નીચલા ટાઈ રોડ બ્રેકેટ શું છે?
નીચલા ટાઈ રોડ સપોર્ટ એ એક સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર છે જેનો ઉપયોગ નીચલા બેરિંગ પ્રકારના કોંક્રિટથી ભરેલા સ્ટીલ ટ્યુબ ટાઈ રોડ આર્ચ બ્રિજ માટે થાય છે, જે મુખ્યત્વે પિયર જૂથો, મુખ્ય રેખાંશ બીમ અને વિતરણ ક્રોસબીમથી બનેલો છે. પિયર એસેમ્બલીમાં ફ્રન્ટ-એન્ડ પિયર, રીઅર-એન્ડ પિયર અને બહુવિધ મધ્યવર્તી પિયર્સનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય રેખાંશ બીમ પિયર એસેમ્બલીને વિતરણ બીમ સાથે જોડે છે, જે એક સ્થિર લોડ-બેરિંગ માળખું બનાવે છે.
મુખ્ય કાર્ય
આ સપોર્ટમાં સારી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા, કઠોરતા અને સ્થિરતા છે. તે ફક્ત નદીઓની પૂર વિસર્જન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, પરંતુ પુલ બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન સલામતી પણ સુનિશ્ચિત કરે છે. તેની માળખાકીય ડિઝાઇન યાંત્રિક કામગીરી અને બાંધકામ સુવિધા બંનેને ધ્યાનમાં લે છે, અને મોટા-ગાળાના પુલ અથવા જટિલ ભૂપ્રદેશ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ
Youdaoplaceholder0 એબ્યુટમેન્ટ ગ્રુપ : ફ્રન્ટ-એન્ડ એબ્યુટમેન્ટ, રીઅર-એન્ડ એબ્યુટમેન્ટ અને મિડલ એબ્યુટમેન્ટને જોડીને, લોડ પ્રેશરને વિખેરવા માટે એક મલ્ટી-પોઇન્ટ સપોર્ટ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય રેખાંશ બીમ : મુખ્ય લોડ-બેરિંગ માળખું તરીકે, તે એબ્યુટમેન્ટ જૂથ અને વિતરણ ક્રોસબીમને જોડે છે, અને ભારને થાંભલાઓ પર સ્થાનાંતરિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 વિતરણ ક્રોસબીમ : દરેક થાંભલા પર મુખ્ય રેખાંશ બીમના ભારને વિતરિત કરવા માટે ટાઇ રોડ્સને ઠીક કરો, એકંદર સ્થિરતામાં વધારો કરો.
કારનો નીચેનો ટાઈ રોડ બ્રેકેટ (સામાન્ય રીતે નીચલા હાથના બ્રેકેટનો ઉલ્લેખ કરે છે) સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે અને મુખ્યત્વે નીચેના મુખ્ય કાર્યો કરે છે:
વાહનના શરીરને ટેકો આપો અને વજનનું વિતરણ કરો
ફ્રેમ પરનું દબાણ ઓછું કરવા અને વાહનનું સરળ ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનના શરીરનું વજન વ્હીલ્સ પર વાજબી રીતે વહેંચો.
શોક શોષણ અને વાઇબ્રેશન બફરિંગ
શોક એબ્સોર્બર્સ સાથે સંકલનમાં કામ કરીને, જ્યારે રસ્તાની સપાટી અસમાન અથવા ઉબડખાબડ હોય ત્યારે વાહનના શરીરમાં પ્રસારિત થતા અસર બળને ઘટાડે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ અને સવારીનો આરામ વધે છે.
ટોર્ક અને માર્ગદર્શન ટ્રાન્સમિટ કરો
તે વ્હીલ્સ પરના બળને ફ્રેમમાં ટ્રાન્સમિટ કરવા અને સ્ટીયરિંગ નકલ આર્મના સ્ટીયરિંગ ઓપરેશનને ટેકો આપવા, સ્ટીયરિંગ ચોકસાઈ અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
મધ્યમ રેખાંશ ભાર
વાહનના પ્રવેગ અને ગતિમાં ઘટાડો જેવી પરિસ્થિતિઓમાં, વાહનના શરીર પર થતી અસરને ઓછી કરવા માટે સ્થિતિસ્થાપક તત્વો (જેમ કે હેલિકલ સ્પ્રિંગ્સ) દ્વારા રેખાંશ બળોને શોષવામાં આવે છે.
જો નીચલા ટાઈ રોડ બ્રેકેટ જૂના થાય (જેમ કે રબર સ્લીવ ફાટી જાય અથવા બોલ જોઈન્ટ ગેપ ખૂબ મોટો હોય), તો તે અચોક્કસ વ્હીલ ગોઠવણી, અસામાન્ય અવાજ અથવા હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં ઘટાડોનું કારણ બની શકે છે. સમયસર નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે.
કારના નીચલા ટાઈ રોડ બ્રેકેટ (સામાન્ય રીતે નીચલા સપોર્ટ આર્મ બ્રેકેટનો ઉલ્લેખ કરે છે) ને નુકસાન નીચેની સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે:
કામગીરી સંભાળવામાં ઘટાડો
નીચેનો હાથ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના નુકસાનથી વાહનના સપોર્ટ અને શોક શોષણ કાર્યો પર અસર થશે, જેના કારણે સ્ટીયરિંગ ચોકસાઈમાં ઘટાડો થશે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ભારે થશે અને ડ્રાઇવિંગ હેન્ડલિંગ પર અસર પડશે.
અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ
વાહનના વિચલન, ધક્કા અને અસામાન્ય અવાજ જેવી સમસ્યાઓ આવી શકે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, અસમાન ટાયર ઘસારો અથવા અચોક્કસ ફોર-વ્હીલ ગોઠવણીને કારણે સલામતી જોખમો થઈ શકે છે.
સલામતીનું જોખમ
ક્ષતિગ્રસ્ત કૌંસ બ્રેકિંગ કામગીરી અને વાહનની સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે, જેનાથી ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધી શકે છે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નીચલા બૂમ બ્રેકેટમાં નુકસાન જણાય ત્યારે તાત્કાલિક વ્યાવસાયિક જાળવણી હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેમાં ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા અને ફોર-વ્હીલ ગોઠવણીને સમાયોજિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
ટાઈ સળિયા પોતે સીધા પ્લેન-ઓફ-પ્લેન સપોર્ટ તરીકે સેવા આપી શકતા નથી. તેમનું મુખ્ય કાર્ય પ્લેન-ઓફ-પ્લેન અવરોધો પૂરા પાડવાને બદલે ઘટકોને જોડવાનું અને લોડ ટ્રાન્સફર કરવાનું છે.
ટાઈ સળિયાના કાર્યો અને મર્યાદાઓ
ટાઈ રોડનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માળખાકીય ઘટકોને જોડવા, આડી લોડ ટ્રાન્સફર કરવા અને સ્ટીલ સ્તંભોની પ્લેનની બહાર ગણતરી કરેલ લંબાઈ ઘટાડવા માટે થાય છે. જો કે, ફક્ત સ્ટીલ સ્તંભના જાળા સાથે જોડાણ કરીને, ફ્લેંજ પ્લેટના પ્લેનની બહાર વિકૃતિને અસરકારક રીતે રોકી શકાતી નથી, અને આમ સ્ટીલ સ્તંભની પ્લેનની બહાર ગણતરી કરેલ લંબાઈ ઘટાડી શકાતી નથી.
પ્લેન-આઉટ સપોર્ટની યોગ્ય એપ્લિકેશન પદ્ધતિ
Youdaoplaceholder0 કોર્નર બ્રેકિંગ : પર્લિન્સ અને સ્ટીલ કોલમ ફ્લેંજ્સ સાથે ત્રિકોણાકાર સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર બનાવીને, તે પ્લેનની બહારના વિકૃતિને અસરકારક રીતે રોકી શકે છે અને સ્ટીલ કોલમની પ્લેનની બહાર ગણતરી કરેલ લંબાઈને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 કઠોર ટાઈ સળિયા : જોકે તેઓ ભારને સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે, તેમને પ્લેનની બહાર સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ખૂણાના કૌંસ અથવા અન્ય સપોર્ટ ફોર્મ્સ સાથે જોડાણમાં કામ કરવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 પૂર્ણ-લંબાઈના કઠોર ટાઈ સળિયા : છતના બીમ જેટલી જ ઊંચાઈ પર સેટ કરેલા, તેઓ ટોર્સનલ અને બેન્ડિંગ અસ્થિરતાનું જોખમ ઘટાડી શકે છે.
નિષ્કર્ષમાં, ટાઈ સળિયા ફક્ત સપોર્ટ સિસ્ટમના કેટલાક કાર્યોમાં જ મદદ કરી શકે છે. પ્લેનની બહાર સ્થિરતા અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને અન્ય સપોર્ટ પગલાં (જેમ કે ખૂણાના કૌંસ) સાથે જોડવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
