, તો વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
