ઇન્ટરકૂલરનો સિદ્ધાંત ટર્બોચાર્જરના આઉટલેટ અને ઇન્ટેક પાઇપ વચ્ચે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતી હવાને ઠંડુ કરવાનો છે. ઇન્ટરકૂલર રેડિયેટર જેવું છે, જે પવન અથવા પાણી દ્વારા ઠંડુ થાય છે, અને હવાની ગરમી ઠંડક દ્વારા વાતાવરણમાં જાય છે. પરીક્ષણ મુજબ, ઇન્ટરકૂલરનું સારું પ્રદર્શન એન્જિન કમ્પ્રેશન રેશિયોને ડિફ્લેર કર્યા વિના ચોક્કસ મૂલ્ય જાળવી શકે છે, પરંતુ તાપમાન ઘટાડીને ઇન્ટેક પ્રેશર વધારી શકે છે અને એન્જિનની અસરકારક શક્તિમાં વધુ સુધારો કરી શકે છે.
કાર્ય:
1. એન્જિનમાંથી નીકળતા એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, અને સુપરચાર્જરના ગરમી વહનથી ઇન્ટેકનું તાપમાન વધશે.
2. જો ઠંડુ ન કરાયેલ દબાણયુક્ત હવા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે એન્જિનની ફુગાવાની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે અને વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બનશે. દબાણયુક્ત હવા ગરમ થવાથી થતી પ્રતિકૂળ અસરોને ઉકેલવા માટે, ઇન્ટેક તાપમાન ઘટાડવા માટે ઇન્ટરકૂલર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે.
3. એન્જિનના ઇંધણનો વપરાશ ઓછો કરો.
4. ઊંચાઈ પર અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો. ઊંચાઈવાળા વિસ્તારોમાં, ઇન્ટરકૂલિંગનો ઉપયોગ કોમ્પ્રેસરના ઉચ્ચ દબાણ ગુણોત્તરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે એન્જિનને વધુ શક્તિ આપે છે, કારની અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
5, સુપરચાર્જર મેચિંગ અને અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો.
