વાલ્વ ચેમ્બર
એન્જિન સ્ટ્રક્ચરમાં, પોલાણની જગ્યા જ્યાં વાલ્વ છેડો સ્થિત છે તેને વાલ્વ ચેમ્બર કહેવામાં આવે છે; સામાન્ય ઓટોમોબાઈલ એન્જિન સ્ટ્રક્ચરમાં, વાલ્વનો છેડો ટેપેટ અથવા ટેપેટ દ્વારા કેમશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે; કેમશાફ્ટ વાલ્વની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે આધુનિક એન્જિનોની કેમશાફ્ટ સિલિન્ડર હેડની ઉપર વધુ હોય છે. તેથી, વાલ્વ ચેમ્બર સામાન્ય રીતે કેમશાફ્ટ ચેમ્બર અથવા સિલિન્ડર હેડના ઓઇલ ચેમ્બર તરીકે ઓળખાય છે. વાલ્વ ચેમ્બરની ઉપર એક કેમશાફ્ટ કવર છે, જે સિલિન્ડર હેડ સાથે લગભગ બંધ પોલાણ બનાવે છે (ત્યાં ઓઇલ સર્કિટ છે જેમ કે રીટર્ન પેસેજ અને ઓઇલ સપ્લાય પેસેજ અન્ય પોલાણ સાથે જોડાયેલ છે)
એન્જિન પર વાલ્વ કવર શેના માટે છે?
એન્જિન વાલ્વ કવર - તેને ટૂંકમાં વાલ્વ કવર કહેવામાં આવે છે. તે એન્જિનના સૌથી ઉપરના ભાગનું સીલિંગ સભ્ય છે. ઓઇલ પેનને અનુરૂપ એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સીલ કરવામાં આવે છે જેથી જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ બહાર ન નીકળે.
સિલિન્ડર હેડને અનુરૂપ સિલિન્ડર બ્લોક માટે, અનુરૂપ વાલ્વ સિલિન્ડર હેડ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી સિલિન્ડર બ્લોક એસેમ્બલી સાથે સીલબંધ કમ્પ્રેશન ચેમ્બર બનાવવામાં આવે જેથી ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં જ્વલનશીલ મિશ્રણ અંદરથી બળી જાય.
ટોચ પર વાલ્વ કવર, તળિયે સિલિન્ડર હેડ, તળિયે સિલિન્ડર બ્લોક અને તળિયે ઓઇલ પેન.
