• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG5-25 ઓટો પાર્ટ્સ એક્સપાન્શન-પોટ-કવર-10888888 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG5-25

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:૧૦૮૮૮૮૮૮

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ વિસ્તરણ-પોટ-કવર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG5 -25
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૮૮૮૮૮૮
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
વિસ્તરણ-પોટ-કવર-૧૦૮૮૮૮૮
વિસ્તરણ પોટ કવર-૧૦૮૮૮૮૮૮

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર એક્સપાન્શન કેટલની કેપ શું છે?

કાર એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી (જેને પ્રેશર વોટર ટાંકી કેપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ની કેપ કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય સિસ્ટમના દબાણને નિયંત્રિત કરવાનું અને ગેસને અલગ કરવાનું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન/મોટર યોગ્ય તાપમાને ચાલે છે.
કાર્ય અને ભૂમિકા
Youdaoplaceholder0 સિસ્ટમ દબાણનું નિયમન કરો ‌ : જ્યારે કૂલિંગ સિસ્ટમનું દબાણ સેટ મૂલ્ય (સામાન્ય રીતે 0.12MPa) કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે વરાળ છોડવા માટે ખુલે છે, જે વધુ પડતા દબાણને કારણે પાઇપલાઇનને નુકસાન થતું અટકાવે છે. દબાણ સામાન્ય થયા પછી, સિસ્ટમની સ્થિરતા જાળવવા માટે વાલ્વ બંધ થાય છે. ‌
Youdaoplaceholder0 અલગ ગેસ ‌: શીતકના પરિભ્રમણ દરમિયાન, ગેસ ઉત્પન્ન થાય છે. કેટલ કેપ "ગેસ બ્લોકેજ" અટકાવવા અને ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગેસને અલગ કરે છે. ‌
Youdaoplaceholder0 ઉપલી/નીચલી મર્યાદા ‌ : પાણીની બોટલના ઢાંકણને સામાન્ય રીતે શીતક ક્ષમતા સ્કેલથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે જેથી પ્રવાહીનું સ્તર સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસી શકાય.
નિષ્ફળતાના ચિહ્નો
જો એક્સપાન્શન કેટલની કેપ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હોય અથવા પ્રેશર રિલીફ અસામાન્ય હોય, તો તે શીતક લિકેજ, એન્જિન ઓવરહિટીંગ અથવા ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે, અને સમયસર જાળવણી જરૂરી છે.
કાર એક્સપાન્શન કેટલનું કેપ કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં દબાણનું નિયમન, ગેસને અલગ પાડવા અને સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનનું રક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
સિસ્ટમ દબાણને નિયંત્રિત કરો
વિસ્તરણ કેટલ કવરની અંદર દબાણ રાહત વાલ્વથી સજ્જ છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન વધે છે અને સિસ્ટમનું દબાણ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે વધારાનો ગેસ અથવા પ્રવાહી છોડવા માટે ખુલે છે, જે વધુ પડતા દબાણને કારણે ઠંડક પાઇપલાઇનને ફાટતી અટકાવે છે.
વાયુઓને અલગ કરવાથી કાર્યક્ષમતા વધે છે
શીતકના પરિભ્રમણ દરમિયાન, વાયુઓ (જેમ કે પાણીની વરાળ) ઉત્પન્ન થશે. જો તે સીધા પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશ કરશે, તો તે હવા અવરોધ અને નબળી ગરમીનું વિસર્જનનું કારણ બનશે. વિસ્તરણ કેટલ કવર ગેસ ડિસ્ચાર્જ કરીને પાઇપલાઇનને અવરોધ મુક્ત રાખે છે, જેનાથી ઠંડક કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત થાય છે.
સિસ્ટમ સુરક્ષાને સુરક્ષિત કરો
જ્યારે શીતકનું તાપમાન ઘટે છે, ત્યારે કીટલીના ઢાંકણ પરનો ચેક વાલ્વ આંતરિક અને બાહ્ય દબાણને આપમેળે જોડી શકે છે જેથી શીતકને બેકફ્લો કે લીક થવાથી અટકાવી શકાય, જેનાથી સિસ્ટમનું દબાણ સંતુલન જળવાઈ રહે.
સાવચેતીનાં પગલાં
જ્યારે તાપમાન ‌ હોય ત્યારે કીટલીનું ઢાંકણ સીધું ખોલશો નહીં: અંદરનું ઉચ્ચ-તાપમાન શીતક બહાર છલકાઈ શકે છે, જેના કારણે એન્જિન બળી શકે છે અથવા વધુ ગરમ થઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પ્રવાહી સ્તર અને સીલિંગ કામગીરી તપાસો ‌: સારી સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિસ્તરણ કેટલનું પ્રવાહી સ્તર ઉપલા અને નીચલા મર્યાદા ચિહ્નિત રેખાઓની અંદર છે કે કેમ તેનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો.
કાર એક્સપાન્શન કેટલની ક્ષતિગ્રસ્ત કેપ બેકફ્લો ઘટનાનું કારણ બની શકે છે (એટલે ​​કે, રેડિયેટર અથવા એક્સપાન્શન કેટલ ઓપનિંગમાંથી શીતક બહાર નીકળે છે અથવા ઓવરફ્લો થાય છે). આનું કારણ એ છે કે કેપ સામાન્ય રીતે દબાણ છોડતું નથી, જેના પરિણામે ઠંડક પ્રણાલીના દબાણમાં અસંતુલન થાય છે અને શીતકને ઊંચા તાપમાને ઓવરફ્લો થવા માટે દબાણ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 બેકફ્લોના કારણો અને લક્ષણો
એક્સપાન્શન કેટલ કેપ એ કૂલિંગ સિસ્ટમનો દબાણ-નિયમનકારી ઘટક છે. એકવાર તે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પછી, વધારાનું દબાણ સ્ટીમ વાલ્વ દ્વારા મુક્ત થઈ શકતું નથી, જેના કારણે કૂલન્ટ એક્સપાન્શન કેટલ ઓપનિંગ અથવા રેડિયેટર કેપમાંથી ઊંચા એન્જિન તાપમાને બહાર નીકળી જાય છે. મુખ્ય લક્ષણોમાં શામેલ છે: ‌‌
Youdaoplaceholder0 શીતક સ્પ્રે અથવા ઓવરફ્લો ‌ : જ્યારે કેપ સીલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે શીતક સીધા વિસ્તરણ કેટલ અથવા રેડિયેટર કેપમાંથી છંટકાવ કરવામાં આવે છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 એન્જિન ઓવરહિટીંગ ‌ : શીતકનો પ્રવાહ ઘટે છે, દબાણ ઘટે છે, અને ગરમી દૂર થઈ શકતી નથી, જેના કારણે પાણીનું તાપમાન વધે છે અથવા "ઉકળે છે". ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 શીતકમાં અસામાન્ય ઘટાડો ‌ : પાણીના બેકફ્લોને કારણે શીતકનું ઝડપી નુકસાન થાય છે, અને પ્રવાહીનું સ્તર ન્યૂનતમ ચિહ્નથી નીચે હોય છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 પરિણામો અને હેન્ડલિંગ સૂચનો ‌
પાણીના પાછા ફરવાથી એન્જિન સિલિન્ડર ખેંચાવા અને પાઇપ ફાટવા જેવી ગંભીર ખામીઓ થઈ શકે છે. તાત્કાલિક: ‌‌
Youdaoplaceholder0 કવર બદલો ‌ : પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ માટે એક નવું પ્રમાણભૂત કવર પસંદ કરો જે મોડેલ સાથે મેળ ખાય. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 કૂલિંગ સિસ્ટમ તપાસો: ખાતરી કરો કે કૂલન્ટ લેવલ ગુણ વચ્ચે છે, અને લીક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નકારી કાઢો. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 નબળી-ગુણવત્તાવાળા શીતક ટાળો: સિસ્ટમ બ્લોકેજને રોકવા માટે નિયમિત ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરો. ‌ ‌

‌ ‌જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ