ઓટોમોટિવ ABS સેન્સર શું છે?
મોટર વાહનોના ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) માં abs સેન્સરનો ઉપયોગ થાય છે. ABS સિસ્ટમમાં, ઇન્ડક્ટિવ સેન્સરનો ઉપયોગ મોટે ભાગે વાહનની ગતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે. abs સેન્સર ગિયર રિંગ સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે જે વ્હીલ્સ સાથે સુમેળમાં ફરે છે અને ક્વાસી-સાઇનુસોઇડલ અલ્ટરનેટિવ કરંટ ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલોનો સમૂહ આઉટપુટ કરે છે. આ સિગ્નલોની આવર્તન અને કંપનવિસ્તાર વ્હીલ સ્પીડ સાથે સંબંધિત છે. વ્હીલ સ્પીડનું રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે આ આઉટપુટ સિગ્નલ ABS ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
કારમાં ABS સેન્સરને નુકસાન થવાથી ABS સિસ્ટમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જેના કારણે ડેશબોર્ડ પર ABS ચેતવણી લાઇટ ચાલુ થઈ શકે છે, ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન વ્હીલ્સ લોક થઈ શકે છે અને વાહનની સ્થિરતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સલામતીનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે. જો કે, વાહન હજુ પણ સાવધાની સાથે ચલાવી શકાય છે અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેનું સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
ના મુખ્ય લક્ષણો છે
ABS સેન્સરની નિષ્ફળતા નીચેના લાક્ષણિક લક્ષણોનું કારણ બની શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર કરે છે:
Youdaoplaceholder0 ABS ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ : ડેશબોર્ડ ABS ચેતવણી લાઇટ દર્શાવે છે, જે સિસ્ટમમાં વિસંગતતા દર્શાવે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન વ્હીલ્સ લોક થઈ જાય છે : અચાનક બ્રેક મારવાથી વ્હીલ્સ લોક થઈ જાય છે, જેના કારણે વાહન લપસી જાય છે, કાબુ ગુમાવે છે અથવા બાજુ તરફ વળે છે.
Youdaoplaceholder0 બ્રેક કામગીરીમાં ઘટાડો : બ્રેક પેડલ કઠણ બને છે, સ્ટ્રોક લંબાય છે, અને બ્રેકિંગ અંતર વધે છે.
Youdaoplaceholder0 વાહનની સ્થિરતામાં ઘટાડો : વાહન વળતી વખતે અથવા લપસણા રસ્તાઓ પર માછલી પકડવાની સંભાવના ધરાવે છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા સિસ્ટમ (જેમ કે ESP) નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર ની ચોક્કસ અસર
ABS સેન્સરને નુકસાન થવાનું મુખ્ય જોખમ સક્રિય સલામતી ક્ષમતાઓના નબળા પડવાથી રહેલું છે:
Youdaoplaceholder0 હેન્ડલિંગમાં બગાડ : વ્હીલ્સ લોક થઈ ગયા પછી, દિશા નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ બની જાય છે, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે અથવા કટોકટી ટાળવાના દાવપેચ દરમિયાન, અને અકસ્માતોની સંભાવના નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે.
Youdaoplaceholder0 વિસ્તૃત બ્રેકિંગ અંતર : નબળી બ્રેકિંગ અસર, લાંબો પાર્કિંગ સમય જરૂરી, અને વરસાદી અને બરફીલા હવામાનમાં વધુ જોખમ.
Youdaoplaceholder0 સંકળાયેલ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા : વ્હીલ સ્પીડ ડેટા પર આધાર રાખતી સિસ્ટમોને અસર કરી શકે છે, જેમ કે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અથવા ઓટોમેટિક ક્રુઝ કંટ્રોલ ફંક્શન્સ.
ABS સેન્સરની અસર વિશેનો વિડિઓ નીચે મુજબ છે:
Youdaoplaceholder0 અન્ય સંભવિત અસરો
સીધા સુરક્ષા જોખમો ઉપરાંત, નીચેની સમસ્યાઓ પણ ઉશ્કેરાઈ શકે છે:
Youdaoplaceholder0 કાનૂની જવાબદારી અને પાલન : જે પ્રદેશોમાં ABS ફરજિયાત છે, ત્યાં ખામીયુક્ત વાહનો વાર્ષિક નિરીક્ષણમાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે અથવા દંડનો સામનો કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી ખર્ચમાં વધારો : વિલંબિત જાળવણી બ્રેકિંગ સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો, જેમ કે બ્રેક પેડ્સ અથવા થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેનાથી ખર્ચમાં વધુ વધારો થઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં ઘટાડો : અસ્થિર એન્જિન નિષ્ક્રિય રહેવું, વિલંબિત પ્રવેગકતા અથવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર ગતિ પ્રદર્શનમાં વિચલન.
ઓટોમોબાઈલના ABS સેન્સર ખરેખર આગળ, પાછળ, ડાબે અને જમણે વિભાજિત હોય છે. Youdaoplaceholder0 દરેક વ્હીલ એક સ્વતંત્ર સેન્સરથી સજ્જ છે, જે અનુક્રમે આગળ ડાબે, આગળ જમણે, પાછળ ડાબે અને પાછળ જમણે ચાર સ્થિતિઓને અનુરૂપ છે, જેનો ઉપયોગ બ્રેકિંગ સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાસ્તવિક સમયમાં દરેક વ્હીલની પરિભ્રમણ ગતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે.
ABS સેન્સરની સંખ્યા અને સ્થાન વિતરણ
નું પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન ચાર સેન્સર છે: મોટાભાગની આધુનિક કાર (સેડાન અને SUV સહિત) ની ABS સિસ્ટમ્સ દરેક વ્હીલ પર એક સેન્સરથી સજ્જ છે, એટલે કે આગળ ડાબી બાજુએ એક, આગળ જમણી બાજુએ એક, પાછળ ડાબી બાજુએ એક અને પાછળ જમણી બાજુએ એક, કુલ ચાર. ઉદાહરણ તરીકે, ફોક્સવેગન લેવિડા જેવા મોડેલો સ્પષ્ટપણે આ ડિઝાઇન અપનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન : સેન્સર સામાન્ય રીતે વ્હીલની અંદરની બાજુએ સ્થિત હોય છે, ખાસ કરીને હબ બેરિંગની બહાર, બ્રેક ડિસ્કની અંદરની રિંગ પર અથવા બ્રેક કેલિપરની નજીક. તે ફક્ત ત્યારે જ જોઈ શકાય છે જ્યારે વાહન ઉપાડવામાં આવે છે. ટ્રક જેવા ખાસ વાહન મોડેલોમાં થોડો તફાવત હોઈ શકે છે, પરંતુ મુખ્ય સિદ્ધાંત એ રહે છે કે દરેક વ્હીલ સ્વતંત્ર રીતે ગોઠવાયેલ છે.
Youdaoplaceholder0 માર્કિંગ અને ફંક્શન વર્ણન
Youdaoplaceholder0 ઓળખ નિયમ : સેન્સર કોડ દ્વારા સ્થિત થયેલ છે, ઉદાહરણ તરીકે:
VL અથવા LF નો અર્થ ફ્રન્ટ લેફ્ટ થાય છે.
VR અથવા RF એટલે ફ્રન્ટ રાઇટ.
HL અથવા LR નો અર્થ રીઅર લેફ્ટ થાય છે.
HR અથવા RR એટલે પાછળનો જમણો ભાગ.
Youdaoplaceholder0 કોર ફંક્શન : દરેક સેન્સર સ્વતંત્ર રીતે સંબંધિત વ્હીલના રોટેશનલ સ્પીડ ડેટાનું નિરીક્ષણ કરે છે અને ABS કંટ્રોલ યુનિટને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરે છે. અચાનક બ્રેક મારતી વખતે, સિસ્ટમ વ્હીલ લોક થવાથી બચવા, વાહન લપસી પડવાથી અથવા રસ્તાથી ભટકાઈ જવાથી બચવા માટે દરેક વ્હીલના ડેટાની તુલના કરે છે, જેનાથી બ્રેકિંગ અંતર ઓછું થાય છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા વધે છે.
Youdaoplaceholder0 અપવાદ નિવેદન
ડિઝાઇન તફાવતોને કારણે કેટલાક વાહન મોડેલો સેન્સરની સંખ્યા ઘટાડી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે:
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સેડાનના કેટલાક મોડેલો ત્રણ સેન્સરથી સજ્જ છે (ડાબી બાજુ, જમણી બાજુ અને પાછળના વ્હીલ ડિફરન્શિયલ).
કેટલાક ટ્રક અથવા જૂના મોડેલો ફક્ત બે સેન્સર (ડાબી બાજુ પાછળના અને જમણી બાજુના પાછળના બ્રેક પેડ) થી સજ્જ હોઈ શકે છે, પરંતુ આવા કિસ્સાઓ ઓછા સામાન્ય છે અને સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત ABS ફંક્શનને બદલે સ્કિડિંગ શોધ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
