પંપ પુલીમાં સામાન્ય ખામી
(1) વેન પંપ સ્ટીયરીંગ ખોટું છે, સ્ટીયરીંગ તપાસો;
(2) મધ્યમ ગંદુ બ્લેડ અટવાઈ ગયું છે: ડ્રાઇવ શાફ્ટને ફેરવો, થોડા વળાંકો ઉલટાવો અને ઉલટાવો જેથી પંપ બ્લેડ સક્રિય રહે, છતાં દબાણ વધતું નથી, પછી પંપ નિરીક્ષણ દૂર કરો;
(3) સક્શન પાઇપ લિકેજ: લિકેજ તપાસો અને દૂર કરો;
(૪) સક્શન પાઇપ ગેસ આઉટલેટમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરી શકાતો નથી: વાલ્વ તપાસો, આઉટલેટ પાઇપ ખોલો, જેથી ગેસ આઉટલેટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય.
કામનું દબાણ બરાબર નથી
(૧) ગતિ ખૂબ ઓછી છે. યોગ્ય રીતે ગતિ વધારો;
(2) મોટી સંખ્યામાં લીક સીલ કરો, પહેલા તપાસો કે બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં, જો તૂટેલું ન હોય, તો ઓઇલ સીલ તપાસો અને બદલો;
(૩) સેફ્ટી વાલ્વનું ઓપનિંગ પ્રેશર ખૂબ ઓછું છે, જરૂરી દબાણને પૂર્ણ કરવા માટે સેફ્ટી વાલ્વ બોલ્ટને સમાયોજિત કરો;
(૪) ઓઇલ પંપનું આંતરિક નુકસાન ખૂબ મોટું છે, અને સ્લાઇડિંગ વેન પંપના મુખ્ય ભાગો જેમ કે: પંપ બોડીની તરંગી સ્લીવ, એન્ડ કવર, રોટર, બ્લેડ, વગેરે, ભાગો બદલવા માટે ખૂબ જ ઘસાઈ ગયા છે.
કંપન અને અવાજ
(1) બેરિંગને નુકસાન થાય, બેરિંગ બદલો;
(2) પંપ શાફ્ટ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ અલગ છે, ઓફસેટ ખૂબ મોટો છે, પંપ શાફ્ટ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટની સાંદ્રતાને સમાયોજિત કરો, જેથી ટિલ્ટ એંગલ 7 ડિગ્રીથી વધુ ન હોય;
(૩) સ્લાઇડ પંપનો પગ ઢીલો છે, તેલ પંપના એન્કર બોલ્ટને કડક કરો;
(૪) તરંગી સ્લીવનો પહેરવો ખૂબ મોટો છે, તરંગી સ્લીવ બદલો.
બેવડી સમસ્યા
(1) હવાનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય અથવા સોલેનોઇડ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય, હવાનું દબાણ વધારો અથવા સોલેનોઇડ વાલ્વ બદલો;
(2) લવચીક શાફ્ટ કેબલ પડી જાય છે અથવા લવચીક નથી, તેને સમાયોજિત કરો અને લુબ્રિકેટ કરો અથવા બદલો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
