જો એન્જિન ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં થોડો લિકેજ હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનના કયા સૂચકાંકોને અસર થશે?
એન્જિનનું વાયુમિશ્રણ મોડેલ એન્જિન કેલિબ્રેશનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મોડ્યુલ છે, અને ઇનટેક વોલ્યુમ એન્જિનની બળતણ ઇન્જેક્શનની રકમ નક્કી કરે છે. ફુગાવાના મ model ડેલના પરિમાણોમાંનું એક મેનીફોલ્ડ પ્રેશર છે, જો મેનીફોલ્ડ લિક થાય છે, તો સૌથી વધુ સાહજિક અસર મેનીફોલ્ડ પ્રેશર માપનનું વિચલન છે, જે ઇનટેક વોલ્યુમની ગણતરી અને બળતણ ઇન્જેક્શનની માત્રાને અસર કરે છે. જો મેનીફોલ્ડ પર દબાણ અસર સતત મૂલ્ય હોય, તો તે વધુ સારું છે, જેમ કે ઉચ્ચ itude ંચાઇની વેક્યૂમ ઓછી છે, તે મુજબ એન્જિન નિયંત્રક ગોઠવશે. જો મેનીફોલ્ડ પ્રેશર પર લિકેજની અસર બદલાતી રહે છે, તો પણ મેનીફોલ્ડ પ્રેશર high ંચું અને ઓછું હોય છે, અને બળતણ ઇન્જેક્શન નિયંત્રણ તે મુજબ ગોઠવવામાં આવે છે, ઓક્સિજન સેન્સર પ્રતિસાદ અનુસાર એર-બળતણ રેશિયો નિયંત્રણના લેગ સાથે, ત્યાં પાતળા અથવા જાડા મિશ્રણ હોઈ શકે છે. જો તે છૂટાછવાયા છે, તો NOX વધુ હશે, અને જો તે ગા ense છે, તો સીઓ અને એચસી વધુ હશે. આ ઉપરાંત, મેનિફોલ્ડ લિકેજ, સામાન્ય રીતે એન્જિન ઉચ્ચ નિષ્ક્રિય ગતિ, નિષ્ક્રિય જિટર અને અન્ય સમસ્યાઓ સાથે, તમે સમાન ઘટનાઓ છે કે કેમ તે અંગે ધ્યાન આપી શકો છો. એન્જિનના નુકસાન માટે, પહેલાં એક અકસ્માત થયો હતો, એન્જિનએ સિલિન્ડર ખેંચ્યું હતું, અને પછીની તપાસ એ હતી કે મેનીફોલ્ડને એર લિકેજ હતું, રસ્તાની સ્થિતિ માટે, ત્યાં એર ફિલ્ટર ફિલ્ટરેશન વિના ધૂળ હતી, અને તે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ્યો હતો, જે પિસ્ટન રીંગ અને સિલિન્ડર દિવાલ વચ્ચે એકઠા થયો હતો, અને સિલિન્ડર લાઇન ખેંચાઈ હતી.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
