તેલ પંપ શું દ્વારા ઠંડુ છે
(1) કુદરતી ઠંડક. કુદરતી રીતે ઠંડુ મોટર્સ ચાહકોનો ઉપયોગ કરતા નથી, પરંતુ કન્વેક્શન અને હવાના કિરણોત્સર્ગ દ્વારા ઠંડુ થાય છે.
(2) સ્વ-ઠંડક. સ્વ-કૂલિંગ દરમિયાન, ઠંડકવાળી હવા રોટર પર માઉન્ટ થયેલ ચાહક દ્વારા ઉડાડવામાં આવે છે અથવા રોટર દ્વારા ખેંચીને.
()) બાહ્ય ઠંડક. બાહ્યરૂપે ઠંડુ મોટર્સ એક ચાહક દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે જે મોટર સાથે જોડાયેલા નથી, અથવા અન્ય બાહ્ય રીતે ફૂંકાતા ઠંડક માધ્યમો સાથે હવાને બદલીને.
()) વેન્ટિલેશન માટેનો રસ્તો ખોલો. ઓપન-સર્કિટ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ મોટરમાંથી વહેતી ઠંડક હવાના સતત ફેરબદલ દ્વારા વિખુટી પડે છે.
(5) સપાટી ઠંડક. સપાટીની ઠંડક દરમિયાન, બંધ મોટરની સપાટીથી ઠંડક માધ્યમ સુધી ગરમી વિખેરી નાખવામાં આવે છે.
(6) પરિભ્રમણ ઠંડક. ચક્રીય ઠંડક દરમિયાન, ગરમી મધ્યવર્તી ઠંડક માધ્યમ દ્વારા વિખેરી નાખવામાં આવે છે, જે મોટર અને રેડિયેટર વચ્ચે સતત ફરતી હોય છે.
(7) પ્રવાહી ઠંડક. જ્યારે પ્રવાહી ઠંડુ થાય છે, ત્યારે મોટરનો એક ભાગ પાણી અથવા અન્ય પ્રવાહીથી covered ંકાયેલ હોય છે, અથવા પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય છે.
(8) ડાયરેક્ટ ગેસ ઠંડક. સીધા ગેસ ઠંડકમાં, એક અથવા બધા વિન્ડિંગ્સ કંડક્ટર અથવા કોઇલની અંદર વહેતા ગેસ (દા.ત., હાઇડ્રોજન) દ્વારા ઠંડુ થાય છે.
(9) સીધો પ્રવાહી ઠંડક. સીધા પ્રવાહી ઠંડકમાં, એક અથવા બધા વિન્ડિંગ્સ વાહક અથવા કોઇલની અંદર વહેતા પ્રવાહી (દા.ત., પાણી) દ્વારા ઠંડુ થાય છે
તેલ પંપ શું દ્વારા ઠંડુ છે
From the structure of the gasoline pump, it can be seen that the gasoline is inhaled by the bottom of the gasoline pump, flows through the rotor carbon brush and finally output from the top, and the argument that the gasoline pump shell is immersed in the gasoline to dissipate heat is basically incorrect, and the gasoline pump idling after no oil will not provide gasoline pressure, which is equal to the load of the gasoline pump is reduced, the working current is નાનું, અને ગરમી કુદરતી રીતે મોટી રહેશે નહીં! તેથી, બર્નિંગનું વાસ્તવિક કારણ સામાન્ય રીતે છે કે ગેસોલિનની અશુદ્ધિઓ ઘણી હોય છે, પંપના શરીરને અવરોધિત કરે છે, જેના કારણે ગેસોલિન પંપ બંધ થાય છે અને બર્ન થાય છે, અથવા તેલનું દબાણ નિયમનકારને નુકસાન થાય છે, તેલનું દબાણ વધે છે, પરિણામે ગેસોલિન પંપ લોડ બર્ન કરવા માટે ખૂબ મોટો છે! સામાન્ય રીતે કહીએ તો, તેલ તેલ પંપને બાળી નાખશે નહીં, જે પમ્પ વ્હીલ બ્લેડને નુકસાન છે, પરિણામે મોટર રોટરને બર્નિંગ કરતાં તેલના દબાણમાં ઘટાડો થાય છે!
તેલ પંપ શું દ્વારા ઠંડુ છે
તમે ગેસોલિન એન્જિન વિશે વાત કરી રહ્યા છો.
બળતણ પુરવઠા વિસ્તારમાં ફક્ત એક જ પંપ છે. તે ગેસ ટાંકીમાં પંપ છે. કારણ કે ગેસોલિન કાર સળગાવવામાં આવે છે, તેમને ગેસોલિનના ઇન્જેક્શન દરમિયાન વધુ બળતણ દબાણની જરૂર હોતી નથી. તમારે ફક્ત એન્જિનને ગેસોલિન ખવડાવવાની જરૂર છે. કાર ઠંડુ પાણીથી ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
