અડધા શાફ્ટ તૂટેલા લક્ષણ શું છે
જો તે હાઇ સ્પીડ વાહનની સમસ્યાઓની પ્રક્રિયામાં છે, તો કાર ટાયર બંધ અથવા હબ લોસ સર્કલ તરફ દોરી શકે છે, હબ લોસ સર્કલ ઓટોમોટિવ ગતિશીલ સંતુલન અસંતુલન તરફ દોરી જશે, કારને હાઇ-સ્પીડ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ શેક બનાવે છે, ધ એક્સેલને ડ્રાઇવ શાફ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં, અર્ધ શાફ્ટ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તે ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ડિફરન્સલ કનેક્શન શાફ્ટ છે. આંતરિક અંત સામાન્ય રીતે અર્ધ-શાફ્ટ ગિયર અને સ્પ્લિન દ્વારા જોડાયેલ હોય છે, અને બાહ્ય અંત હબ અને ફ્લેંજ સાથે જોડાયેલ છે. ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલની રચના એક્ષલના માળખાકીય સ્વરૂપ પર આધારિત છે. એક્ષલના બળની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, તેને અર્ધ-ફ્લોટિંગ એક્સેલ અને સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ એક્સેલમાં વહેંચી શકાય છે. તે જોઇ શકાય છે કે om ટોમોબાઈલ એક્સેલ એ દૈનિક ડ્રાઇવિંગમાં ઓટોમોબાઈલનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને ઓટોમોબાઈલની સલામતી એક્ષલના પ્રભાવ પર આધારિત છે. ટોર્સિયનલ થાક અને અસરના લાંબા સમય પછી, ઓટોમોબાઈલ એક્સેલ બેન્ડિંગ, ફ્રેક્ચર, ટોર્સિયન, સ્ક્વ અને સ્પ્લિન ટૂથ વસ્ત્રોની ઘટના તરફ દોરી જાય છે. ઓટોમોબાઈલ એક્સેલના અસ્થિભંગમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મોર્ફોલોજિકલ પ્રકારો હોય છે:
The શાફ્ટનું હેલિક્સ તૂટી ગયું છે;
(2) અર્ધ-શાફ્ટના શાફ્ટ ભાગમાં મિશ્ર તિરાડો અને અસ્થિભંગ છે;
The શાફ્ટની સ્પ્લિન તૂટી ગઈ છે;
()) અર્ધ-શાફ્ટ ઓર્કિડ ડિસ્કમાં તિરાડ છે, અને જ્યારે તે ગંભીર હોય ત્યારે તે પડી જશે;
()) અન્ય મોર્ફોલોજિકલ ફ્રેક્ચર અને શાફ્ટની તિરાડો.
