ઇન્ટરકૂલરનો સિદ્ધાંત ટર્બોચાર્જરના આઉટલેટ અને ઇનટેક પાઇપ વચ્ચે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતી હવાને ઠંડુ કરવાનો છે. ઇન્ટરકુલર એ રેડિયેટર જેવું છે, જે પવન અથવા પાણી દ્વારા ઠંડુ થાય છે, અને હવાની ગરમી ઠંડક દ્વારા વાતાવરણમાં જાય છે. પરીક્ષણ મુજબ, ઇન્ટરકૂલરનું સારું પ્રદર્શન માત્ર એન્જિન કમ્પ્રેશન રેશિયોને ડિફ્લેરિંગ વિના ચોક્કસ મૂલ્ય જાળવી શકે છે, પરંતુ તાપમાનને ઘટાડી શકે છે તે ઇન્ટેક દબાણમાં વધારો કરી શકે છે, અને એન્જિનની અસરકારક શક્તિમાં વધુ સુધારો કરી શકે છે.
કાર્ય:
1. એન્જિનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, અને સુપરચાર્જરનું ગરમીનું વહન સેવનના તાપમાનમાં વધારો કરશે.
2. જો ઠંડી વગરની દબાણવાળી હવા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, તો તે એન્જિનની ફુગાવાની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે અને વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બનશે. દબાણયુક્ત હવાના ગરમ થવાથી થતી પ્રતિકૂળ અસરોને ઉકેલવા માટે, ઇન્ટેક તાપમાન ઘટાડવા માટે ઇન્ટરકુલર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે.
3. એન્જિન ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવો.
4. ઊંચાઈ માટે અનુકૂલનક્ષમતા સુધારો. ઊંચાઈવાળા વિસ્તારોમાં, ઇન્ટરકૂલિંગનો ઉપયોગ કોમ્પ્રેસરના ઉચ્ચ દબાણ ગુણોત્તરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે એન્જિનને વધુ પાવર મેળવવા, કારની અનુકૂલનક્ષમતા સુધારવા માટે બનાવે છે.
5, સુપરચાર્જર મેચિંગ અને અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો.
