જ્યારે આગળનો સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન રોડ તૂટી જાય ત્યારે શું થાય છે?
બેલેન્સ પોલ પર ધ્યાન આપો કે તે રેન્ડમ નથી, ટેક્સચર અને કારીગરી વિશે આશાવાદી હોવું જોઈએ, બેલેન્સ પોલનો અર્થ એ નથી કે જેટલી ઊંચી તાકાત, તેટલી સારી, એ નથી કે જેટલી વધુ કઠિનતા, તેટલી સારી, તાકાત ખૂબ વધારે, લાંબો સમય તમને ઉપર લટકવા દેશે, એટલે કે, તમે બેલેન્સ પોલને બોડી હોલ પોઝિશનમાં ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તે વિકૃત થાય છે કારણ કે બીમ ખૂબ કઠોર છે અને જ્યારે તમે ઊંચી ઝડપે ખૂણામાંથી પસાર થાઓ છો ત્યારે જે વળાંક આવે છે તે બીમની કઠિનતાને બળ દૂર કરવાની મંજૂરી આપતું નથી.
જ્યારે બંને બાજુ સસ્પેન્શનનું વિરૂપતા અસમાન હોય અને શરીર રસ્તા તરફ ઢળેલું હોય, ત્યારે ફ્રેમની એક બાજુ સ્પ્રિંગ સપોર્ટની નજીક ખસે છે, સ્ટેબિલાઇઝર બારનો બાજુનો છેડો ફ્રેમની સાપેક્ષમાં ઉપર ખસે છે, અને ફ્રેમની બીજી બાજુ સ્પ્રિંગ સપોર્ટથી દૂર હોય છે, ત્યારે અનુરૂપ સ્ટેબિલાઇઝર બારનો છેડો ફ્રેમની સાપેક્ષમાં નીચે ખસે છે, પરંતુ જ્યારે શરીર અને ફ્રેમ ઝુકે છે, ત્યારે ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બારના મધ્ય ભાગમાં ફ્રેમની સાપેક્ષમાં કોઈ હિલચાલ થતી નથી.
આ રીતે, જ્યારે શરીર નમેલું હોય છે, ત્યારે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાની બંને બાજુનો રેખાંશ ભાગ જુદી જુદી દિશામાં વળે છે, તેથી સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા વળી જાય છે, અને બાજુનો હાથ વળેલો હોય છે, જે સસ્પેન્શનના કોણની કડકતામાં વધારો કરે છે.
અસામાન્ય ધ્વનિ સ્ત્રોત: કાર ચલાવવાનો સમય, સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા અને સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા વચ્ચે બુશિંગની માત્રામાં વધારો થવાને કારણે, કાર અસમાન રસ્તાની સપાટી અથવા સીધી રેખામાંથી વાહન ચલાવતી વખતે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાને બુશિંગમાં ઉપર અને નીચે બેસાડશે, જેના પરિણામે અવાજ થશે, અને નવી કારનો સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા બુશિંગ દ્વારા ચુસ્તપણે લપેટાયેલો હશે, આવું થશે નહીં;
શોધ પદ્ધતિ: જ્યારે મૂલ્યાંકનકાર કારની ચેસિસ શોધી કાઢે છે, ત્યારે તેણે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાને હાથથી હલાવીને અનુભવવું જોઈએ કે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા અને બુશિંગ વચ્ચે કોઈ ખુલ્લી રકમ છે કે નહીં. જો ખુલ્લી રકમ મોટી હોય, તો તેને સમયસર બદલવી જોઈએ.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
