ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં એન્જિન અનિવાર્યપણે જિટરની ઘટના દેખાશે, આ સમયે એન્જિન કૌંસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એન્જિન સપોર્ટનો ઉપયોગ માત્ર એન્જિનની સ્થિતિને ઠીક કરી શકતું નથી, પરંતુ એન્જિનને ડરથી પણ ટાળી શકે છે, જેથી એન્જિનની સલામતીને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકાય, જેથી માલિક વાહન ચલાવવાની ખાતરી આપી શકે. સરળ શબ્દોમાં, એન્જિન સપોર્ટને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે. એક ટોર્ક સપોર્ટ છે, બીજો એન્જિન ફૂટ ગ્લુ છે. એન્જિન ફુટ ગુંદરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શોક શોષણને ઠીક કરવા માટે થાય છે. ટોર્ક કૌંસ એ એન્જિન ફાસ્ટનરનો એક પ્રકાર છે, જે સામાન્ય રીતે વાહનના શરીરના આગળના એક્સેલ પર એન્જિન સાથે જોડાયેલ હોય છે. સામાન્ય એન્જિન ફુટ ગુંદર સાથેનો તફાવત એ છે કે પગનો ગુંદર એ એન્જિનના તળિયે સીધો સ્થાપિત ગુંદરનો થાંભલો છે અને ટોર્ક સપોર્ટ એ એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત લોખંડના સળિયાના દેખાવ જેવો જ છે. ટોર્ક બ્રેકેટ પર ટોર્ક કૌંસ એડહેસિવ પણ હશે, જે શોક શોષક તરીકે કામ કરે છે. એન્જિન કૌંસ એ એન્જિનને સ્થાને રાખવા માટે રચાયેલ છે, તેથી જ્યારે તેની સાથે કંઈક ખોટું થાય છે, ત્યારે તે સુરક્ષિત રીતે પકડી શકશે નહીં. પછી, જ્યારે એન્જીન ચાલતું હોય, ત્યારે ચોક્કસપણે જીટરની સમસ્યા હશે, અને હાઇ સ્પીડની સ્થિતિમાં, ઉલ્લેખ ન કરવો, માત્ર "બૂમ" અસામાન્ય અવાજ સાથે, ગંભીર શબ્દો એન્જિનને ક્રેશ થવાનું કારણ બનશે.
