• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

50015032 350 રીઅર બ્રેક ડિસ્ક ગાર્ડ

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC એમજી- 350

ઉત્પાદનો OEM નંબર: 50015032

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી થાપણ

કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ રીઅર બ્રેક ડિસ્ક ગાર્ડ
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC એમજી 350, ઝેડએસ
ઉત્પાદનો OEM નંબર 50015032, 50015013
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
કંપની સી.એસ.ઓ.ટી.
અરજી પદ્ધતિ ચેસિસ પદ્ધતિ

50015032 350 રીઅર બ્રેક ડિસ્ક ગાર્ડ-એલ

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

સામાન્ય ખામીઓ અને તેમને કેવી રીતે અટકાવવી?

બ્રેક ડિસ્ક ઉત્પાદનમાં સામાન્ય ખામી: એર હોલ, સંકોચન પોરોસિટી, રેતીનો છિદ્ર, વગેરે; મેટલોગ્રાફિક સ્ટ્રક્ચરમાં માધ્યમ અને પ્રકારનો ગ્રેફાઇટ ધોરણ, અથવા કાર્બાઇડ જથ્થો ધોરણ કરતાં વધી જાય છે; ખૂબ high ંચી બ્રિનેલ કઠિનતા મુશ્કેલ પ્રક્રિયા અથવા અસમાન કઠિનતા તરફ દોરી જાય છે; ગ્રેફાઇટ સ્ટ્રક્ચર બરછટ છે, યાંત્રિક ગુણધર્મો ધોરણ સુધી નથી, પ્રક્રિયા કર્યા પછી રફનેસ નબળી છે, અને કાસ્ટિંગ સપાટી પર સ્પષ્ટ છિદ્રાળુતા પણ સમયે સમયે થાય છે.

1. હવાના છિદ્રોની રચના અને નિવારણ: એર હોલ એ બ્રેક ડિસ્ક કાસ્ટિંગની સૌથી સામાન્ય ખામી છે. બ્રેક ડિસ્ક ભાગો નાના અને પાતળા હોય છે, ઠંડક અને નક્કરકરણની ગતિ ઝડપી હોય છે, અને વરસાદની હવાના છિદ્રો અને પ્રતિક્રિયાશીલ હવાના છિદ્રોની સંભાવના ઓછી છે. ચરબીયુક્ત તેલ બાઈન્ડર રેતી કોરમાં મોટી ગેસ પે generation ી હોય છે. જો ઘાટની ભેજનું પ્રમાણ વધારે છે, તો આ બે પરિબળો ઘણીવાર કાસ્ટિંગમાં આક્રમક છિદ્રો તરફ દોરી જાય છે. એવું જોવા મળે છે કે જો મોલ્ડિંગ રેતીની ભેજની માત્રા વધારે છે, તો પોરોસિટી સ્ક્રેપ રેટ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે; કેટલાક પાતળા રેતીના કોર કાસ્ટિંગમાં, ગૂંગળામણ (ગૂંગળામણ છિદ્રો) અને સપાટીના છિદ્રો (તોડફોડ) ઘણીવાર દેખાય છે. જ્યારે રેઝિન કોટેડ રેતી હોટ કોર બ method ક્સ પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે મોટા ગેસ ઉત્પાદનને કારણે છિદ્રો ખાસ કરીને ગંભીર હોય છે; સામાન્ય રીતે, જાડા રેતીના કોર સાથે બ્રેક ડિસ્ક ભાગ્યે જ એર હોલ ખામી હોય છે;

2. એર હોલની રચના: temperature ંચા તાપમાને બ્રેક ડિસ્ક કાસ્ટિંગના ડિસ્ક રેતીના કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ગેસ સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં મુખ્ય રેતીના અંતર દ્વારા બાહ્ય અથવા અંદરની તરફ વહેશે. ડિસ્ક રેતીનો કોર પાતળો બને છે, ગેસનો માર્ગ સાંકડો બને છે અને પ્રવાહ પ્રતિકાર વધે છે. એક કિસ્સામાં, જ્યારે પીગળેલા લોખંડ ઝડપથી ડિસ્ક રેતીના કોરને ડૂબી જાય છે, ત્યારે મોટી માત્રામાં ગેસ ફાટશે; અથવા ઉચ્ચ તાપમાનના પીગળેલા લોખંડના સંપર્કો ઉચ્ચ પાણીની સામગ્રી રેતીના માસ (અસમાન રેતીના મિશ્રણ) સાથે કોઈ જગ્યાએ, ગેસ વિસ્ફોટનું કારણ બને છે, આગને ગૂંગળાવી દે છે અને છિદ્રો બનાવે છે; બીજા કિસ્સામાં, રચાયેલ હાઇ-પ્રેશર ગેસ પીગળેલા લોખંડ પર આક્રમણ કરે છે અને તરતા અને છટકી જાય છે. જ્યારે ઘાટ તેને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરી શકતો નથી, ત્યારે ગેસ પીગળેલા લોખંડ અને ઉપલા ઘાટની નીચલી સપાટી વચ્ચે ગેસના સ્તરમાં ફેલાય છે, ડિસ્કની ઉપરની સપાટી પર જગ્યાના ભાગને કબજે કરે છે. જો પીગળેલા લોખંડ મજબૂત બને છે, અથવા સ્નિગ્ધતા મોટી હોય છે અને પ્રવાહીતા ગુમાવે છે, તો ગેસ દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યાને ફરીથી ભરવામાં નહીં આવે, તો સપાટીના છિદ્રો છોડી દેશે. સામાન્ય રીતે, જો કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ગેસ સમયસર પીગળેલા લોખંડમાંથી તરતા અને છટકી શકશે નહીં, તો તે ડિસ્કની ઉપરની સપાટી પર રહેશે, કેટલીકવાર એક છિદ્ર તરીકે ખુલ્લી પડે છે, કેટલીકવાર ox ક્સાઇડ સ્કેલને દૂર કરવા માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ પછી ખુલ્લી પડે છે, અને કેટલીકવાર મશીનિંગ પછી મળી આવે છે, જે પ્રક્રિયાના કલાકોના બગાડનું કારણ બને છે. જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક કોર જાડા હોય છે, ત્યારે પીગળેલા લોખંડને ડિસ્ક કોરમાંથી વધવામાં અને ડિસ્ક કોરને ડૂબવામાં લાંબો સમય લાગે છે. ડૂબતા પહેલા, કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ગેસ પાસે રેતીના અંતર દ્વારા કોરની ઉપરની સપાટી પર મુક્તપણે વહેવા માટે વધુ સમય હોય છે, અને આડી દિશામાં બાહ્ય અથવા અંદરની તરફ વહેવાનો પ્રતિકાર પણ નાનો છે. તેથી, સપાટીના છિદ્ર ખામી ભાગ્યે જ રચાય છે, પરંતુ વ્યક્તિગત અલગ છિદ્રો પણ થઈ શકે છે. કહેવાનો અર્થ એ છે કે, રેતીના કોરની જાડાઈ અને જાડાઈ વચ્ચે ગૂંગળામણ છિદ્રો અથવા સપાટીના છિદ્રો રચવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ કદ છે. એકવાર રેતીના કોરની જાડાઈ આ નિર્ણાયક કદ કરતા ઓછી થઈ જાય, ત્યાં છિદ્રોની ગંભીર વૃત્તિ હશે. બ્રેક ડિસ્કના રેડિયલ પરિમાણના વધારા સાથે અને ડિસ્ક કોરને પાતળા કરવા સાથે આ નિર્ણાયક પરિમાણ વધે છે. તાપમાન એ છિદ્રાળુતાને અસર કરતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. પીગળેલા લોખંડ આંતરિક સ્પ્રૂમાંથી ઘાટની પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે, ડિસ્ક ભરતી વખતે મધ્યમ કોરને બાયપાસ કરે છે, અને આંતરિક સ્પ્રુની વિરુદ્ધ મળે છે. પ્રમાણમાં લાંબી પ્રક્રિયાને લીધે, તાપમાન વધુ ઘટતું જાય છે, અને તે મુજબ સ્નિગ્ધતા વધે છે, પરપોટાને તરતા અને ડિસ્ચાર્જ ટૂંકા હોય છે, અને ગેસ સંપૂર્ણપણે વિસર્જન થાય તે પહેલાં પીગળેલા લોખંડ મજબૂત બનશે, તેથી છિદ્રો બનવાનું સરળ છે. તેથી, બબલ ફ્લોટિંગ અને ડિસ્ચાર્જનો અસરકારક સમય આંતરિક સ્પ્રુની વિરુદ્ધ ડિસ્ક પર પીગળેલા લોખંડનું તાપમાન વધારીને લાંબા સમય સુધી કરી શકાય છે.

50015013 350 ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક ગાર્ડ-આર

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

મોટાનો અર્થ એ છે કે આખી બ્રેકિંગ પ્રક્રિયામાં ઉત્પન્ન થયેલ ઘર્ષણ બળ મોટા છે, જેનો અર્થ છે કે બ્રેકિંગ અસર પછીની કારની તુલનામાં વધુ સારી છે. કેટલીક કારના એન્જિનો કારના આગળના ભાગમાં સ્થાપિત થાય છે, જે માથાના વજનના ખર્ચનો મોટો ઇતિહાસ તરફ દોરી જાય છે. વધુ દબાણ, જડતા વધારે. બ્રેકિંગ દરમિયાન વધુ ઘર્ષણ બળને કારણે, બ્રેક ડિસ્ક કુદરતી રીતે મોટી હશે, અને કાર બ્રેકિંગ કરતી વખતે સામૂહિક સ્થાનાંતરણ થશે, તેમ છતાં, એવું લાગે છે કે શરીર સપાટી પર પ્રમાણમાં સ્થિર છે, હકીકતમાં, જડતાની ક્રિયા હેઠળ, આ સમયે કારની ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર આગળ વધે છે, અને આગળના ચક્રનું દબાણ તીવ્ર રીતે વધે છે. સ્વાભાવિક રીતે, અમને વધુ સારી રીતે બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક ડિસ્કની જરૂર છે, જે આપણી ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે પણ છે.

ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક વિશે ઘણું જ્ knowledge ાન છે, કારણ કે જ્યારે પણ તમારે માર્ગ પર કાર પર પગ મૂકવાની જરૂર પડે છે, જડતાના પ્રભાવને કારણે, કારનો આગળનો ભાગ કારની એક્ઝિટ શાખા સુધી જશે, તેથી આગળના ટાયરની તાકાત વધશે. આ સમયે, આગળના રક્તના ટાયરને પાછળના ઇતિહાસ કરતા વધુ બ્રેકિંગ બળની જરૂર હોય છે, જેથી કારનો ઉપયોગ ડિસ્ક અને કારને ઝડપથી અને સરળતાથી તોડવા માટે થઈ શકે, કારણ કે કાર બોડીનો આગળનો ભાગ જમીન પર દબાવવામાં આવે છે, પાછળનો વ્હીલ આગળ વધશે. આ સમયે, પાછળના વ્હીલ અને જમીન વચ્ચેનો સંપર્ક બળ, એટલે કે, પકડ આગળના વ્હીલ જેટલી મોટી નથી, તેથી આટલા મોટા બ્રેકિંગ બળની જરૂર નથી.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર 1
પ્રમાણપત્ર 2
પ્રમાણપત્ર 2

પ્રદર્શન

પ્રમાણપત્ર 4

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો