સ્ટીઅરિંગ મશીનમાં પુલ લાકડી તૂટી ગઈ છે તે સંકેત.
1. બમ્પી રસ્તા, વાહન ક્લોમ્પિંગ અવાજ કરશે.
2. વાહન અસ્થિર છે, ડાબે અને જમણે સ્વિંગ કરે છે, બ્રેકિંગ વિચલન, દિશા નિષ્ફળતા.
3. સ્ટીઅરિંગ ભારે અને મજૂર લાગે છે, જે સ્ટીઅરિંગ રેખાંશ ટાઇ લાકડી અને ટ્રાંસવર્સ ટાઇ લાકડી અથવા તેલના અભાવને લીધે બોલના માથાના ચુસ્ત ગોઠવણને કારણે હોઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત, સ્ટીઅરિંગ મશીનમાં પુલ લાકડીનું નુકસાન પણ મુશ્કેલ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રીટર્ન, ડિરેક્શન ધ્રુજારી અથવા વિચલન, ભારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, જ્યારે લાઇટ, ઓઇલ લિકેજ અથવા સ્ટીઅરિંગ મશીનનો અસામાન્ય અવાજ જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.
આંતરિક પુલ સળિયાની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ રોકર હાથથી સ્ટીઅરિંગ ટ્રેપેઝોઇડ આર્મ (અથવા સ્ટીઅરિંગ નોકલ આર્મ) તરફના બળ અને ગતિને પસાર કરવાની છે. તે જે બળને આધિન છે તે તણાવ અને દબાણ બંને છે, તેથી વિશ્વસનીય કાર્યની ખાતરી કરવા માટે આંતરિક પુલ લાકડી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિશેષ સ્ટીલથી બનેલી છે.
આંતરિક પુલ સળિયાની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ રોકર હાથથી સ્ટીઅરિંગ ટ્રેપેઝોઇડ આર્મ (અથવા સ્ટીઅરિંગ નોકલ આર્મ) તરફના બળ અને ગતિને પસાર કરવાની છે. તે જે બળને આધિન છે તે તણાવ અને દબાણ બંને છે, તેથી વિશ્વસનીય કાર્યની ખાતરી કરવા માટે આંતરિક પુલ લાકડી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિશેષ સ્ટીલથી બનેલી છે.
સીધા ટાઇ લાકડીની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ રોકર આર્મથી સ્ટીઅરિંગ સીડી હાથ (અથવા સ્ટીઅરિંગ નોકલ આર્મ) તરફના બળ અને ગતિને પસાર કરવાની છે. જે બળને આધિન છે તે તણાવ અને દબાણ બંને છે, તેથી સીધી ટાઇ લાકડી વિશ્વસનીય કાર્યની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિશેષ સ્ટીલથી બનેલી છે.
સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી એ ઓટોમોબાઈલની સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે. કારનો સ્ટીઅરિંગ લિવર આગળના આંચકા શોષક માટે નિશ્ચિત છે. રેક-એન્ડ-ગિયર સ્ટીઅરિંગ ગિયરમાં, સ્ટીઅરિંગ લાકડી બોલ હેડ રેકના અંતમાં ખરાબ થઈ જાય છે. એક રિકર્ક્યુલેટીંગ બોલ સ્ટીઅરિંગ મશીનમાં, સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી બોલ હેડ બોલ સાંધા વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરવા માટે નિયમનકારી ટ્યુબમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી એ om ટોમોબાઈલની સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે ઓટોમોબાઈલ નિયંત્રણની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરની કામગીરીને સીધી અસર કરે છે
સેવા જીવન. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલી છે, એટલે કે, સ્ટીઅરિંગ સીધી ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ ક્રોસ ટાઇ લાકડી. સ્ટીઅરિંગ સળિયા સ્ટીઅરિંગ રોકર આર્મની ગતિ વહન કરે છે
કઠણ હાથ સોંપવાનું કાર્ય; સ્ટીઅરિંગ પુલ લાકડી એ સ્ટીઅરિંગ સીડી મિકેનિઝમની નીચેની બાજુ છે, જે ડાબી અને જમણી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ વચ્ચેના યોગ્ય ચળવળના સંબંધને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય ઘટક છે. સીધા પુલ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ પુલ સળિયા એ દિશા મશીનના પુલ હાથ અને સ્ટીઅરિંગ નોકરના ડાબા હાથથી જોડાયેલ લાકડી છે. સ્ટીઅરિંગ પુલ લાકડી ડાબી અને જમણી સ્ટીઅરિંગ હાથથી જોડાયેલ છે, અને બે પૈડાં સિંક્રનાઇઝ કરી શકાય છે. બે આગળના બીમને સમાયોજિત કરી શકે છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે& Mauxs auto ટો ભાગો ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
