કારના એન્જિનનું ઓઇલ પેન શું છે?
કાર એન્જિનનું ઓઇલ પેન (જેને લોઅર ક્રેન્કકેસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એન્જિનના તળિયે એક અલગ કરી શકાય તેવું સીલબંધ હાઉસિંગ છે અને તે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
બંધ ક્રેન્કકેસ
સીલિંગ ડિઝાઇન અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતા અટકાવવા અને આંતરિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અપનાવવામાં આવી છે.
લુબ્રિકેટિંગ તેલનો સંગ્રહ કરો
ડીઝલ એન્જિનની દરેક ઘર્ષણ સપાટી પરથી વહેતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ એકત્રિત કરો અને તેને તેલના તપેલામાં સંગ્રહિત કરો.
ગરમીનું વિસર્જન અને એન્ટી-ઓક્સિડેશન
લુબ્રિકેટિંગ તેલના ઓક્સિડેશનને રોકવા અને તેની સેવા જીવન વધારવા માટે થોડી ગરમીનો ઉપયોગ કરો.
માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ
Youdaoplaceholder0 મટીરીયલ : સામાન્ય રીતે પાતળા સ્ટીલ પ્લેટોને સ્ટેમ્પ કરીને અથવા કાસ્ટ આયર્ન/એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટ કરીને બનાવવામાં આવે છે, આ જટિલ રચના તેલના સ્તરના વધઘટને દબાવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 આંતરિક ડિઝાઇન : તે તોફાની અસર ઘટાડવા માટે ઓઇલ સ્ટેબિલાઇઝિંગ બેફલથી સજ્જ છે, અને અનુકૂળ જાળવણી માટે તળિયે સૌથી નીચા બિંદુ પર ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ સેટ કરવામાં આવ્યો છે.
પ્રકાર તફાવત
Youdaoplaceholder0 વેટ ઓઇલ પેન : સામાન્ય રીતે ફેમિલી કારમાં જોવા મળે છે, તે ક્રેન્કશાફ્ટની હિલચાલ દ્વારા સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન પ્રાપ્ત કરે છે અને વાજબી પ્રવાહી સ્તર જાળવવાની જરૂર પડે છે.
Youdaoplaceholder0 ડ્રાય ઓઇલ પેન : મોટે ભાગે રેસિંગ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે એન્જિનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા માટે તેલ સંગ્રહ કાર્યને દૂર કરે છે, પરંતુ તે હજુ પણ બળતણ પુરવઠા માટે બાહ્ય તેલ પંપ પર આધાર રાખે છે.
કારના એન્જિન ઓઇલ પેનને દૂર કરવાથી એન્જિન પર સીધી અસર થશે નહીં. મુખ્ય બાબત એ છે કે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સારી સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવી; અન્યથા, તે તેલ લિકેજ અને લુબ્રિકેશન સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ડિસએસેમ્બલી અને ઇન્સ્ટોલેશન માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ
Youdaoplaceholder0 ડિસએસેમ્બલી કામગીરીનો કોઈ નકારાત્મક પ્રભાવ નથી : ઓઇલ પેન એ એન્જિનનો બાહ્ય તેલ સંગ્રહ ઘટક છે. ડિસએસેમ્બલીમાં આંતરિક મુખ્ય માળખું શામેલ નથી, અને તેથી એન્જિનના પ્રદર્શનને સીધું નુકસાન થશે નહીં.
Youdaoplaceholder0 સીલિંગ કામગીરી એ મુખ્ય જરૂરિયાત છે : ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન એક નવું સીલિંગ રબર ગાસ્કેટ બદલવું આવશ્યક છે, અને એ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ઓઇલ પેન એન્જિન સાથે ચુસ્તપણે જોડાયેલ છે. જો સીલ સારી ન હોય, તો તે તેલ લિકેજનું કારણ બનશે, જેના કારણે એન્જિનનું અપૂરતું લુબ્રિકેશન, ઘસારો અને નુકસાન પણ થશે.
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય જોખમ દૃશ્યો :
જો ઓઇલ ડ્રેઇન સ્ક્રૂ છીનવાઈ જાય, તો ઓઇલ પેન અને સ્ક્રૂ બદલવાની જરૂર છે.
સીલિંગ ગાસ્કેટ જૂનું થાય ત્યારે તેને એક જ સમયે બદલવું જોઈએ (ખાસ કરીને જર્મન કાર માટે, તે ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં સખત થવાની સંભાવના ધરાવે છે).
જ્યારે તેલ લીકેજ ગંભીર હોય છે, ત્યારે તેલના અભાવે એન્જિનમાં નિષ્ફળતા ટાળવા માટે તાત્કાલિક તેનો સામનો કરવો જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સૂચનો
તેલના તવાને બદલ્યા પછી, તેલનું સ્તર તપાસો કે તે ધોરણને પૂર્ણ કરે છે (ભીના તેલના તવાનું ખૂબ ઊંચું અને ખૂબ નીચું સ્તર બંને કામગીરીને અસર કરશે).
કામગીરી માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી બિંદુઓને પ્રાથમિકતા આપો અને નિયમિતપણે સીલિંગ ગાસ્કેટની સ્થિતિ તપાસો.
કારના એન્જિનના ઓઇલ પેનમાંથી ઓઇલ લીકેજની સારવાર માટે લીકેજની ડિગ્રી અનુસાર અલગ અલગ પગલાં લેવાની જરૂર છે: થોડો લીકેજ અસ્થાયી રૂપે અવલોકન કરી શકાય છે અને તેલનું સ્તર નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ. સ્પષ્ટ લીકેજ માટે સીલ બદલવાની અથવા સમારકામ માટે ગુંદર લગાવવાની જરૂર પડે છે. એન્જિનને નુકસાન ટાળવા માટે ગંભીર લીકેજનું તાત્કાલિક સમારકામ કરવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 તેલ લિકેજ મૂલ્યાંકનનું કારણ અને ગંભીરતા
Youdaoplaceholder0 થોડું તેલ લિકેજ : તે ઓઇલ પેન જોઈન્ટ અથવા એન્જિન સપાટી પર ચોંટી રહેલા કાદવ તરીકે પ્રગટ થાય છે. તે સામાન્ય રીતે 100,000 કિલોમીટરની અંદરના વાહનોમાં જોવા મળે છે અને તે ઓછી તેલ સ્નિગ્ધતા, છૂટા તેલ ડ્રેઇન સ્ક્રૂ અથવા ગાસ્કેટના સહેજ વૃદ્ધત્વ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. તેલના સ્તરની નિયમિત તપાસ જરૂરી છે, પરંતુ તાત્કાલિક સમારકામ જરૂરી નથી.
Youdaoplaceholder0 સ્પષ્ટ લિકેજ : ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ અને ઓઇલ પેન સીલિંગ રિંગ (સામાન્ય રીતે 60,000 થી 150,000 કિલોમીટરવાળા વાહનોમાં જોવા મળે છે) જેવા રબરના ભાગોના વૃદ્ધત્વને કારણે તેલનો ઝડપી વપરાશ ઘણીવાર થાય છે, અને સીલિંગ ભાગોને બદલવાની અથવા ફરીથી લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર પડે છે.
Youdaoplaceholder0 ગંભીર તેલ લીકેજ : મોટા પ્રમાણમાં એન્જિન તેલ ખોવાઈ જાય છે, જે તેલના પેનમાં તિરાડો, સિલિન્ડર બ્લોકને નુકસાન અથવા સીલ પર તૂટવાને કારણે હોઈ શકે છે. વાહનને તાત્કાલિક રોકીને તપાસવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 ચોક્કસ પ્રક્રિયા પગલાં
Youdaoplaceholder0 પ્રારંભિક નિરીક્ષણ :
તેલના વાસણની સપાટી સાફ કરો અને તેલના લિકેજ બિંદુને શોધો.
ઓઇલ ડ્રેઇન સ્ક્રૂ ઢીલો છે કે ગાસ્કેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે તપાસો. જો જરૂરી હોય તો તેને કડક કરો અથવા બદલો.
Youdaoplaceholder0 લક્ષિત સમારકામ :
ગાસ્કેટ વૃદ્ધત્વ: તેલના તવાને ડિસએસેમ્બલ કરો, જૂનું સીલંટ દૂર કરો, ગાસ્કેટ બદલો અથવા સીલંટ (જેમ કે RTV સિલિકોન) ફરીથી લગાવો.
તેલના તવાને નુકસાન: વેલ્ડીંગ દ્વારા સમારકામ (રેતીના કાણા/નાના તિરાડો) અથવા નવા તેલના તવાથી બદલો.
ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલની નિષ્ફળતા: રિપ્લેસમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક સાધનોની જરૂર પડે છે, જેમાં ઘટકોને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ફોલો-અપ જાળવણી :
એન્જિન ઓઈલ બદલતી વખતે, યોગ્ય સ્નિગ્ધતા પસંદ કરો (ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતાવાળું એન્જિન ઓઈલ નાના લિકેજને દૂર કરી શકે છે).
ઓઇલ સર્કિટ, ફિલ્ટર અને વેન્ટ વાલ્વનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો જેથી વધુ પડતા આંતરિક દબાણને કારણે લીકેજ વધુ ખરાબ ન થાય.
Youdaoplaceholder0 સાવચેતીઓ
Youdaoplaceholder0 સલામતી પહેલા : ખાતરી કરો કે લીક થયેલ તેલ બ્રેક ડિસ્ક અથવા બેલ્ટના સંપર્કમાં ન આવે જેથી લપસી ન જાય.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સૂચન : ગૌણ નુકસાન ટાળવા માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા જટિલ કામગીરી (જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ રિપ્લેસમેન્ટ) કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
