કાર નેટવર્કનું મુખ્ય કાર્ય પાણીની ટાંકી, એન્જિન, એર કન્ડીશનીંગ વગેરેનું ઇન્ટેક અને વેન્ટિલેશન છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ગાડીના આંતરિક ભાગોને વિદેશી વસ્તુઓથી થતા નુકસાનને અટકાવી શકાય અને સુંદર વ્યક્તિત્વ બની શકે. ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગમાં, હવાને પ્રવેશવા દેવા માટે કારના શરીરને ઢાંકવા માટે મેશવર્કનો ઉપયોગ થાય છે.
મોટાભાગના વાહનોમાં રેડિયેટર અને એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે કારના આગળના ભાગમાં ગ્રીડ હોય છે.
અન્ય સામાન્ય માધ્યમો આગળના બમ્પર હેઠળ, વ્હીલ્સની સામે (બ્રેક્સને ઠંડુ કરવા માટે), કેબ વેન્ટિલેશન માટે આગળના ભાગમાં અથવા પાછળના બોક્સ ઢાંકણ પર (મુખ્યત્વે પાછળના એન્જિન વાહનો માટે) સ્થિત હોય છે. મિડનેટ ઘણીવાર એક અનોખું સ્ટાઇલિંગ તત્વ હોય છે, અને ઘણી બ્રાન્ડ્સ તેનો ઉપયોગ તેમની મુખ્ય બ્રાન્ડ ઓળખ તરીકે કરે છે.
મેટલચાઇના 1980 ના દાયકામાં અમેરિકન મોડિફાઇડ કાર માર્કેટમાં ઉદ્ભવ્યું અને ઝડપથી લોકપ્રિય બન્યું. હાલમાં, મેટલ મેશની સામગ્રી મુખ્યત્વે બેઝ મટિરિયલ તરીકે એવિએશન એલ્યુમિનિયમ છે, કારણ કે તે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સબસ્ટ્રેટ કરતાં હળવા છે.
તેની સપાટી અદ્યતન મિરર પોલિશિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, અને તેની તેજસ્વીતા લીલા મિરર સપાટીની અસર પ્રાપ્ત કરે છે. પાછળનો ભાગ કાળા એન્ટી-ઓક્સિડેશન ટ્રીટમેન્ટ અપનાવે છે, જે સાટિનની જેમ સરળ છે, જે મેશની સપાટીને વધુ ત્રિ-પરિમાણીય બનાવે છે, જે ધાતુની સામગ્રીના વ્યક્તિત્વને વધુ પ્રકાશિત કરે છે.
તેના "ગેરેજ કલ્ચર" થી પ્રભાવિત, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લોકપ્રિય મેટલ મીડિયમ નેટવર્ક મોટે ભાગે "રિપ્લેસમેન્ટ" મેટલ મીડિયમ નેટવર્કના સ્વરૂપમાં છે, જેનો અર્થ થાય છે મૂળ કાર મીડિયમ નેટવર્કને નવા મેટલ મીડિયમ નેટવર્કથી બદલવું. મૂળ કાર મીડિયમ નેટવર્કને તોડી પાડવાની જરૂરિયાતને કારણે, તે વ્યક્તિગત હાથવગી ક્ષમતા અને સાઇટ ટૂલ્સ દ્વારા મર્યાદિત છે.
