જ્યારે ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન લાકડી તૂટી જાય છે ત્યારે શું થાય છે?
Pay attention to the balance pole is not random, must be optimistic about the texture and workmanship, the balance pole is not to say that the higher the strength, the better, it is not to say that the more toughness, the better, the strength is too high, a long time will let you hang above, that is, you install the balance pole in the body hole position, It deforms because the beam is too rigid and the twisting that happens when you go through a corner at high speed doesn't allow the બળને દૂર કરવા માટે બીમની કઠિનતા.
જ્યારે બંને બાજુ સસ્પેન્શન વિરૂપતા અસમાન હોય છે અને શરીર રસ્તા તરફ વળેલું હોય છે, ત્યારે ફ્રેમની એક બાજુ વસંત સપોર્ટની નજીક જાય છે, સ્ટેબિલાઇઝર બારની બાજુનો અંત ફ્રેમની તુલનામાં આગળ વધે છે, અને ફ્રેમની બીજી બાજુ સ્પ્રિંગ સપોર્ટથી દૂર છે, ત્યારે અનુરૂપ સ્ટેબિલાઇઝર બાર ફ્રેમની તુલનામાં, પરંતુ જ્યારે સંકળાયેલ સ્ટ્રેટેન ટાઈમની સાથે, જ્યારે સંકળાયેલ છે, ત્યારે તે સંકળાયેલ છે, પરંતુ જ્યારે. ફ્રેમ.
આ રીતે, જ્યારે શરીરને ઝુકાવવું, સ્ટેબિલાઇઝરની લાકડીની બંને બાજુનો રેખાંશ ભાગ જુદી જુદી દિશામાં બદલાઇ જાય છે, તેથી સ્ટેબિલાઇઝરની લાકડી વળાંકવાળી હોય છે, અને બાજુનો હાથ વળેલું હોય છે, જે સસ્પેન્શનની કોણ જડતાને વધારે છે.
અસામાન્ય ધ્વનિ સ્રોત: કાર પર ડ્રાઇવિંગ કરવાનો સમય, સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા અને સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા વચ્ચે બુઝિંગના પ્રમાણમાં વધારો થવાને કારણે, કાર સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાને અસમાન રસ્તાની સપાટી અથવા સીધી રેખામાંથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બુશિંગમાં બેસીને બેસી જશે, પરિણામે નવી કારની સ્થિર લાકડી ચુસ્ત રીતે લપેટાય નહીં;
તપાસ પદ્ધતિ: જ્યારે મૂલ્યાંકનકર્તા કારના ચેસિસને શોધી કા .ે છે, ત્યારે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા અને બુશિંગ વચ્ચે ખુલ્લી રકમ છે કે કેમ તે અનુભવવા માટે તેણે સ્ટેબિલાઇઝરની લાકડી તેના હાથથી હલાવવી જોઈએ. જો ખુલ્લી રકમ મોટી હોય, તો તે સમયસર બદલવી જોઈએ.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે& Mauxs auto ટો ભાગો ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
