કનેક્ટિંગ લાકડી જૂથ લાકડી મોટા માથાના કવરને કનેક્ટ કરવા, લાકડી નાના હેડ વિલેજ સ્લીવને કનેક્ટ કરવા, સળિયાના મોટા હેડ બેરિંગ ઝાડવું અને કનેક્ટિંગ સળિયા બોલ્ટ (અથવા સ્ક્રૂ) ને કનેક્ટ કરવાથી બનેલું છે. આ દળોની તીવ્રતા અને દિશા સમયાંતરે બદલવામાં આવે છે. તેથી, કનેક્ટિંગ લાકડી કમ્પ્રેશન, તણાવ અને અન્ય વૈકલ્પિક લોડ્સને આધિન છે. જોડાણમાં પૂરતી થાક શક્તિ અને માળખાકીય જડતા હોવી આવશ્યક છે. થાક શક્તિ અપૂરતી હોય છે, ઘણીવાર લાકડીના શરીરને કનેક્ટ કરવા અથવા લાકડી બોલ્ટના અસ્થિભંગને કનેક્ટ કરવા માટેનું કારણ બને છે, અને પછી આખા મશીનને મોટા અકસ્માતને નુકસાન પહોંચાડે છે. જો જડતા અપૂરતી હોય, તો તે લાકડીના શરીરના બેન્ડિંગ વિકૃતિ અને કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા માથાના ડેસ્ક્યુલર વિકૃતિનું કારણ બનશે, જેનાથી પિસ્ટન, સિલિન્ડર, બેરિંગ અને ક્રેંક પિનનું આંશિક ગ્રાઇન્ડીંગ થઈ શકે છે.
કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી ત્રણ ભાગોથી બનેલી છે, અને પિસ્ટન પિન સાથે જોડાયેલ ભાગને કનેક્ટિંગ લાકડી નાના માથા કહેવામાં આવે છે; ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ ભાગને કનેક્ટિંગ લાકડી હેડ કહેવામાં આવે છે, અને નાના માથા અને મોટા માથાને જોડતા લાકડીનો ભાગ કનેક્ટિંગ લાકડી કહેવાય છે
કનેક્ટિંગ સળિયા અને પિસ્ટન પિન વચ્ચેના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે, પાતળા-દિવાલોવાળા કાંસાની બુશિંગ નાના માથાના છિદ્રમાં દબાવવામાં આવે છે. સ્પ્લેશને બુશ-પિસ્ટન પિન સમાગમની સપાટીમાં પ્રવેશવા દેવા માટે નાના માથા અને ઝાડવુંમાં ડ્રિલ અથવા મિલ ગ્રુવ્સ.
કનેક્ટિંગ લાકડીનું શરીર એક લાંબી લાકડી છે, કામમાં બળ પણ મોટું છે, તેના બેન્ડિંગ વિકૃતિને રોકવા માટે, લાકડીના શરીરમાં પૂરતી જડતા હોવી આવશ્યક છે. આ કારણોસર, વાહન એન્જિનની કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી મોટે ભાગે 1 આકારનો વિભાગ અપનાવે છે. 1 આકારનો વિભાગ પૂરતી જડતા અને શક્તિની સ્થિતિ હેઠળ સમૂહને ઘટાડી શકે છે. એચ-આકારનો વિભાગ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એન્જિન માટે વપરાય છે. કેટલાક એન્જિનો પિસ્ટનને ઠંડુ કરવા માટે તેલ ઇન્જેક્શન કરવા માટે નાના માથા સાથે કનેક્ટિંગ સળિયાનો ઉપયોગ કરે છે. છિદ્રોને લાકડીના શરીરમાં લંબાઈની દિશામાં ડ્રિલ કરવા આવશ્યક છે. તાણની સાંદ્રતાને ટાળવા માટે, કનેક્ટિંગ લાકડી શરીર અને નાના માથા અને મોટા માથા મોટા ચાપના સરળ સંક્રમણ દ્વારા જોડાયેલા છે.
એન્જિનના કંપનને ઘટાડવા માટે, દરેક સિલિન્ડર કનેક્ટિંગ લાકડીનો સમૂહ તફાવત લઘુત્તમ શ્રેણીમાં મર્યાદિત હોવો આવશ્યક છે. ફેક્ટરીમાં એન્જિનને એસેમ્બલ કરતી વખતે, ગ્રામ સામાન્ય રીતે કનેક્ટિંગ લાકડીના નીચલા માથાના સમૂહ અનુસાર માપના એકમ તરીકે લેવામાં આવે છે, અને કનેક્ટિંગ લાકડીનો સમાન જૂથ સમાન એન્જિન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.
વી-પ્રકારનાં એન્જિન પર, ડાબી અને જમણી ક umns લમમાં સંબંધિત સિલિન્ડરો એક ક્રેન્ક પિન શેર કરે છે, અને કનેક્ટિંગ લાકડીમાં ત્રણ પ્રકારો છે: સમાંતર કનેક્ટિંગ સળિયા, કાંટો કનેક્ટિંગ સળિયા અને મુખ્ય અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા
