શું ચેસિસ સ્ટિફનર્સ (ટાઇ બાર, ટોપ બાર્સ, વગેરે) ઉપયોગી છે?
સૌ પ્રથમ, વધારાના મજબૂતીકરણના માલિક મૂળ કારના પ્રભાવને બદલશે. કારણ કે, વાહન સ્થિરતા પ્રદર્શન આ ઘટકોની લંબાઈ, જાડાઈ, ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટ પ્રાપ્ત કરવા માટે છે. વધારાના મજબૂતીકરણ મૂળ ભાગોની લાક્ષણિકતાઓને બદલશે, પરિણામે વાહનના પ્રભાવમાં ફેરફાર થશે. બીજો પ્રશ્ન એ છે કે, વધારાના રિઇન્ફોર્સર્સના ઉમેરા પછી વાહનનું પ્રદર્શન વધુ સારું અથવા ખરાબ બનશે? માનક જવાબ છે: તે વધુ સારું થઈ શકે છે, તે વધુ ખરાબ થઈ શકે છે. વ્યવસાયિક લોકો પ્રભાવના વિકાસને વધુ સારી દિશામાં નિયંત્રિત કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમારા એક સાથીએ કારને જાતે બદલી નાખી. તે જાણે છે કે મૂળ કારની નબળાઇ ક્યાં છે અને તેને કેવી રીતે મજબૂત કરવી તે કુદરતી રીતે જાણે છે. પરંતુ જો તમને ખબર ન હોય કે તમે કેમ ફેરફારો કરી રહ્યાં છો, તો મોટાભાગે તમે ફક્ત ફેરફારો કરી રહ્યાં છો, જે સારા કરતાં વધુ નુકસાન કરશે! તમે ખરીદેલી કારોની કારના ઉપયોગમાં કોઈ જોખમ ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે સેંકડો હજારો કિલોમીટર માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. કાર ફેક્ટરીમાં એન્જિનિયર તે કરે છે. સુધારેલા ભાગો કડક પ્રદર્શન પરીક્ષણ અને ટકાઉપણું પરીક્ષણ દ્વારા નથી, ગુણવત્તાની ખાતરી આપવામાં આવતી નથી, જો અસ્થિભંગ અને ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં પડી જાય, તો તે માલિકને જીવનનું જોખમ લાવશે. એવું ન વિચારો કે આ ફક્ત એક મજબૂત ભાગ, તૂટેલો અને મૂળ કારના ભાગો છે. શું તે ક્યારેય માનવામાં આવ્યું છે કે માઉન્ટિંગ ભાગ તૂટી જશે અને જમીનમાં અટવાઇ જશે, જેના કારણે ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માત થાય છે ... સરવાળો કરવા માટે, રિફિટિંગ જોખમી છે અને ઓપરેશન સાવચેત હોવું જોઈએ.
તેથી, ઝુઓમેંગ (શાંઘાઈ) ઓટોમોબાઈલ કું, લિ. ના મૂળ ભાગો પસંદ કરવા માટે તે સૌથી સલામત અને શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે. પૂછપરછ કરવા માટે તમારું સ્વાગત છે.
રિવર્સિંગ રડાર એ એક પાર્કિંગ સેફ્ટી સહાયક ઉપકરણ છે, જે અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર (સામાન્ય રીતે ચકાસણી તરીકે ઓળખાય છે), નિયંત્રક અને ડિસ્પ્લે, એલાર્મ (હોર્ન અથવા બઝર) અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે, જેમ કે આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે. અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર એ આખી રીવર્સિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું કાર્ય અલ્ટ્રાસોનિક તરંગો મોકલવા અને પ્રાપ્ત કરવાનું છે. તેની રચના આકૃતિ 2 માં બતાવવામાં આવી છે. હાલમાં, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ચકાસણી operating પરેટિંગ આવર્તન 40kHz, 48kHz અને 58kHz ત્રણ પ્રકારની. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, આવર્તન જેટલી વધારે છે, સંવેદનશીલતા વધારે છે, પરંતુ શોધ એંગલની આડી અને ical ભી દિશા ઓછી છે, તેથી સામાન્ય રીતે 40kHz ચકાસણીનો ઉપયોગ કરો
એસ્ટર્ન રડાર અલ્ટ્રાસોનિક રેન્જિંગ સિદ્ધાંત અપનાવે છે. જ્યારે વાહનને વિપરીત ગિયરમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે વિપરીત રડાર આપમેળે કાર્યકારી સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે. નિયંત્રકના નિયંત્રણ હેઠળ, પાછળના બમ્પર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી ચકાસણી અલ્ટ્રાસોનિક તરંગો મોકલે છે અને અવરોધોનો સામનો કરતી વખતે ઇકો સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરે છે. સેન્સર તરફથી ઇકો સંકેતો પ્રાપ્ત કર્યા પછી, નિયંત્રક ડેટા પ્રોસેસિંગ કરે છે, આમ વાહનના શરીર અને અવરોધો વચ્ચેના અંતરની ગણતરી કરે છે અને અવરોધોની સ્થિતિનો નિર્ણય કરે છે.
આકૃતિ 3, એમસીયુ (માઇક્રોપ્રોસેસરકોન્ટ્રોલ્યુન્ટ) માં બતાવ્યા પ્રમાણે રડાર સર્કિટ કમ્પોઝિશન બ્લ block ક ડાયાગ્રામને રિવર્સિંગ, શેડ્યૂલ પ્રોગ્રામ ડિઝાઇન દ્વારા, સંબંધિત ઇલેક્ટ્રોનિક એનાલોગ સ્વિચ ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન સર્કિટ, અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર વર્કને નિયંત્રિત કરો. અલ્ટ્રાસોનિક ઇકો સિગ્નલો ખાસ પ્રાપ્ત, ફિલ્ટરિંગ અને એમ્પ્લીફાઇંગ સર્કિટ્સ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને પછી એમસીયુના 10 બંદરો દ્વારા શોધી કા .વામાં આવે છે. સેન્સરના સંપૂર્ણ ભાગના સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરતી વખતે, સિસ્ટમ ચોક્કસ અલ્ગોરિધમનો દ્વારા નજીકનું અંતર મેળવે છે, અને નજીકના અવરોધ અંતર અને અઝીમુથની ડ્રાઇવરને યાદ અપાવવા માટે બઝર અથવા ડિસ્પ્લે સર્કિટ ચલાવે છે.
વિપરીત રડાર સિસ્ટમનું મુખ્ય કાર્ય પાર્કિંગને સહાય કરવા, વિપરીત ગિયરમાંથી બહાર નીકળવું અથવા સંબંધિત ગતિશીલ ગતિ ચોક્કસ ગતિ (સામાન્ય રીતે 5 કિમી/કલાક) કરતા વધારે હોય ત્યારે કામ કરવાનું બંધ કરવું છે.
[ટીપ] અલ્ટ્રાસોનિક તરંગ ધ્વનિ તરંગનો સંદર્ભ આપે છે જે માનવ સુનાવણીની શ્રેણી (20kHz ની ઉપર) કરતાં વધી જાય છે. તેમાં ઉચ્ચ આવર્તન, સીધી રેખાના પ્રસાર, સારી ડાયરેક્ટિવિટી, નાના વિક્ષેપ, મજબૂત ઘૂંસપેંઠ, ધીમી પ્રસાર ગતિ (લગભગ 340 મી/સે) અને તેથી વધુની લાક્ષણિકતાઓ છે. અલ્ટ્રાસોનિક તરંગો અપારદર્શક સોલિડ્સ દ્વારા મુસાફરી કરે છે અને દસ મીટરની depth ંડાઈમાં પ્રવેશ કરી શકે છે. જ્યારે અલ્ટ્રાસોનિક અશુદ્ધિઓ અથવા ઇન્ટરફેસોને પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે તે પ્રતિબિંબિત તરંગો ઉત્પન્ન કરશે, જેનો ઉપયોગ depth ંડાઈની તપાસ અથવા રેન્જ બનાવવા માટે થઈ શકે છે, અને તેથી તે રેન્જિંગ સિસ્ટમમાં બનાવી શકાય છે.
