અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો એ એક પ્રકારનો ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ સ્રોત છે જે તેના દ્વારા વર્તમાન પ્રવાહ પછી કંડક્ટરને ગરમ અને તેજસ્વી બનાવે છે. અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો એ થર્મલ રેડિયેશનના સિદ્ધાંત અનુસાર બનાવવામાં આવેલ ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ સ્રોત છે. સૌથી સરળ પ્રકારનો અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો તેને અગ્નિથી અગ્નિથી પ્રકાશિત કરવા માટે ફિલામેન્ટ દ્વારા પૂરતો પ્રવાહ પસાર કરવાનો છે, પરંતુ અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો ટૂંકા જીવન મેળવશે.
હેલોજન બલ્બ અને અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બ વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે હેલોજન લેમ્પનો ગ્લાસ શેલ કેટલાક હેલોજન એલિમેન્ટલ ગેસ (સામાન્ય રીતે આયોડિન અથવા બ્રોમિન) થી ભરેલો હોય છે, જે નીચે મુજબ કાર્ય કરે છે: ફિલામેન્ટ ગરમ થાય છે, ટંગસ્ટન પરમાણુ વરાળ છે અને કાચની નળીની દિવાલ તરફ આગળ વધે છે. જ્યારે તેઓ ગ્લાસ ટ્યુબની દિવાલની નજીક આવે છે, ત્યારે ટંગસ્ટન વરાળ લગભગ 800 to સુધી ઠંડુ થાય છે અને ટંગસ્ટન હાયલાઇડ (ટંગસ્ટન આયોડાઇડ અથવા ટંગસ્ટન બ્રોમાઇડ) ની રચના માટે હેલોજન અણુઓ સાથે જોડાય છે. ટંગસ્ટન હાયલાઇડ ઓક્સિડાઇઝ્ડ ફિલામેન્ટ પર પાછા ફરતા ગ્લાસ ટ્યુબના કેન્દ્ર તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખે છે. કારણ કે ટંગસ્ટન હાયલાઇડ એક ખૂબ જ અસ્થિર સંયોજન છે, તેથી તે હેલોજન વરાળ અને ટંગસ્ટનમાં ગરમ થાય છે અને ફરીથી બનાવે છે, જે બાષ્પીભવન માટે બનાવવા માટે ફિલામેન્ટ પર જમા થાય છે. આ રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા, ફિલામેન્ટનું સર્વિસ લાઇફ ફક્ત મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત નથી (અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો કરતા લગભગ 4 ગણા), પણ એટલા માટે કે ફિલામેન્ટ temperature ંચા તાપમાને કામ કરી શકે છે, આમ ઉચ્ચ તેજ, ઉચ્ચ રંગનું તાપમાન અને ઉચ્ચ તેજસ્વી કાર્યક્ષમતા મેળવે છે.
મોટર વાહનોની સલામતી માટે કાર લેમ્પ્સ અને ફાનસની ગુણવત્તા અને પ્રભાવનું મહત્વનું મહત્વ છે, આપણા દેશમાં 1984 માં યુરોપિયન ઇસીઇના ધોરણો અનુસાર રાષ્ટ્રીય ધોરણો ઘડવામાં આવ્યા હતા, અને તેમાંથી લેમ્પ્સના પ્રકાશ વિતરણ પ્રદર્શનની તપાસ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે
