અર્થવ્યવસ્થાના વિકાસ સાથે, કાર હજારો ઘરોમાં પ્રવેશવા લાગી, પરંતુ આપણે સામાન્ય રીતે જોઈએ છીએ કે દરવાજો સામાન્ય મિજાગરું દરવાજો છે, હજારોથી લઈને લાખો સુધીની કાર મોટે ભાગે આ દરવાજાના સ્વરૂપમાં વપરાય છે. આ ઉપરાંત, અન્ય દરવાજાના પ્રકારો, કાતરના દરવાજા, ગુલ-વિંગ દરવાજા..... અહીં તેમાંથી કેટલાક છે
એક, સામાન્ય મિજાગરું બાજુનો દરવાજો
મોડલ ટી ફોર્ડની ક્લાસિક પેઢીથી લઈને હવે સામાન્ય ફેમિલી કાર સુધી, બધા આ પ્રકારના દરવાજાનો ઉપયોગ કરે છે.
બે, બારણું સ્લાઇડ કરો
પ્રાઇસ ગોડ કાર એલ્ફા સુધી, નેશનલ ગોડ કાર વુલિંગ લાઇટ સુધી, સ્લાઇડિંગ ડોર ફિગર સુધી. સ્લાઇડિંગ દરવાજામાં સરળ ઍક્સેસ અને નાના વ્યવસાયની જગ્યાની લાક્ષણિકતાઓ છે.
ત્રણ, દરવાજો ખોલો
સામાન્ય રીતે જોવા માટે લક્ઝરી કારમાં, અંદર અને બહાર માનનીય રીતે હાઇલાઇટ કરે છે.
ચાર, કાતરનો દરવાજો
કૂલ ઓપન ડોર ફોર્મ, બહુ ઓછી સુપરકાર પર જોઈ શકાય છે. સિઝર ડોરનો ઉપયોગ કરનાર સૌપ્રથમ 1968માં આલ્ફા હતી. રોમિયો કારાબો કોન્સેપ્ટ કાર
છ, બટરફ્લાય બારણું
બટરફ્લાય ડોર, જેને સ્પિલી-વિંગ ડોર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક પ્રકારની ડોર સ્ટાઇલ છે જે સુપરકારમાં જોવા મળે છે. પતંગિયાના દરવાજાનો હિન્જ પિલર A અથવા પિલર A ની નજીકના ફેન્ડર પ્લેટ પર લગાવવામાં આવે છે, અને દરવાજો મિજાગરું દ્વારા આગળ અને ઉપરની તરફ ખુલે છે. ત્રાંસી દરવાજો બટરફ્લાયની પાંખોની જેમ જ ખુલે છે, તેથી તેનું નામ "બટરફ્લાય ડોર" છે. બટરફ્લાય દરવાજાના દરવાજાની આ અનોખી શૈલી સુપરકારનું અનોખું પ્રતીક બની ગઈ છે. હાલમાં, વિશ્વમાં બટરફ્લાય ડોરનો ઉપયોગ કરતા પ્રતિનિધિ મોડેલો છે ફેરારી એન્ઝો, મેક્લેરેન એફ1, એમપી4-12સી, પોર્શ 911જીટી1, મર્સિડીઝ એસએલઆર મેક્લેરેન, સેલેન એસ7, ડેવોન જીટીસી અને અન્ય પ્રખ્યાત સુપરકાર.
સાત, કેનોપી પ્રકારનો દરવાજો
આ દરવાજા ભાગ્યે જ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરંતુ ફાઇટર જેટમાં વધુ સામાન્ય છે. તે પરંપરાગત દરવાજા સાથે છતને જોડે છે, જે ખૂબ જ સ્ટાઇલિશ છે અને કોન્સેપ્ટ કારમાં જોવા મળે છે.
આઠ, છુપાયેલ દરવાજો
આખો દરવાજો શરીરની અંદર સમાવી શકાય છે, કોઈ બાહ્ય અવકાશ બિલકુલ લેતો નથી. તે સૌપ્રથમ 1953 માં અમેરિકન સીઝર ડેરીન દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને પછી BMW Z1 દ્વારા.
