કારની હેડલાઇટ પર ધુમ્મસવાળા પાણીનો સામનો કેવી રીતે કરવો
કારની હેડલાઇટ પર ફોગિંગ પાણીનો સામનો તેની ગંભીરતા અનુસાર કરવો જરૂરી છે: હળવા પાણીના ધુમ્મસને કુદરતી હવા સૂકવીને અથવા હેડલાઇટને સૂકવવા માટે ચાલુ કરીને ઉકેલી શકાય છે. ગંભીર પાણીના સંચય માટે, સીલિંગ કામગીરી તપાસવી અને ઘટકો બદલવા જરૂરી છે. દૈનિક સાવચેતીઓમાં સીધા ઉચ્ચ-દબાણવાળા વોટર ગન ઇન્જેક્શન ટાળવું અને એર વેન્ટની નિયમિત જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે. જો સમસ્યા ચાલુ રહે, તો તેને વ્યાવસાયિક સમારકામ માટે મોકલવી જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ
Youdaoplaceholder0 હળવું પાણીનું ઝાકળ (ધુમ્મસ અથવા થોડી માત્રામાં પાણીના ટીપાં) .
બલ્બમાંથી આવતી ગરમીનો ઉપયોગ પાણીની વરાળને બાષ્પીભવન કરવા માટે 10 થી 30 મિનિટ માટે હેડલાઇટ ચાલુ કરો.
વાહનને તડકાવાળા અને સારી રીતે હવાની અવરજવરવાળા વિસ્તારમાં પાર્ક કરો, અને કુદરતી સૂકવણીને ઝડપી બનાવવા માટે હૂડ ખોલો.
ભેજ દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે હેર ડ્રાયરના ઠંડા હવા મોડનો ઉપયોગ કરો (15-20 સેન્ટિમીટરનું અંતર રાખો).
Youdaoplaceholder0 પાણીનો ગંભીર સંચય (મોટી સંખ્યામાં પાણીના ટીપાં અથવા ઝમણ) .
લેમ્પશેડ, સીલિંગ રબર સ્ટ્રીપ અને એર વેન્ટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે જૂના છે કે નહીં તે તપાસો.
હેડલાઇટ એસેમ્બલીને ડિસએસેમ્બલ કરો અને એર ગન અથવા ઓછા તાપમાનવાળા હેર ડ્રાયરથી અંદરની ભેજ સૂકવો.
સીલિંગ રિંગ, લેમ્પશેડ બદલો અથવા સીલને મજબૂત બનાવો. જો જરૂરી હોય તો, તેને વ્યાવસાયિક રિપેર પોઇન્ટ પર મોકલો.
Youdaoplaceholder0 નિવારક પગલાં
કાર ધોતી વખતે, હાઈ-પ્રેશર વોટર ગન સીધી હેડલાઈટ પર ન વાગે તેનું ટાળો.
વેન્ટિલેશન છિદ્રોને નિયમિતપણે સાફ કરો જેથી ખાતરી થાય કે તે અવરોધમુક્ત છે.
પાણીમાં કૂદ્યા પછી, લેમ્પની અંદર ભેજનું પ્રમાણ સમયસર તપાસો.
ભેજ શોષી લેવા માટે સિલિકા જેલ ડેસીકન્ટ મૂકો (જે નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે).
કારની હેડલાઇટ્સ ડ્યુઅલ-ફિલામેન્ટ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા ઊંચા અને નીચલા બીમ વચ્ચે સ્વિચ કરે છે અને રાત્રે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્ટી-ગ્લેર ડિવાઇસથી સજ્જ છે. તે નીચે મુજબ કાર્ય કરે છે:
રચના અને કાર્ય
આગળની હેડલાઇટ્સ મિરર્સ, ફિલામેન્ટ્સ અને લાઇટ શિલ્ડ જેવા ઘટકોથી બનેલી હોય છે. હાઇ બીમ ફિલામેન્ટ મિરરના ફોકસ પર સ્થિત હોય છે, અને પ્રકાશ સમાંતર રીતે ઉત્સર્જિત થાય છે, જેનું પ્રકાશન અંતર લગભગ 150 મીટર હોય છે. લો બીમ લેમ્પનું ફિલામેન્ટ ફોકસની ઉપર અથવા સામે સ્થિત હોય છે. પ્રકાશ પ્રતિબિંબિત થાય છે અને પછી નીચે તરફ નમેલું હોય છે. ઝગમગાટ ટાળવા માટે વાહનની સામે 50 મીટરની અંદર રોશની શ્રેણી નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
ઝગઝગાટ વિરોધી પગલાં
Youdaoplaceholder0 ફિલામેન્ટ લેઆઉટ : લો બીમ ફિલામેન્ટ ફોકસ પોઈન્ટની ઉપર અથવા સામે સ્થિત છે, જે પ્રકાશને કુદરતી રીતે નમાવીને આવતા વાહનોથી થતી દખલ ઘટાડે છે.
Youdaoplaceholder0 લાઇટ શિલ્ડ : નીચેના પ્રકાશને નીચા બીમ મોડમાં બ્લોક કરે છે જેથી તે આવતા વાહનો પર પ્રતિબિંબિત ન થાય.
Youdaoplaceholder0 અસમપ્રમાણ પ્રકાશ આકાર ડિઝાઇન : ફિલામેન્ટ પોઝિશનને ઓફસેટ કરીને, ચોક્કસ બીમ આકાર રચાય છે, જે ઝગઝગાટ વિસ્તારને સખત રીતે મર્યાદિત કરે છે.
કાર્યકારી સ્થિતિ
Youdaoplaceholder0 હાઇ બીમ મોડ : આવતા વાહનો વિના હાઇ-સ્પીડ દૃશ્યો માટે યોગ્ય, તેની પાસે લાંબી પ્રકાશ શ્રેણી છે અને તે દ્રષ્ટિનું વિશાળ ક્ષેત્ર પ્રદાન કરે છે.
Youdaoplaceholder0 લો બીમ મોડ : આવતા વાહનોને મળવા માટે અથવા શહેરી વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા, આવતા વાહનોના ડ્રાઇવરો સાથે દખલ ઘટાડવા માટે લાઇટ નીચે તરફ નમેલી હોય છે.
વધારાના કાર્યો
કેટલાક મોડેલો એમ્બિયન્ટ લાઇટ સેન્સર અને ઓટોમેટિક લાઇટ કન્વર્ટરથી સજ્જ છે, જે બાહ્ય તેજનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને આપમેળે ઉચ્ચ અને નીચા બીમ વચ્ચે સ્વિચ કરી શકે છે.
વરસાદના દિવસોમાં કારની હેડલાઇટમાં ધુમ્મસ પ્રવેશે છે જે સામાન્ય રીતે તાપમાનના તફાવતના ઘનીકરણ અથવા નબળા સીલિંગને કારણે થાય છે. હેડલાઇટ ચાલુ કરીને હળવા ધુમ્મસને કુદરતી રીતે બાષ્પીભવન કરી શકાય છે. જો પાણી એકઠું થાય છે, તો સીલિંગ કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 ધુમ્મસનું મુખ્ય કારણ છે.
Youdaoplaceholder0 તાપમાનમાં તફાવત અને ભેજમાં ફેરફાર : જ્યારે હેડલાઇટ કામ કરતી હોય છે, ત્યારે આંતરિક તાપમાન વધે છે. જ્યારે તે બાહ્ય નીચા-તાપમાન અને ઉચ્ચ-ભેજવાળી હવા (જેમ કે વરસાદના દિવસો) નો સામનો કરે છે, ત્યારે લેમ્પશેડની આંતરિક દિવાલ પર પાણીની વરાળ ઘટ્ટ થઈને ધુમ્મસમાં ફેરવાઈ જાય છે. આ એક ભૌતિક ઘટના છે. સામાન્ય રીતે, હેડલાઇટ ચાલુ કર્યા પછી 15 મિનિટ પછી ધુમ્મસ જાતે જ ઓગળી જાય છે.
Youdaoplaceholder0 શ્વાસ લેવા યોગ્ય ડિઝાઇન : હેડલાઇટ સંપૂર્ણપણે સીલ કરેલી નથી. પાછળના કવરમાં આંતરિક અને બાહ્ય હવાના દબાણને સંતુલિત કરવા માટે વેન્ટિલેશન છિદ્રો છે, પરંતુ ભેજ તેમાંથી પ્રવેશી શકે છે. નવી કારમાં અથવા જ્યારે ભેજ ખૂબ વધારે હોય ત્યારે આવું થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.
Youdaoplaceholder0 નબળી સીલિંગ : જો લેમ્પશેડમાં તિરાડ પડે, સીલંટ જૂનું થાય અથવા ધૂળનું આવરણ ચુસ્તપણે બંધ ન થાય, તો વરસાદી પાણી કે કાર ધોવાનું પાણી અંદર ટપકવાથી કામચલાઉ ધુમ્મસને બદલે પાણીનો સંચય થશે. રિપ્લેસમેન્ટ અથવા ફરીથી સીલિંગ જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 ઉકેલો અને નિવારક પગલાં
Youdaoplaceholder0 કુદરતી બાષ્પીભવન : હળવા ધુમ્મસ માટે, તમે તેને ગરમીથી સૂકવવા માટે હેડલાઇટ ચાલુ કરી શકો છો અથવા બાષ્પીભવનને વેગ આપવા માટે તડકામાં પાર્ક કરી શકો છો.
Youdaoplaceholder0 સીલિંગ કામગીરી તપાસો : જો ધુમ્મસ ચાલુ રહે અથવા પાણી એકઠું થાય, તો લેમ્પશેડ, સીલિંગ રિંગ અને વેન્ટ હોલનું નિરીક્ષણ કરો. કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારોને બદલવાની અથવા ગુંદરથી સારવાર કરવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 ઉચ્ચ દબાણવાળા ફ્લશિંગ ટાળો : કાર ધોતી વખતે, હેડલાઇટ ટાળો અને સીધા કોગળા કરો. પાણીમાં કૂદ્યા પછી સમય તપાસો.
Youdaoplaceholder0 નિયમિત જાળવણી : અવરોધ અટકાવવા માટે ડ્રેઇન છિદ્રો સાફ કરો; જૂના વાહનોની હેડલાઇટની સીલિંગ સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
