સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલી શું છે
સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલી એ omot ટોમોટિવ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેને સ્ટીઅરિંગ ડિવાઇસ અથવા ડિરેક્શન મશીન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. યુટિલિટી મોડેલમાં મુખ્યત્વે સ્ટીઅરિંગ મશીન, સ્ટીઅરિંગ મશીનની ખેંચીને લાકડી, સ્ટીઅરિંગ લાકડીનો બાહ્ય બોલ હેડ અને ખેંચીને લાકડીનો ડસ્ટ જેકેટ શામેલ છે. સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ ડિસ્ક દ્વારા સ્ટીઅરિંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમમાં પ્રસારિત બળને વિસ્તૃત કરવાની અને બળ ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલવાની છે, જેથી કારના સ્ટીઅરિંગ ફંક્શનને પ્રાપ્ત કરી શકાય. સ્ટીઅરિંગ મશીનના વર્ગીકરણમાં મિકેનિકલ સ્ટીઅરિંગ ગિયર, પિનિઓન અને રેક પ્રકાર, કૃમિ ક્રેંક ફિંગર પિન પ્રકાર, ફરતા બોલ-રેક ચાહક પ્રકાર, ફરતા બોલ ક્રેંક ફિંગર પિન પ્રકાર અને કૃમિ રોલર પ્રકાર અને અન્ય માળખાકીય સ્વરૂપો શામેલ છે, ત્યાં પાવર ડિવાઇસ છે કે નહીં, તે યાંત્રિક પ્રકાર અને પાવર પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે.
સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલી એ om ટોમોબાઈલ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગોમાંનો એક છે, અને તેનું પ્રદર્શન સીધું ઓટોમોબાઈલની હેન્ડલિંગ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે. તેથી, ઓટોમોટિવ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીની પસંદગી અને જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીમાં શું શામેલ છે
સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે સ્ટીઅરિંગ મશીન, સ્ટીઅરિંગ મશીન પુલ લાકડી, સ્ટીઅરિંગ લાકડીની બાહ્ય બોલ હેડ અને ખેંચીને લાકડીની ડસ્ટ જેકેટ શામેલ છે. આ ઘટકો એકસાથે સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલી બનાવે છે, જેમાં સ્ટીઅરિંગ મશીન મુખ્ય ઘટક છે, જે સ્ટીઅરિંગ ડિસ્કને બળના સ્ટીઅરિંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમમાં વધારવા માટે જવાબદાર છે, અને બળ ટ્રાન્સમિશનની દિશામાં ફેરફાર કરે છે. આ ઉપરાંત, સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલીમાં સ્ટીઅરિંગ ક column લમ, સળિયા, ગિયર સ્ટ્રક્ચર, વાઇપર મિકેનિઝમ (થ્રોટલ, કેબલ), કી સ્વીચ, રાઉન્ડ મીટર (હવા પ્રેશર સૂચક, પાણીનું તાપમાન, તેલનું તાપમાન) અને અન્ય ઘટકો શામેલ હોઈ શકે છે, જે વિશિષ્ટ જરૂરિયાતો અને ડિઝાઇન અનુસાર બદલાઈ શકે છે. સ્ટીઅરિંગ-બાય-વાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એસેમ્બલી પણ શામેલ છે, જે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એંગલ સેન્સર, ટોર્ક સેન્સર, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ટોર્ક મોટર, વગેરેથી બનેલી છે, જે મુખ્યત્વે ડ્રાઇવરના સ્ટીઅરિંગ ઇરાદાને ડિજિટલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવા અને મુખ્ય નિયંત્રકને સંક્રમિત કરવા માટે જવાબદાર છે, જ્યારે મુખ્ય નિયંત્રક દ્વારા મોકલેલા ટોર્ક સિગ્નલને જનરેટ કરવા માટે. ડ્રાઇવરને અનુરૂપ માર્ગ સેન્સ માહિતી પ્રદાન કરવા માટે.
તૂટેલી સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીની અસર શું છે
તૂટેલી સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીમાં વાહન પર વિવિધ અસર થશે, જેમાં શામેલ છે પરંતુ તે મર્યાદિત નથી:
વાહનની સ્થિરતા ઓછી થઈ છે, અને વિચલન અને ધ્રુજારી જેવી અસુરક્ષિત પરિસ્થિતિઓ દેખાવી સરળ છે, જે ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે.
નિયંત્રણ વધુ ખરાબ છે, જ્યારે ફેરવતા, લેન અને અન્ય કામગીરી બદલતી વખતે ડ્રાઇવર મુશ્કેલ લાગે છે, અને નિયંત્રણ બહાર પણ હોઈ શકે છે.
અસામાન્ય અવાજ અને કંપન, જે ફક્ત ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવિંગના અનુભવને અસર કરશે નહીં, પરંતુ અન્ય ઘટકોને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે.
સ્ટીઅરિંગ નિષ્ફળતા, આત્યંતિક કેસોમાં, સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીની નિષ્ફળતા વાહનની સ્ટીઅરિંગની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવર વાહનની દિશાને નિયંત્રિત કરવામાં અસમર્થ બનાવે છે, જે ખૂબ જ જોખમી પરિસ્થિતિ છે.
આ ઉપરાંત, તૂટેલી દિશા મશીન એસેમ્બલીના લક્ષણોમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રીટર્ન, વાહન વિચલન, વળાંક કરતી વખતે અથવા જગ્યાએ અસામાન્ય અવાજમાં મુશ્કેલી શામેલ છે. જો તમારું વાહન ઉપરોક્ત કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં દેખાય છે, તો તમારી ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપમાં તપાસ અને સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
તૂટેલા મશીન એસેમ્બલીના જોખમો શું છે
તૂટેલી સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલી અનેક ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ તરફ દોરી શકે છે.
સૌ પ્રથમ, વાહન ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો એ સ્ટીઅરિંગ મોટર એસેમ્બલીના નુકસાનનું સીધું પરિણામ છે, જે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વિચલન અને ધ્રુજારી જેવી અસુરક્ષિત પરિસ્થિતિઓ તરફ દોરી જશે, જેનાથી ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધશે. બીજું, નબળી હેન્ડલિંગ એ ડિરેક્શન મશીન એસેમ્બલીના દોષની પણ નોંધપાત્ર અસર છે, જ્યારે ડ્રાઇવરને ફેરવતી વખતે, લેન અને અન્ય કામગીરી બદલતી વખતે મુશ્કેલ લાગે છે, અને તે નિયંત્રણ બહાર પણ હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, ક્ષતિગ્રસ્ત દિશા મશીન એસેમ્બલી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનને અસામાન્ય અવાજ અને કંપન પેદા કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવિંગના અનુભવને જ અસર કરશે નહીં, પણ અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડશે. આત્યંતિક કેસોમાં, સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીની નિષ્ફળતાથી વાહન સ્ટીઅરિંગની નિષ્ફળતા થઈ શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવર વાહનની દિશાને નિયંત્રિત કરવામાં અસમર્થ બનાવે છે, જે ખૂબ જ જોખમી પરિસ્થિતિ છે.
ખાસ કરીને, તૂટેલા સ્ટીઅરિંગ મશીનની અસરોમાં શામેલ છે, પરંતુ તે મર્યાદિત નથી:
દિશા ભારે છે, અને લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ પછી શરીરમાં સમસ્યા હશે.
મોટા સ્ટીઅરિંગ ક્લિયરન્સ, સંવેદનશીલ, આળસુ.
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ભારે છે અને ફેરવી શકાતું નથી, જે વાહનના સંચાલન અને ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવિંગના અનુભવને સીધી અસર કરે છે.
અસામાન્ય અવાજ અને કંપન, જે ફક્ત ડ્રાઇવિંગના અનુભવને અસર કરે છે, પરંતુ અન્ય ઘટકોને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે.
અંદર અને બહારના બોલના માથા પડી જાય છે, જે ખૂબ જ જોખમી છે અને તરત જ બંધ થવું જોઈએ.
જોકે તેલ લિકેજ સમસ્યા ટૂંકા ગાળામાં સીધો ભય પેદા કરતી નથી, તેમ છતાં, દિશાત્મક બૂસ્ટર પંપના વસ્ત્રો પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
તેથી, એકવાર સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલી ખામીયુક્ત હોવાનું જણાય છે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ડ્રાઇવરને સમારકામ અથવા સમયસર બદલવું જોઈએ. તે જ સમયે, મોટર એસેમ્બલીની નિષ્ફળતાને રોકવા માટે કારની નિયમિત જાળવણી અને જાળવણી એ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
