એન્જિનમાં ઓપરેશન દરમિયાન અનિવાર્યપણે ધ્રુજારીની ઘટના દેખાશે, આ સમયે એન્જિન બ્રેકેટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એન્જિન સપોર્ટનો ઉપયોગ ફક્ત એન્જિનની સ્થિતિને જ ઠીક કરી શકતો નથી, પરંતુ એન્જિનને ધ્રુજારીથી પણ બચાવી શકે છે, જેથી એન્જિનની સલામતીને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકાય, જેથી માલિક વાહન ચલાવવા માટે ખાતરીપૂર્વક આરામ કરી શકે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, એન્જિન સપોર્ટને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે. એક ટોર્ક સપોર્ટ છે, બીજો એન્જિન ફૂટ ગ્લુ છે. એન્જિન ફૂટ ગ્લુ મુખ્યત્વે શોક શોષણને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે. ટોર્ક બ્રેકેટ એક પ્રકારનું એન્જિન ફાસ્ટનર છે, જે સામાન્ય રીતે વાહનના શરીરના આગળના એક્સલ પર એન્જિન સાથે જોડાયેલ હોય છે. સામાન્ય એન્જિન ફૂટ ગ્લુ સાથે તફાવત એ છે કે ફૂટ ગ્લુ એ એન્જિનના તળિયે સીધા સ્થાપિત ગ્લુ પિયર છે, અને ટોર્ક સપોર્ટ એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત લોખંડના સળિયા જેવો દેખાય છે. ટોર્ક બ્રેકેટ પર ટોર્ક બ્રેકેટ એડહેસિવ પણ હશે, જે શોક શોષક તરીકે કાર્ય કરે છે. એન્જિન બ્રેકેટ એન્જિનને સ્થાને રાખવા માટે રચાયેલ છે, તેથી જ્યારે તેમાં કંઈક ખોટું થાય છે, ત્યારે તે સુરક્ષિત રીતે પકડી શકશે નહીં. પછી, જ્યારે એન્જિન ચાલુ હશે, ત્યારે ચોક્કસપણે ધ્રુજારીની સમસ્યા હશે, અને હાઇ સ્પીડની સ્થિતિમાં, ઉલ્લેખ ન કરવો, ફક્ત "બૂમ" અસામાન્ય અવાજ સાથે જ નહીં, ગંભીર શબ્દો એન્જિનને ક્રેશ કરશે.
