તે કાર એન્જિન એ ઉપકરણ છે જે કાર માટે શક્તિ પ્રદાન કરે છે, અને તે કારનું હૃદય છે, જે કારની શક્તિ, અર્થતંત્ર, સ્થિરતા અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ નક્કી કરે છે. જુદા જુદા પાવર સ્રોતો અનુસાર, કાર એન્જિનોને ડીઝલ એન્જિન, ગેસોલિન એન્જિન, ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટર્સ અને હાઇબ્રિડ પાવરમાં વહેંચી શકાય છે.
સામાન્ય ગેસોલિન એન્જિન્સ અને ડીઝલ એન્જિનો પિસ્ટન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોને બદલો આપે છે, જે બળતણની રાસાયણિક energy ર્જાને પિસ્ટન ચળવળ અને આઉટપુટ શક્તિની યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. ગેસોલિન એન્જિનમાં હાઇ સ્પીડ, ઓછી ગુણવત્તા, ઓછી અવાજ, સરળ પ્રારંભિક અને ઓછી ઉત્પાદન ખર્ચના ફાયદા છે; ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા, વધુ સારી આર્થિક કામગીરી અને ઉત્સર્જન પ્રભાવ છે.
એન્જિન બે મુખ્ય પદ્ધતિઓથી બનેલું છે, એટલે કે ક્રેંક કનેક્ટિંગ લાકડી મિકેનિઝમ અને વાલ્વ મિકેનિઝમ, તેમજ ઠંડક, લ્યુબ્રિકેશન, ઇગ્નીશન, બળતણ પુરવઠો અને પ્રારંભિક સિસ્ટમ જેવી પાંચ મોટી સિસ્ટમો. મુખ્ય ઘટકો સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર હેડ, પિસ્ટન, પિસ્ટન પિન, કનેક્ટિંગ લાકડી, ક્રેન્કશાફ્ટ, ફ્લાયવિલ અને તેથી વધુ છે. પારસ્પરિક પિસ્ટન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના કાર્યકારી ચેમ્બરને સિલિન્ડર કહેવામાં આવે છે, અને સિલિન્ડરની આંતરિક સપાટી નળાકાર છે. સિલિન્ડરમાં પારસ્પરિક પિસ્ટન પિસ્ટન પિન દ્વારા કનેક્ટિંગ સળિયાના એક છેડા સાથે જોડાયેલું છે, અને કનેક્ટિંગ લાકડીનો બીજો છેડો ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, જે સિલિન્ડર બ્લોક પરના બેરિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને ક્રેંક કનેક્ટિંગ લાકડી પદ્ધતિની રચના માટે બેરિંગમાં ફેરવી શકાય છે. જ્યારે પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં આગળ અને પાછળ ફરે છે, ત્યારે કનેક્ટિંગ લાકડી ક્રેંકશાફ્ટને ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે. તેનાથી .લટું, જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે, ત્યારે કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલ ક્રેન્કકેસમાં વર્તુળમાં ફરે છે અને કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા પિસ્ટનને સિલિન્ડરમાં ઉપર અને નીચે ચલાવે છે. ક્રેન્કશાફ્ટનો દરેક વળાંક, પિસ્ટન દરેક વખતે એક વાર ચાલે છે, અને સિલિન્ડરનું પ્રમાણ સતત નાનાથી મોટામાં બદલાતું રહે છે, અને પછી મોટાથી નાનામાં, અને તેથી વધુ. સિલિન્ડરની ટોચ સિલિન્ડર માથાથી બંધ છે. ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સિલિન્ડર હેડ પર પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ દ્વારા, સિલિન્ડરની અંદર ચાર્જ અને સિલિન્ડરની બહાર એક્ઝોસ્ટ કરવાનું અનુભૂતિ થાય છે. ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનું ઉદઘાટન અને બંધ કરવું કેમેશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. કેમેશાફ્ટ દાંતના પટ્ટા અથવા ગિયર દ્વારા ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
અમે ઝુઓમેંગ શાંઘાઈ ઓટોમોબાઈલ કું, લિ., એમજી અને મૌક્સને 20 વર્ષ માટે બે પ્રકારના auto ટો ભાગોનું વેચાણ કરીએ છીએ, જો તમારી કારને ભાગોની જરૂર હોય, તો તમે અમારો સંપર્ક કરી શકો છો.
