ગિયરબોક્સ બ્રેકેટ ઉપર વિશે
ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટની ભૂમિકા:
1, સપોર્ટને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: એક ટોર્ક સપોર્ટ છે, બીજો એન્જિન ફૂટ ગુંદર છે, એન્જિન ફૂટ ગુંદરનું કાર્ય મુખ્યત્વે નિશ્ચિત શોક શોષણ છે, મુખ્યત્વે ટોર્ક સપોર્ટ;
2, ટોર્ક સપોર્ટ એ એક પ્રકારનું એન્જિન ફાસ્ટનર છે, જે સામાન્ય રીતે કાર બોડીના આગળના ભાગના આગળના પુલમાં એન્જિન સાથે જોડાયેલ હોય છે;
૩, તેના અને સામાન્ય એન્જિન ફૂટ ગુંદર વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે મશીન ફૂટ ગુંદર એ એન્જિનના તળિયે સીધું સ્થાપિત થયેલ રબર પિયર છે, અને ટોર્ક સપોર્ટ એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત લોખંડના બાર જેવો જ છે. ટોર્ક બ્રેકેટ પર ટોર્ક બ્રેકેટ ગુંદર પણ હશે, જે શોક શોષણની ભૂમિકા ભજવે છે.
જો ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટને નુકસાન થાય તો નીચેની સમસ્યાઓ આવી શકે છે:
૧, કાર ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં કાર શરૂ કરતી વખતે ધ્રુજારીની ઘટના કારની સ્થિરતા ઘટાડશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં શરીરને હિંસક ધ્રુજારીની ઘટના તરફ દોરી જશે.
2, ગિયરબોક્સ સપોર્ટને નુકસાન થવાથી ગિયરબોક્સ કામની પ્રક્રિયામાં અડચણ પેદા કરશે.
3. ગિયરબોક્સ સપોર્ટને નુકસાન થવાથી અસામાન્ય ટ્રાન્સમિશન અવાજ થશે. નોંધ કરો કે ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટને નુકસાન થતાં જ તેને બદલવું જોઈએ. કાર ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં, રસ્તા પરના અવરોધો અને લોડ સમસ્યાઓને કારણે ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટ સંપૂર્ણપણે તૂટી જશે. ગિયરબોક્સનું સપોર્ટ ફોર્સ સંતુલિત થઈ જશે, પછી ભલે તે ઓટોમેટિક હોય કે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન મોડેલ, ગિયરબોક્સ કામની પ્રક્રિયામાં ગિયર ચેન્જ ડિસઓર્ડર તરફ દોરી જશે, અને ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા ખૂબ જ જોરથી અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, જે ગંભીર રીતે નુકસાન તરફ દોરી જશે અને ગિયરબોક્સને સ્ક્રેપ કરશે.
જ્યારે ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટનું રબર પેડ તૂટી જાય છે ત્યારે નીચેના લક્ષણો જોવા મળે છે:
૧, કારના સપોર્ટ મશીન ફીટમાં ૩ કે તેથી વધુ હોય છે, જે એન્જિન અને ગિયરબોક્સને સપોર્ટ કરે છે, જેથી તેઓ ફ્રેમ પર સરળતાથી કામ કરી શકે;
2, જો વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાન ગંભીર નિષ્ક્રિયતા તરફ દોરી જશે, તો સમય જતાં સ્ક્રુ ભાગો છૂટા થશે, જેના પરિણામે ડ્રાઇવિંગ જોખમો થશે;
3, જો તેને બદલવાની જરૂર હોય, તો તેને એકસાથે બદલવું જોઈએ, કારણ કે જીવન સમાન છે, બીજું ખરાબ છે, અને બાકી રહેલ બળ વધુ સમય લેશે નહીં.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
