ફ્રન્ટ એક્સલ બાંધકામ
ફિનિશ્ડ ફ્રન્ટ એક્સલ આઇ-બીમ, સ્ટીયરીંગ નકલ, સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ, વ્હીલ હબ, બ્રેક અને અન્ય ભાગોથી બનેલો છે.
આઇ-બીમ
આઇ-બીમ એ આખું ડાઇ ફોર્જિંગ ફોર્મિંગ છે, આ વિભાગ "વર્ક" ફોન્ટનો છે, તેથી તેને "આઇ-બીમ" કહેવામાં આવે છે. આઇ-બીમને આગળના પાંદડાની સ્પ્રિંગ સીટ સાથે એકમાં બનાવટી બનાવવામાં આવે છે. એન્જિન ઓઇલ પેનમાં દખલ ટાળવા માટે, મધ્યમાં નીચે તરફ ડ્રોપ હોય છે. આઇ-બીમ સામગ્રી સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટીલ અથવા સીઆર સ્ટીલ હોય છે અને મોડ્યુલેટેડ હોય છે, અને ડિઝાઇન મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવાના આધાર હેઠળ ગુણવત્તાને ઓછી કરશે.
નકલ
સ્ટીયરિંગ નકલ કિંગપિન દ્વારા I-બીમના બંને છેડા પર સ્થાપિત થયેલ છે, કારના આગળના ભાગનો ભાર સહન કરે છે, કિંગપિન ફરતે ફરવા માટે આગળના વ્હીલને ટેકો આપે છે અને ચલાવે છે અને કારને ફેરવે છે. કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, તે ચલ અસર લોડ સહન કરે છે, તેથી, તેમાં ઉચ્ચ શક્તિ હોવી જરૂરી છે અને તે કાર પર સુરક્ષા ભાગ છે.
સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ
ટાઈ રોડ ડાબા અને જમણા સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મ્સ સાથે જોડાયેલ છે અને તેનો ઉપયોગ સ્ટીયરીંગ ગિયરમાંથી ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સમાં સ્ટીયરીંગ ફોર્સ ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે.
હબ
વ્હીલ હબ એ કારના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગોમાંનો એક છે, તે કારના દબાણ અને લોડ માસને વહન કરે છે, શરૂઆત અને બ્રેકિંગમાં વાહનના ગતિશીલ ટોર્કથી પ્રભાવિત થાય છે, અને ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં કારના અનિયમિત વૈકલ્પિક બળને પણ સહન કરે છે, જેમ કે વળાંક, બહિર્મુખ રસ્તાની સપાટી, અવરોધ અસર અને વિવિધ દિશાઓથી અન્ય ગતિશીલતા.
બ્રેક
બ્રેક એ યાંત્રિક ભાગ છે જે કારને ગતિ કરતી વખતે રોકે છે અથવા ધીમી કરે છે, જેને સામાન્ય રીતે બ્રેક અને બ્રેક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
