તમામ પ્રકારના કાર ફિલ્ટર્સ એક લેખમાં શામેલ છે, અને જાળવણીમાં પૈસા ખર્ચ થતો નથી
કાર, હવા, એર કન્ડીશનીંગ, તેલ, ગેસોલિન પર 4 પ્રકારના ફિલ્ટર તત્વો છે. પ્રથમ બે હવાને ફિલ્ટર કરે છે, છેલ્લા બે તેલને ફિલ્ટર કરે છે. દર વખતે જાળવણી, 4 એસ દુકાનો અને auto ટો રિપેર ફેક્ટરીઓ હંમેશાં ભલામણ કરશે કે માલિક આ અને તે ફિલ્ટર તત્વને બદલો. મોટાભાગના માલિકો ખૂબ જ મૂંઝવણમાં હોય છે, આ વસ્તુને બદલવા અથવા બદલવા નહીં તેના આધારને સમજી શકતા નથી, અને આ વસ્તુની કિંમત જાણતા નથી. સૌ પ્રથમ, સૌથી વધુ વારંવાર બદલાતું તેલ ફિલ્ટર, દરેક તેલ ફેરફારને તેલ ફિલ્ટર બદલવું આવશ્યક છે. પૂછશો નહીં કે તમે ફિલ્ટર બદલ્યા વિના તેલ બદલી શકતા નથી, તો પછી તેલ કેમ બદલો? તેથી, દર વખતે જાળવણીમાં તેલ ફિલ્ટર બદલવું આવશ્યક છે! 25 થી 50 યુઆન સુધીના ફિલ્ટર તત્વની કિંમત ખૂબ ખર્ચાળ નથી, સિવાય કે કાર પોતે ખર્ચાળ ન હોય, તો તે 100 ટુકડાઓથી વધુ નહીં હોય. ઓઇલ ફિલ્ટર જટિલ નથી, સામાન્ય રીતે બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે, એક ઓઇલ ફિલ્ટર બ with ક્સવાળી મૂળ કાર છે, ફક્ત કાગળના ફિલ્ટરની મધ્યમાં ફેરફાર કરો, કિંમત ઓછી છે, કારણ કે તે એક પ્રમાણભૂત ભાગ છે, ઘણી કાર સામાન્ય હોઈ શકે છે. બીજું એલ્યુમિનિયમ ફિલ્ટર છે, ત્યાં એલ્યુમિનિયમ શેલનું વર્તુળ છે, મધ્યમ અથવા કાગળનું ફિલ્ટર, તે બદલવું સરળ છે, મોટાભાગની કૌટુંબિક કાર એલ્યુમિનિયમ ફિલ્ટર્સ છે.
ગેસોલિન ફિલ્ટર તત્વ, સ્ટીમ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ ગેસોલિન, બે પ્રકારના, બાહ્ય અને બિલ્ટ-ઇનને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે. બાહ્ય ગેસોલિન ફિલ્ટરને સામાન્ય રીતે 20,000 કિલોમીટર એક વાર બદલવામાં આવે છે, અને બિલ્ટ-ઇન ગેસોલિન ફિલ્ટરને સામાન્ય રીતે 40,000 કિલોમીટર એક વાર બદલવામાં આવે છે. ગેસોલિનમાં અશુદ્ધિઓ છે, અને કાર લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને જમીનના કણોની જેમ ટાંકી હેઠળ ઘણી અશુદ્ધિઓ જમા કરવામાં આવશે. તેથી, સ્ટીમ ફિલ્ટરને નિયમિત રૂપે બદલવું જોઈએ. બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વની ફેરબદલ સરળ છે, અને બે સ્ક્રૂ ખરાબ છે, પરંતુ બિલ્ટ-ઇન ગેસોલિન ફિલ્ટર તત્વની ફેરબદલ વધુ જટિલ છે. તમારે બળતણ ટાંકીને ઉપાડવાની પણ જરૂર છે, અને જો તમે ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ એસયુવીમાં છો, તો પાછળના એક્ષલને ઉતરવું પડશે. આ કિસ્સામાં, ગેસોલિન ફિલ્ટર બદલવામાં ચાર કલાકનો સમય લાગે છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બાહ્ય ગેસોલિન ફિલ્ટર તત્વ 50 થી 200 યુઆન સુધીની હોય છે, કિંમત વધારે નથી, વર્કિંગ અવર ચાર્જ 1 વર્કિંગ અવર સુધીનો છે, અને સામાન્ય ચાર્જ 0.6 થી 0.8 કામના કલાકો છે. બિલ્ટ-ઇન ગેસોલિન ફિલ્ટર તેના પર નિર્ભર છે કે ફક્ત ફિલ્ટર બદલાયું છે કે નહીં તે તેલ ફ્લોટ એક સાથે બદલાય છે. ફક્ત ફિલ્ટર તત્વ બદલો, બાહ્યમાં થોડો તફાવત છે, જો તમે તેલ તરતા લો, તો 300 યુઆન.
કલાકદીઠ દર વિશે વાત કરો. મોડેલ અને સ્થાનિક પ્રાઈસ બ્યુરોની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, દરેક બ્રાન્ડના કામના કલાકોનું ધોરણ અલગ હોય છે, સામાન્ય રીતે, 50 ~ 300 યુઆન, ઘરેલું મ models ડેલોનો કાર્યકારી કલાકો 50 યુઆન, કોરિયન કાર સામાન્ય રીતે 80 યુઆન એક વર્કિંગ અવર, ફોક્સવેગન ટોયોટા આવા પ્રથમ લાઇન સંયુક્ત સાહસ, 100 ~ 120 યુઆન યુઆન એક વર્કિંગ અવર, આ ઓટો રિપેર ઉદ્યોગ, મોટા કાર, " વર્કિંગ અવર ફી 150 ~ 200 યુઆન છે, અને આયાત કરેલી કાર સામાન્ય રીતે 300 યુઆન એક કાર્યકારી કલાક અથવા વધુ હોય છે. જો તે બિલ્ટ-ઇન ગેસોલિન ફિલ્ટર છે, તો તે operation પરેશનની મુશ્કેલી પર આધારીત છે, ફક્ત ઉલ્લેખ કર્યો છે કે જો તમે ટાંકી અને પાછળનો એક્ષલ છોડવા માંગતા હો, તો કામના કલાકો માટે 500 યુઆન એકત્રિત કરો, માસ્ટર જરૂરી નથી. તેથી તે તમારા પોતાના મોડેલ અનુસાર કરો. બદલાતા પહેલા, તમારું ફિલ્ટર તત્વ બાહ્ય છે કે બિલ્ટ-ઇન છે, ફક્ત ફિલ્ટર તત્વ બદલો, અથવા તેને તેલના ફ્લોટથી બદલો કે નહીં તે પૂછવાનું ભૂલશો નહીં. આ સ્થાનને 4s દુકાનો અને auto ટો રિપેર ફેક્ટરીઓ દ્વારા મૂર્ખ બનાવવાનું સરળ છે.
એર ફિલ્ટર તત્વ, એકવાર બદલવા માટે 10,000 કિલોમીટર, સૌથી લાંબી, 15,000 કિલોમીટર બદલવા માટે. એર ફિલ્ટર તત્વ એન્જિનના સર્વિસ લાઇફ પર ખૂબ મોટી અસર કરે છે, અને એર ફિલ્ટર તત્વને વારંવાર બદલવું યોગ્ય છે. એન્જિનને બર્ન કરવાની જરૂર છે, દહનને ઓક્સિજન હોવું જરૂરી છે, ઓક્સિજન એ વાતાવરણમાં oxygen ક્સિજન છે, પરંતુ વાતાવરણીય વાતાવરણ સારું નથી, ધૂળના કણો, બધાને એર ફિલ્ટરને ફિલ્ટર કરવાની જરૂર છે, લાંબા સમય સુધી એર ફિલ્ટરને બદલશો નહીં, એન્જિન શ્વાસ લેતા મજૂર, ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ, ટૂંકા જીવન. એક એર ફિલ્ટર, આયાત કરેલી કાર, તે 200 ટુકડાઓ છે, વત્તા 300 કલાક, મર્સિડીઝ બેન્ઝ એસ બીએમડબ્લ્યુ 7 પણ આ કિંમત છે. સામાન્ય કૌટુંબિક કાર, એર ફિલ્ટર સામગ્રી બદલો, 200 ટુકડાઓ પૂરતા છે.
